SEAWAY

istovremeno s prvom godišnjicom rada novih proizvodnih hala u tržiću, seaway je predstavio svoje nove planove u proizvodnji motornih plovila. Nakon što su odlično opipali puls tržišta gladnog hibridnih plovila, novi modeli skagena i greenlinea ‘naoružani’ su superdisplacement koritima i duhom explorera stavljajući u prvi plan plovilo kao sredstvo za uživanje u boravku na moru, ne zanemarujući estetske vrijednosti, ali svakako vodeći računa o okolišu
TEKST DARKO ŠUPUK FOTOGRAFIJE SEAWAY

Jedan od nautičarima najzanimljivijih dijelova naše revije upravo je onaj o novim projektima. Na tim stranicama često predstavljamo futurističke vizije projektanata i najnovije dosege svjetski poznatih brodogradilišta. Kada smo primili materijale slovenskog Seawaya vezane uz njihove nove projekte, odlučili smo ih izdvojiti i posebno prikazati na našim stranicama. Više je razloga za to; Seaway je najveća svjetska razvojna kuća, naši su susjedi dobro poznati na Jadranu, a ono što ti projekti predstavljaju novi je smjer kojim nautička industrija širi horizonte u vrijeme krize. Naime, nakon svjetskog uspjeha hibridne brodice Greenline 33, novi projekti Seawaya nastavljaju uspješan trag najpopularnijeg hibrida na tržištu. Istovremeno, konkurencija na polju ekološki prihvatljivijih i pametnijih plovila krenula je punom snagom, a najbolji dokaz za to je izvanredan uspjeh modela Azimut Magellano 50 na ovogodišnjem sajmu u Genovi. Seaway krasi neupitna vještina projektiranja i izrade plovila, o čemu svjedoči i nova velebna hala u Tržiću koja je ovo ljeto izbacila Monte Carlo Yacht 76, kao i prve Shipmane izrađene izvan Slovenije. Međutim ono po čemu su Jakopini također poznati je i istančan osjećaj za tržište, odnosno prepoznavanje trendova želja kupaca. Činjenica da svjetskim morima plovi 60.000 plovila s njihovim potpisom nije slučajna, pa kada istovremeno predstavljaju dva nova proizvoda, itekako vrijedi zaviriti u projekte koji će sigurno biti zapaženi dio flote sadašnjih i budućih nautičara.

Greenline 40

Nastao kao veća inačica trideset trojke, samo godinu nakon predstavljanja svog hibridnog prvijenca na tržištu, Seaway već danas ima jasnu potražnju kupaca za većim modelom. Novi Greenline krase iste osobine kao i prethodnika - lakoća upravljanja i dobre maritimne osobine. Međutim, to plovilo nastavlja i izuzetno bitan trend, a to je obilje životnog prostora za svoju duljinu, te moramo primijetiti kako je jasna veza između dobrog poznavanja jedrilica od strane projektanta i komfora motornih plovila koje danas gradi Seaway. Po našem mišljenju, upravo je udobnost plovila ključna karakteristika Greenlinea 40. Svakako da nje ne bi bilo bez značajnog volumena trupa za koji je zaslužan superdisplacement koncept korita, koji je predstavila upravo slovenska kuća. U sklopu s dizelskim električnim pogonom, brodica je istovremeno efikasna, jeftina u eksploataciji i ekološki prihvatljiva, što je čini izuzetno atraktivnim proizvodom. Ostale bitne značajke modela Greenline 40 su dodatna kabina s dva ležaja, zasebna tuš kabina, bočna vrata za lakšu komunikaciju s pramčanim dijelom plovila i krov kabine koji se otvara, a opcijski je moguće ugraditi dva pogonska motora. Jedva čekamo da novi proizvod dotakne morsku površinu, prema informacijama iz Seawaya to bi se trebalo dogoditi u proljeće/jesen 2011., a 10 plovila već je naručeno.
Duljina: 11,99 m • Širina: 4,20 m • Gaz: 0,85 m Istisnina: 8000 kg • Pogon (standard): 1 x 55 kW (75 KS) Brzina: 9 čv./7 čv. standard, 18 čv. sa 2 x 121 kW (165 KS) Elektromotor: 20 kW • Brzina s elektromotorom: 7 čv./6 čv. Dizajn: J&J Design • Graditelj: Seaway

Novi Greenline nasljeđuje sve najbolje od svog uspješnog prethodnika, uz očekivanu lakoću upravljanja i dobre maritimne osobine.

Skagen 70

Nove, svježe ideje u uređenju interijera Seaway je pronašao u suradnji s dizajnerskim studijem Rhoades & Young Nove, svježe ideje u uređenju interijera Seaway je pronašao u suradnji s dizajnerskim studijem Rhoades & Young

Kada sam prošle godine razgovarao s Jernejom Jakopinom, imao sam prilike čuti ideju o novom dizajnerskom stilu, tzv. europskom dizajnu plovila. Kada sam ugledao Monte Carlo Yacht 76, sjetio sam se te priče, a kada vidimo nacrte novog Skagena, nasljednika već pomalo zaboravljene pedesetice, ta misao o novom dizajnerskom stilu postaje nezaobilazna. Visoki pramac, jednostavne linije vanjštine i jako puno detalja koji kvalitetu života na plovilu pretpostavljaju svemu drugome, čine novi Skagen koji nas više asocira na vikinške plovidbe svjetskim morima negoli na ‘šminkanje’ u popularnim marinama. Ovog puta Jakopini projekt potpisuju zajedno s glasovitim dizajnerskim studijem Rhoades Young koji je odgovoran za sklad detalja u unutrašnjosti plovila. Korito i ovog plovila je projektirano u superdisplacement izvedbi što joj daje mogućnost veće autonomije i odlične maritimne osobine. Predviđeno je da se svaki primjerak gradi individualno, u potpunosti poštujući želje kupaca, a opcija je dovoljno i za najzahtjevnije ljubitelje mora. Glavne razlike u geometriji unutrašnjosti odnose se na raspored kabina u potpalublju kojih može biti tri ili četiri. Onaj s tri kabine pravi je pogodak za vlasnike željne ‘svog’ broda. Kormilarnica je smještena na ‘polukatu’, odnosno u raised pilothouse konfiguraciji, čime je životni prostor na glavnoj palubi dobio više ‘kvadrata’, a sama kormilarnica čini zaseban kutak za uživanje u plovidbi. Na gornjoj palubi, do koje se lako pristupa iz kormilarnice ili s krmene palube, vizualno dominira jarbol koji nosi tvrdi krov i štiti gornje kormilarsko mjesto i okolni prostor od sunca i kiše. Sveukupno gledajući Skagen 70, jasna nam je poruka graditelja koji nas tim modelom nagovara na plovidbu, pa oni koji osjećaju zov za brazdanje svjetskim morima imaju još jednu zanimljivu temu za razmišljanje, a jednako će biti i onima željnima jednostavne đite plovilom koje nudi maksimalnu pouzdanost u plovidbi i komfor preslikan s jedrilica i superjahti.
Duljina: 21,49 m • Širina: 5,95 m • Gaz: 1,40 m • Istisnina: 36 t / 45 t Pogon: 2 x MAN 800 KS • Max. brzina: 22 čv. • Krstarenje: 19 čv. Dizajn: J&J Design • Graditelj: Seaway