Porinuta 17. veljače prošle godine i krštena na privatnoj ceremoniji 20. svibnja, jahta Silver Angel - Benettijeva gradnja FB 247 - široj je javnosti predstavljena na lanjskomu nautičkom sajmu u Monaku. Međutim, njezina priča počinje 2006. godine, kada je porinuta sestrinska joj ljepotica od 63,50 m, pod imenom Lionheart; naime, budući vlasnik ‘srebrnog anđela’ toliko se oduševio linijama ‘lavljega srca’ da je odmah naručio takvu ljepoticu za sebe... uz malu izmjenu duljine; zanimljivo, samo jedan metar bio je dovoljan za praktične izmjene ergonomije na glavnoj palubi i dimenzija garaža za dva tendera, od kojih je jedan krasni gliser u retro stilu, proizvod znamenite švicarske kuće Boesch. Prave dimenzije Silver Angela postaju jasne tek po stupanju na palubu - krma je uređena kao ‘beach club’, opremljena ležaljkama, naslonjačima i barom i doista golema, za razliku od krmenih prostora na drugim velikim jahtama koji su često ‘srezani’ u korist kabina ili salona na glavnoj palubi. Krmena platforma je također golema, a do nje se dolazi stubama nalik onima u filmskoj scenografiji. Glavna namjena Silver Angela već na prvi pogled postaje posve jasna - duga krstarenja u punom komforu. Svaki je detalj krajnje luksuzan, a čak i ako uzmemo u obzir raskošne dimenzije ove jahte, sve se čini pomalo predimenzionirano. Unutrašnjost je uređena vrlo pomno i nimalo uobičajeno, a londonski studio Argent Design za vlasnika je izradio i niz unikatnih ukrasnih predmeta. Britanci su blisko surađivali sa Stefanom Natuccijem, projektantom nadgrađa, te zajedno s njim stvorili jahtu koja je vrhunac brodograditeljskog umijeća i navalne estetike. Vlasnici su se odlučili za jednostavnu i otmjenu kromatsku paletu - crno, bijelo i srebrno dominiraju, a ta je nepretencioznost kolorita strateški potez, jer mnogobrojna ogledala i izvori svjetlosti dopunjavaju tri osnovne boje na vrlo skladan način, dok crna i bijela boja omogućuju materijalima da se pokažu u pravom svjetlu. Vlasnik se odlučio za lak, fino drvo i kristal pariške kuće Lalique, koja je za ovu jahtu izradila niz unikatnih predmeta i tako doprinijela ionako snažnoj osobnosti broda. Valja spomenuti da se osnivač te kuće René Lalique proslavio izradom ukrasa u stilu art décoa za brod Ile de France 1922. godine, te potvrdio koliko je vješt i ukrašavanjem prekrasne Normandie 1936, pravoga plovećeg muzeja staklarske umjetnosti. Silver Angel je također uređen u stilu art décoa, ali u modernoj interpretaciji. Glavna paluba je golema i njome dominira salon simetričnog rasporeda namještaja i elemenata. Mnogobrojna ogledala oduševit će ljubitelje nekonvencionalnog, a blagovaonica za šesnaest osoba - sa staklenim stolom - uvjeriti ih da su prvi dojmovi bili na mjestu. Predvorje vodi u razne prostorije na raznim palubama, a uređeno je u bijelom oniksu i samo je za sebe remek-djelo. Vlasnička kabina smještena je na pramcu, na razini glavne palube, a široka je koliko i sama jahta; između ostalog, ima dvije garderobe i dvije kupaonice, odvojenu radnu sobu uređenu u crnoj koži te privatnu teretanu s turskom kupelji. Donja je paluba rezervirana za goste, kojima na raspolaganju stoji pet spavaćih kabina. Do te se cjeline silazi stubištem iz glavnog ‘predvorja’, a i kabine za goste uređene su vrlo otmjeno, premda manje formalno i opuštenije nego prostorije na glavnoj palubi. Ta je paluba, kao cjelina, vrlo elegantna; upravljačko mjesto i kabina za voditelja jahte uređeni su s umjerenom dozom luksuza, dok je VIP kabina neočekivano umjerenih dimenzija, s obzirom na gotovo pretjerane dimenzije svih drugih prostorija, ali ima krasan pogled na more. Drugi salon na glavnoj palubi vrlo je prostran i ugodan, a gostima nudi lijepo uređen bar, dok se drugi nalazi na vanjskom dijelu krme, prostoru koji poziva na opuštanje mekanim velikim naslonjačima i posebno komfornom blagovaonicom. Cijela glavna paluba ima prekrasan strop, ukrašen profinjenim detaljima u stilu art décoa. Na gornju palubu dolazi se elegantnim stubištem, a ona je posebno zanimljiva ponajprije zbog rasporeda elemenata, koji nije nalik onomu što se inače viđa na jahtama tih dimenzija - sunčalište je inače najčešće podijeljeno na zone razdvojene teretanom koja prekida pogled, dok je Stefano Natucci za Silver Angel osmislio sunčalište u jednom potezu, što je rezultiralo skladom cijelog tog dijela gornje palube. Pored sunčališta na krmi nalazi se natkrivena vanjska blagovaonica i odmah do nje salon. Te su prostorije natkrivene prozirnim stropom i imaju staklene zidove, pa sjedeći u njima imate dojam da se nalazite na otvorenom. Dalje prema pramcu prostorije se nižu na raznim razinama - salon na otvorenom s barom i komfornim naslonjačima te na pramcu povišena platforma na kojoj se nalazi bazen ukrašen mozaicima i okružen golemim sunčalištima. Ovakav raspored prostora doista je iznenađujuće ugodan i rješava neke probleme koji često ‘muče’ velike jahte - primjerice, ulaz u bazen je jednostavan, a bazen je sam po sebi skladno uklopljen u cjelinu i ne strši kao što je to najčešće slučaj s hidromasažnim kadama. Da bi zajamčili optimalnu iskorištenost otvorenih prostora, dizajneri su se odlučili za male suncobrane umjesto tradicionalnih velikih tenda. Suncobrani su i dekorativni - imaju krasna kromirana postolja - a moguće ih je okretati po želji i postaviti ih u idealan položaj. Neke od terasa uređene su u grubom kamenu, što je možda na prvi pogled neobičan izbor, ali vrhunska kvaliteta obrade i skladno uklapanje s ostalim korištenim materijalima ostavljaju bez komentara i najzlobnije. Posada na raspolaganju ima prostorije uređene jednako pomno kao i one namijenjene gostima. Silver Angel ima čak dvadeset i jednog člana posade, a kabine i ostale prostorije razmještene su na dvije razine, jer su impozantne dimenzije ove jahte omogućile izvedbu polupalube na kojoj su smještene tehničke prostorije i nekoliko kabina. Posebno mnogo pozornosti projektanti su posvetili diskreciji, pa su sve prostorije za posadu - uključujući dizala za posluživanje - odvojene od prostorija za vlasnike i goste. Golema ljepotica poput Silver Angela ne može biti ništa drugo doli tehnički savršena: pokreću ju dva motora Caterpillar, s po 16 cilindara i snage po 2.525 KS, uz koje ostvaruje brzinu krstarenja od 15 čvorova i najveću brzinu od 16 čvorova. Spremnik za gorivo zapremine je 170.000 l, pa autonomija Silver Angela iznosi impresivnih 5.000 nm (pri brzini od 12 čvorova). Jahta je opremljena stabilizatorima Fin Zero Speed, koji jamče komfor pri svim brzinama, na sidru i u luci, a sav otpad zbrinjava se inovativnim sustavom kojeg je za ovaj brod izradila tvrtka Rochem Biowaste, dok sustavima upravlja informatički ‘mozak’ BEST (Benetti Exclusive Sea Technology). Silver Angel je građen od najmodernijih materijala obrađenih avangardnim tehnologijama, a pri gradnji svakoga dijela ove jahte brodogradilište je poštovalo ekološke propise, pa ovoj jahti nitko neće pronaći prigovora. Benetti Silver Angel raskošna je ljepotica bez mane: ploveća art déco galerija ugodna za život, koja odražava kako dobar ukus svojih vlasnika tako i vještinu kuće Benetti.

Duljina preko svega	64,50 m
Širina	12 m
Gaz u području vijaka	3,20 m
Istisnina	1,250 t
Spremnik za gorivo	170,000 l
Spremnik za vodu	45,000 l
Motori	Caterpillar 3516B (1,920 kW), 2 x 2,525 KS
Najveća brzina	16 čvorova
Brzina krstarenja	15 čvorova
Autonomija	5,000 nm
Projektant i graditelj	Benetti
Dizajn interijera	Argent Design Ltd. i Stefano Natucci
Dizajn eksterijera	Stefano Natucci