Treba li još uvijek podsjećati da je brodogradilište Benetti jedno od najstarijih na svijetu? Nakon punih 137 godina postojanja, ovaj ‘škver’ očigledno je odavno pronašao recept za besmrtnost, a jedna od tajna njegove prilagodljivosti sigurno leži u evoluciji, praćenju trendova - ali ne i podilaženju njima. Prvi model Delfino 93 nastao je još 1962., a imao je čelični trup i nadgrađe od aluminija - 48 godina kasnije, najnoviji Delfino 93 prvi je model nove serije kuće Benetti Class. U toj bi gami trebalo nastati sedam modela duljine od 93 do 164 stope, a svi oblikovani prema filozofiji življenja s morem, ne samo na njemu. Ti bi brodovi stoga trebali imati vrlo velike staklene površine, za što direktniji vizualni kontakt s okolišem te prostrane eksterijere. Što se unutrašnjosti tiče, kuća se nastavlja držati onoga što najbolje zna: komfor i luksuz i ovoga puta određuju stil. Unutrašnjost će prinove oblikovati Stefano Righini, omiljeni dizajner ove kuće, koji je gotovo sam oblikovao sve nove modele Benettija. Novi Delfino bit će u potpunosti građen od poliestera, a već je i najava modela izazvala dovoljno pozornosti da brodogradilište primi čak tri narudžbe. Premijerno predstavljen na ovogodišnjemu nautičkom sajmu u Cannesu, Delfino 93 usprkos svojim dimenzijama - dulji je od 28 m - nije kompliciran za upravljanje i profesionalna posada nije nužna, premda se kabine za zaposlene svakako mogu izvesti, smještene u pramcu i sasvim odvojene od ostatka broda. U tim dvjema kabinama tri su kreveta, uz njih su dvije kupaonice s tuš-kabinama, a moguće je dodati još jedan krevet. Stefano Righini svoj je posao i ovoga puta odradio maestralno, pa se 28,50 m duljine Delfina 93 čine mnogo većima - lijepo zakošeno krmeno zrcalo, visok i odlučno izveden pramac, gotovo okomito prednje staklo, impozantno nadgrađe... sve to ovoj jahti daje snažan karakter, dok ljupki i praktični detalji dopunjavaju dojam. Sa svake strane Benetti Delfino 93 ima po dva velika prozora, koji jamče prirodnu svjetlost i veličanstven pogled iz vlasničke kabine i salona, a okna na trupu neobičnog su oblika - četvrtasta - i priznajemo da treba nešto vremena da se oko navikne na njih. ‘Hard top’ je izveden tako da se nadvija nad prostor salona i bara na ‘fly’ palubi, pa iako se u siluetu broda ne uklapa prirodno, ipak ne strši, a praktičnost mu je neupitna. Do gornje se palube stiže stubama iz kokpita ili iz unutrašnjosti, točnije od upravljačkog mjesta, a ta je paluba uređena za uživanje na otvorenom kako god poželite - osim bara i salona, tamo se nalaze i sunčalište i hidromasažna kada te sekundarno upravljačko mjesto.
Dva motora Caterpillar C18 Acert, koji pokreću novi model, rade izrazito tiho: njihove vibracije i zvuk ne narušavaju mir niti na jednom dijelu broda, a i u manje stručnim rukama ova je jahta stabilna na kursu i smirena. Delfino 93 nije jahta za one kojima je važno prestizati sve oko sebe, a idealan način plovidbe je opušten, pri brzini od 10 čvorova i uz 1.350 okr./min, kada autonomija doseže maksimalnih 2.000 nm. Najveća brzina Delfina 93 iznosi 15 čvorova pri 2.350 okr./min, a uz stabilizatore CMC od 5 kW ova jahta ne da se uznemiriti niti od prilično lošeg vremena. Sve je na novom Delfinu dizajnirano i izvedeno za duga putovanja, počevši s upravljačkim mjestom kojem niti najčangrizaviji skiperi neće naći mane. S vanjske strane je okomito prednje staklo zaštićeno elementom ugrađenim u nadgrađe, a upravljačka konzola je - malo rečeno - impozantna. Skiper u svakom trenutku ima pogled od 200°, a upravljačko mjesto ima i vlastita vrata prema vanjskom dijelu glavne palube. Vlasnička kabina nalazi se u pramcu, široka je koliko i sam trup broda te izvanredno osvijetljena prirodnim svjetlom i raskošno uređena. Ova kabina ima bračni krevet impresivnih dimenzija, privatni salon i kupaonicu uređenu u skupocjenom mramoru. Na glavnoj palubi nalaze se kuhinja oblika slova L, uređena i opremljena poput radnog prostora profesionalnog ‘chefa’, a ima vrata i prema blagovaonici i prema vanjskom dijelu palube. Što se blagovaonice tiče, uređena je vrlo moderno: ima veliki stol od stakla i ‘inoksa’ te stolce za dvanaest osoba, a gotovo je sav namještaj bijel. Iako je djelomično odijeljena od salona, blagovaonica je s njime povezana u sasvim dovoljnoj mjeri. Salon je opremljen dvama naslonjačima lijepih dimenzija i preplavljen prirodnim svjetlom te opremljen sustavom umjetne rasvjete koja je adekvatna prostoru, ni najmanje agresivna. Od upravljačkog mjesta salon je odijeljen staklenom pregradom koju je moguće potpuno ukloniti (električnim sustavom). Delfino 93 jahta je koja nudi komfor na svakoj razini, a ublažavanje ionako jedva čujne buke i vibracija motora upravo je savršeno.
Kokpit je gotovo sasvim natkriven ‘fly’ palubom, uređen je kao salon s panoramskim pogledom na more i blagovaonica sa stolom od mahagonija i stolcima od tikovine za deset osoba. Krmena platforma je integralna, dugačka dovoljno za smještaj tendera od 4,50 m i jet skija, a dodatno ju je moguće produljiti spuštanjem krmenog zrcala, za što Delfino 93 ima električni sustav. Strojarnica ove jahte nalazi se tik pred garažom za tender i sasvim je dovoljno prostrana za komotno kretanje oko dvaju motora, dvaju elektrogeneratora (od 40 kW i od 33 kW) i dvaju stabilizatora koji se u njoj nalaze. Delfino 93 ima četiri kabine za goste, od čega dvije identične i simetrično postavljene VIP kabine te dvije gotovo identične ‘regularne’ kabine, kao i četiri pripadajuće im kupaonice. Nakon uspješnog predstavljanja u Cannesu, Benetti Delfino 93 bez sumnje je na najboljem putu da postane uspješnica kuće. Iako će biti građen serijski, bit će dostupan u dvjema verzijama - modernoj, kakvu smo mi testirali, te klasičnoj, a razlike među njima će se pretežno očitovati u uređenju.

Duljina	28,50 m
Širina	7,03 m
Gaz (u području vijaka)	1,98 m
Težina	121 t
Spremnik za gorivo	16,000 l
Spremnik za vodu	2,600 l
Motori	Caterpillar C18 ACERT, 2 x 900 KS (747 kW)
Maksimalna brzina	15 čvorova
Brzina krstarenja	13 čvorova
Autonomija	2,100 nm
Dizajn eksterijera	Stefano Righini
Dizajn interijera	Carlo Galeazzi
Graditelj	Benetti