Malo je brodograditelja, barem zasad, koji su se odvažili kombinirati ‘fly’ i IPS: ta kombinacija, delikatna zbog nimalo jednostavnog uravnoteženja broda zbog pomaka motora prema krmi, dosad je ‘zapalila’ samo projektante kuća Jeanneau, Rodman, Sessa i Sealine. Broj onih koji su se odlučili za tri motora spregnuta sa sustavima IPS, a na jahti s gornjim mostom, još je manji: jedan. Absolute. Naime, ovaj brodograditelj, umjesto da odabere konfiguraciju s dvama snažnim motorima, poput kompleta IPS 900 od zajedničkih 1.400 KS, odlučio se za tri slabija motora, IPS 600, zajedničke snage 1.350 KS. Taj se propulzijski koncept pokazao pravim izborom, jednako po izvanrednoj brzini što ju novi model ostvaruje, savršenoj stabilnosti na vodi i ravnoteži konstrukcije. Na našem testu, Absolute 50 Fly pokazao se ravnopravnim bilo kojemu modernom brodu s koritom V-profila, s tim što je okretniji i tiši od uvjerljive većine njih. Iako su motori, prirodom sustava, smješteni sasvim u krmi - zahvaljujući čemu u potpalublju ovog modela ima mjesta i za sasvim komfornu četvrtu kabinu, namijenjenu djeci ili posadi - Absolute 50 Fly se pri ubrzavanju nimalo ne ‘ukopava’ krmom u more, niti naginje unatrag, nego sasvim stabilno ubrzava do postizanja brzine glisiranja od 15 čvorova. Ubrzavanje do najveće brzine, od 35 čvorova, također je linearno progresivno i ravnomjerno, pa nitko ne bi niti pomislio da se ne radi o jahti sportskih karakteristika. Pri promjenama smjera Absolute 50 Fly se također ponaša poput velikoga glisera - drži se ‘hrabro’, ispravlja promptno i ne dade se obeshrabriti valovima na koje nailazimo. Jedino što nedostaje da bi 50 Fly bio sportska ‘mrcina’ jest kruti krović, koji bi se i estetski i karakterom funkcije ovdje lijepo uklopio. Absolute je zadržao estetiku koju je razradio na prethodnim modelima: osnova ugođaja su i na ovom modelu velike staklene površine, koje su u međuvremenu postale zaštitni znak te kuće. Krmena platforma je opremljena hidrauličkim sklopom, pa bi bila idealna i za podizanje i spuštanje tendera, ali mostić, smješten na samoj sredini krmenog zrcala, ometa tu radnju. Na brodu ovakvih dimenzija i karaktera mnogo bi se bolje ‘snašao’ mostić kojeg bi se moglo ukloniti, odnosno pogurati u ležište u trupu jahte. Kokpit je vrlo ugodan; opremljen je dvama stolovima koje je moguće i pomicati, lijepim naslonjačima te elementima za spremanje razne opreme i potrepština. U salon se ulazi kroz klizna staklena vrata iza kojih se skriva pravi ‘apsolutistički’ ugođaj: moderan, profinjen, u skladu s morskim okolišem. Jednako očekivano estetski i funkcionalno savršeno jest unutrašnje upravljačko mjesto; opremljeno je analognim i digitalnim instrumentima i savršeno je pregledno. U potpalublje se silazi stubama idealnih dimenzija i nagiba, a tamo se, za početak, skriva prostrana kuhinja naglašeno modernog dizajna. Osim kuhinje, u potpalublju se nalaze i tri spavaće kabine, od kojih je ona namijenjena vlasniku smještena u pramcu. Gostima su namijenjene kabine s po dvjema posteljama (jedna s odvojenim i jedna s bračnim krevetom), a zasad nije predviđena verzija ovog modela na kojem bi vlasnička kabina bila smještena u središnjem dijelu cjeline na donjoj palubi. Kabine su uređene moderno i kvalitetno, a estetika je i ovdje jedan od osnovnih elemenata privlačnosti jahte. Spremišni prostori su mnogobrojni i veliki, a materijali i obrada vrhunske kvalitete. Kao što se moglo i očekivati, Absolute 50 Fly sa svojim trima motorima i sustavima IPS jednostavno leti površinom vode: najveća brzina iznosi mu impresivnih 35 čvorova. Ukratko, svakim detaljem novog modela Absolute je pokazao da se u segmentu ‘fly’ pojavio još jedan krajnje ozbiljan igrač.

Duljina preko svega	16,55 m
Maksimalna širina	4,65 m
Spremnik za gorivo	2 x 800 l
Spremnik za vodu	560 l
Motori	3 x IPS 600 Volvo Penta
Snaga	3 x 435 KS
Zapremina	5,5 l
Težina	901 kg
Najveća brzina	35 čvorova
Brzina krstarenja	30 čvorova
Potrošnja pri brzini krstarenja	150 l/h
Autonomija	320 nm
	Absolute Yachts (Podenzano, Italija)
Zastupnik	Diligo Mare