Kao i svakog proljeća, kuća Beneteau pozvala je novinare na testiranje svojih novih modela - ove godine u vodama Ile des Embiez. Polazeći od činjenice da je glavni problem jednotrupnih jedrilica osjećaj zatvorenosti u salonskom prostoru, bez obzira na njihov stvarni prostor i veličinu, Beneteauovi projektanti smislili su novi koncept jedrilice za dulja krstarenja, nazvan Sense. Osnova novog dizajna jest očuvanje osjećaja dodira s morem i prirodom sa svakoga mjesta obiteljske jedrilice - uz posve nov osjećaj prostora, zahvaljujući povećanom salonu i kokpitu. Beneteauovi navalni arhitekti pošli su, naime, od činjenice da se te dvije cjeline najviše koriste, upravo kao i u višetrupnih jedrilica koje sve više preuzimaju tržište klasičnih. Nije stoga ni čudno što je upravo Beneteau, kao graditelj najbolje prodavanih katamarana Lagoon, otišao toliko naprijed u razvoju modernoga obiteljskog jednotrupca, oblikovanog po uzoru na ekstremne krstaše za oceanske regate, koji svojom širinom povećavaju stabilnost trupa i brzine u jedrenju niz vjetar. U ogroman prostor trupa Beneteau je ubacio sve što moderna obitelj na krstarenju može zahtijevati - izgleda da je nadmašio samoga sebe, dobivši jednotrupac koji pruža udobnost katamarana. Ovaj projekt daje i odgovore na želje za morem i slobodom, spomenuto je na premijeri modela Sense 43 na sajmu u Parizu: novim se konceptom potiskuje osjećaj ‘spuštanja u podrum’ pri silasku u potpalublje. U gradnji broda i uređenju interijera korišteni su mnogi novi materijali, a brod se u većini detalja odlikuje potpuno novim konceptom i djeluje kao nešto posve drugačije od uobičajenog koncepta jedrilice u svim aspektima: stabilnosti, luksuza, prostranosti te nevjerojatne podatnosti pri jedrenju i manevrima. Prvi model nove serije, Sense 50, premijerno je predstavljen u Cannesu, kao ‘maneken’ nove filozofije oblikovanja jedrilice radi uživanja u navigaciji. Dok sjedite u njegovom salonu, za navigatorovim stolom ili u kuhinji, more vas odasvud gleda - potpuno ste opušteni i zaboravljate na ‘akrobacije’ da biste vidjeli što se događa na moru oko vas, zaboravljate na panično trčanje u kokpit nakon svakoga novog manevra susjeda... u srcu ste čarobnog spektakla mora i kada se izležavate u salonu i u njegovu središtu gledate televizijski program na velikom LCD zaslonu. Nedostatak koncepta koji pruža bliskost s morem i veći životni prostor je manji broj postelja, ali je koncept Sense ionako utemeljen na luksuzu, tako da je brod od 50 stopa predviđen za noćenje šest osoba (u trima kabinama), odnosno model od 43 stope za četvoro ljudi (u dvjema kabinama). U salonu postoji mogućnost uređenja dodatnog ležaja za dvoje, ali je on namijenjen privremenim gostima na brodu. U kokpitu, odnosno ispod njega - gdje su u standardnih krstaša pomalo klaustrofobične kabine, nalaze se velika spremišta i kabina za skipera u koju se ulazi iz kokpita, prilagođena komforu profesionalca koji na brodu nije zbog užitka i dokolice. Svi električni uređaji, razvodne ploče, punjači baterija, eventualni generator, desalinizatori... nalaze se u prostoru oko i ispod kokpita, pa su tako izvori vibracija i buke daleko od spavaćih kabina pozicioniranih u prednjem dijelu broda. Sense 50, uz verziji s trima kabinama, nudi dva sanitarna čvora, od kojih je dnevni smješten u sredini broda, s ulazom iz salona. Sense 43 ima samo jedan toaletni prostor, ali on veličinom i izvedbom daje osjećaj da pripada mnogo većemu brodu. Pri manevriranju, Sense 50 nudi nešto potpuno novo i revolucionarno: koncept ‘Dock & Go’, koji skiperu omogućava upravljanje jedrilicom kao da se radi o motornoj jahti.
Moderno dizajnirani trup i široka krma, koja daje dodatnu stabilnost za jedrenje, manevriranje čine nevjerojatno jednostavnima, bez obzira na gabarite trupa. Krmeni potisnik omogućuje ‘sail drive’ okret, pa je brod poslušan poput maloga gradskog automobila - izuzetno se lako ‘parkira’. Manevarski vijak postoji i na pramcu, i to računalno povezan s krmenim i pogonskim motorom, pa se pomak broda u svim smjerovima osigurava pomoću palice (‘joysticka’), bez korištenja kormila i komanda glavnog motora. Ovaj koncept Beneteau od ove godine primjenjuje i na svim modelima linije Oceanis koji koriste motor Yanmar od 75 KS i rotirajuću nogu ZF Sail Drive. Sustav je patentiran i znači veliku prednost Beneteauovih jedrilica u odnosu na konkurente. Dakako, to se odrazilo i na prodaji: od prošlogodišnje izložbe u Cannesu isporučeno je više od 70 primjeraka modela Sense 50, proizvodni pogon je proširen na gotovo dvostruko veću površinu, a knjiga narudžaba za 2012. je već napola popunjena. Osnovna cijena krstaša Sense 50 je 240.000 eura, a kompletno opremljen brod sa sustavom ‘Dock & Go’ i svom dodatnom opremom stoji oko 350.000 eura, što je vrlo konkurentna cijena, s obzirom o kakvom se brodu radi i na činjenicu da konkurencija jednostavno nema brodove takvih karakteristika.

Duljina preko svega	15,27 m · 13,20 m
Duljina trupa	14,98 m · 12,80 m
Duljina trupa na vodenoj liniji	14,05m · 11,95 m
Širina	4,86 m · 4,28 m
Gaz	1,75 m / 2,10 m · 1,65 m / 2,00 m
Balast	3 965 kg / 4 450 kg · 2.650 kg / 2.920 kg
Visina	22,40 m · 8,88 m
Istisnina bez opterećenja	15.295 kg · 10.070 kg
Spremnik za gorivo	830 l · 440 l
Spremnik za vodu	730 l · 675 l
Motor	75 KS Sail Drive · 54 KS Sail Drive
Projektant	Berret Racoupeau Yacht Design
Uređenje unutrašnjosti	Nauta Design
Zastupnik	Ultra sailing