Nakon niza novih jahta s gornjim mostom, poput modela Venere i Domino, te zapaženih ‘restylinga’ modela Aquariva - proveli su ga Mark Newson i kuća Gucci - legendarno talijansko brodogradilište Riva prošloga je ljeta predstavilo svoj novi gliser od 27 stopa, nazvan Iseo. Kao što samo ime sugerira, radi se o brodiću idealnom za vožnju mirnim alpskim jezerima, ali i dnevne plovidbe morem, te valjanom da posluži kao elegantna pomoćna brodica za mega-jahte. U svoj novi model brodogradilište je uložilo velik trud, iako se to na prvi pogled ne vidi; ali ova ljupka mala ‘barka’ obiluje zanimljivostima i tehnološkim inovacijama. Na prvi se pogled da zamijetiti da pripada brodograditeljskoj obitelji koja je svojim dizajnom postala nezaobilazan dio povijesti nautičke industrije. Besprijekorno elegantna u svojim proporcijama, obogaćena detaljima od mahagonija i fine kože, nova Riva sigurno će biti atraktivna i ljubiteljima lijepih i skupocjenih artikala, kao što kažu u brodogradilištu, ona je ‘must have’ proizvod. Rasporedom tipičnog ‘day cruisera’ ne odudara od standarda industrije, ali završnom obradom pomiče te standarde korak dalje, u kategoriju plovila svojstvenih obitelji Riva. Svi dijelovi od mahagonija zaštićeni su s dvadeset(!) nanosa bezbojnog laka, od čega se deset nanosi ručno, a deset prska - kada dotaknete površinu tog drva, jasno vam je da ste ‘u srazu’ s plovećim Rolls Royceom. Za kožne elemente zadužena je kuća Poltrona Frau, koja već godinama surađuje s grupom Ferretti, a stakloplastično korito niskog profila i modre boje ‘točka je na i’ dizajnerskog sklada. Motor se nalazi u krmenom dijelu, pokrov kojeg čini malo sunčalište. Rasklopivi krović, poput onoga na cestovnim kabrioletima, smjestio se između sunčališta i kokpita, njime se upravlja električno-hidrauličkim sustavom, a potpuno je vodonepropustan. Kokpit nudi udobno sjedalo u krmenom dijelu, opremljeno stolićima na rasklapanje poput onih u privatnim avionima, a dva dvostruka sjedala nalaze se u prednjem dijelu brodice. Na prvi bi se pogled reklo da je to sve. Međutim, AYT, inženjerski odjel kuće Ferretti, pobrinuo se da Riva Iseo nema samo tradicionalna obilježja. Prva bitna karakteristika tog modela je što je predviđen za prijevoz prikolicom, tako da ga možete koristiti i na alpskim jezerima, i morskim odredištima poput Azurne obale ili Jadrana. Također, mnoga od tih područja uvela su restrikcije što se tiče emisije štetnih plinova, pa je od početka projektiranja predviđeno da se Iseo može pokretati i hibridnim pogonom, u tzv. ZEM inačici (Zero Emission Mode), primjenu koga smo vidjeli na modelu Mochi Long Range. Kako je Iseo opremljen jednim motorom s krmenim pogonom (Z noga), s udvojenim vijcima, lako odgovara na ručicu gasa, a za maksimalno sigurnu upravljivost u lukama može se opremiti i laganim pramčanim potisnikom, što može biti značajno i ako se ova brodica koristi kao pomoćno plovilo za megajahte, kada je udobnost manevra bitna za goste. Brzinom od 36 do 40 čvorova, ovisno o snazi motora, Iseo se pretvara u pravu morsku igračku. Od tehnoloških novosti najimpresivnija je kompatibilnost tog modela s Appleovim iPad uređajima, a kako to Rivi i priliči, vaš/njezin iPad ima i lijepo mahagonijsko kućište. Cijeli navigacijski i zabavno-elektronički dio moguće je kontrolirati pomoću iPada, tako da na tom uređaju možete čitati nautičke karte i poziciju na GPS-u, jednako kao i listati dnevne novine i puštati svoju omiljenu glazbu. Spajajući tako modernu tehnologiju i bezvremensku eleganciju dizajna, nova Riva u potpunosti je ispunila naša očekivanja, te vjerujemo i mnogih ljubitelja navalne estetike i ‘hand made’ nautike.

Duljina	8,24m
Širina	2,50 m
Gaz	0,86m
Spremnik za gorivo	330 l
Istisnina	2,8 t
Motori	Yanmar 260/320; Mercruiser 320
Najveća brzina	40 čvorova
Brzina krstarenja	30 čvorova
Graditelj	Riva
Zastupnik	Mennyacht