Fascinantan ‘hard top’ Pershinga 80 djelomično prati okomite linije nadgrađa, uz zaobljenost koja označava zrelost dizajnerskog izričaja i stvara instant-harmoniju. Velike staklene površine dijele unutrašnji i vanjski dio cjelina na glavnoj palubi i ne ostavljaju nimalo sumnje u karakter jahte namijenjene brzom krstarenju u savršenom komforu. Vanjskim linijama sličan manjemu modelu 72, Pershing 80 nudi rješenja koja će i one smrtno zaljubljene u ‘sedamdesetdvojku’ navesti na grešne misli. Po izlasku iz luke puštamo Pershingu 80 da radi što hoće - i nakon svega 37 sekunda motori dosežu puni broj okretaja: dva MTU-ova agregata 16V 2000 s više od 4.800 KS i površinski vijci Arneson Drive idealan su spoj. Pilotsko je mjesto izdignuto, pa skiper ima savršen pregled broda i okoliša na sve strane, a sjedalo je namjestivo po visini pa pogledu nema smetnje ni u kojoj situaciji. Sportsko korito Pershinga 80 ima na krmenom zrcalu nagib plohe dna od 19°, izrazito je dinamično i olakšava posao motorima - koji se nakon nekoliko minuta ‘stabiliziraju’ na 2.500 okr./min, pri najvećoj brzini od 48 čvorova. Svaki motor pritom guta 580 l goriva na sat, ali je pogled na more što ga Pershing 80 ‘guta’ dovoljan da i ne osobito rastrošan vlasnik zaboravi na trošak. Ali, ako ste baš škrtica, brodogradilište nudi i verziju sa slabijim motorima, od po 2.000 KS. Voditelju jahte na raspolaganju su palica (joystick), na lijevoj strani armaturne ploče te ručice za kontrolu motora i kopča na desnoj, a Pershing 80 na svaku komandu odgovara promptno, spremno i bez oklijevanja. Skretanje je pravi užitak, baš kao što smo se tome i nadali s obzirom na to da je to ipak jedan Pershing... U razgledavanje eksterijera krećemo - iznutra; naime, kraj zapovjednoga mjesta dvoja su vrata koja vode na bočne prolaze. Pramac je vrlo ugodan, uređen poput salona za četiri osobe i natkriven tendom, koju je za plovidbe moguće sklopiti, a na samom pramcu nalazi se sunčalište s velikim i dobro učvršćenim jastucima. Prema krmi, bočni se prolazi sužavaju, a ograda od nehrđajućeg čelika svejedno jamči punu sigurnost. Ipak, za manevara se najbolje naći u unutrašnjosti broda, a isto tako bismo i onima s manje iskustva u kretanju brodom predložili da od pramca prema krmi i obrnuto također prolaze unutrašnjošću. Krmeni dio broda doista je lijep - kokpit je uređen vrhunski, a osim sunčališta lijepih dimenzija ima spremnik za gumenjak duljine do 3,50 m i vodeki skuter, dok se sklapanjem stola oblikuje lijepo sunčalište. Naslonjači su vrlo udobni i omogućavaju uživanje u obrocima i druženju na otvorenom, a kad vam je dosta sunca, taj prostor možete natkriti ‘hard topom’ kojeg se izvlači na kotačićima. Kokpit od salona u unutrašnjosti dijele staklena vrata, koja možete sklopiti u pod - ispod razine palube - što je rješenje viđeno na Pershingu 72. Kontinuitet između vanjskih i unutrašnjih prostora vrlo je naglašen, pa čak i onaj tko udobno sjedi u salonu može uživati u pogledu na brazdu što ju jahta ostavlja na vodi. U sklopu upravljačkog mjesta, uz naslonjač za skipera, dva su udobna naslonjača ergonomskog oblika te manji naslonjač s lijeve strane za one koji u plovidbi žele uživati iz prve ruke. Salon i upravljačko mjesato nalaze se na istoj razini, pa se pogledom možete nesmetano ‘kretati’ cijelim prostorom. Podovi su obloženi drvom wenge, a uzdužan raspored dasaka pojačava dojam prostranosti. Kuhinja se smjestila na donjoj razini, a do nje se dolazi stubama na lijevoj strani salona. Takav raspored navodi na pomisao da je priprema hrane ostavljena posadi, pa je Pershing 80 idealan za čarter. Kuhinja se otvara i prema kabinama za osoblje - dvjema za tri člana posade. Gostima su na raspolaganju dvije dvokrevetne kabine ili pak jedna dvokrevetna kabina i dodatni salon, dok se VIP kabina nalazi u pramcu i dijeli kupaonicu s jednom gostinskom kabinom. Opremljena je golemim bračnim krevetom, dvama ormarima i nizom manjih ormarića za osobne predmete. Vlasnička kabina smještena je u središnjem dijelu broda i uređena je krajnje originalno - ponad kreveta nalazi se velik prozor, a još jedan takav osvjetljava i kupaonicu, pa kad se otvore vrata između tih dviju prostorija, cijela se kabina preplavi svjetlom. Kupaonica je toliko lijepo uređena da je doista dostojna vlasničke kabine, a obje su prostorije uređene u modernom stilu, minimalistički i u skladu s prohtjevima sportski orijentirane klijentele, pa nije nekakav nedostatak to što se mogućnost personalizacije uređenja svodi na odabir materijala i tkanina. Jedan je od inovativnih elemenata ove jahte mostić kuće Besenzoni, smješten na lijevoj strani krmene platforme, koji se električnim sustavom može prilagoditi visinom pontonu ili obali, ali i sasvim uklopiti u platformu bez ijednog ‘šava’. Ograda je obogaćena malim LED svjetlima, a i ‘hard top’ je njima obrubljen, pa će Pershing 80 u svakoj luci biti lako prepoznatljiv. Inovativan, brz i udoban, Pershing 80 pravi je izdanak svoje ugledne obitelji i rođen je da bi uspio.