Brodogradilište Canados na obali rijeke Tiber djeluje već više od 60 godina, a najjači aduti za osvajanje tržišta i tako dug opstanak na njemu tom su ‘škveru’, od samih početaka, vrhunska zanatska obrada, prepoznatljiv stil i visoka razina personalizacije svake jahte, pa ne čudi što Canados ima vjernu klijentelu koja počesto potvrdi oduševljenje proizvodima te kuće - kupovanjem njenih sve većih modela. Brodovi kuće Canados u potpunosti se izgrađuju i opremaju unutar brodogradilišta, meštri kojega se ponose izvanrednom vještinom u obradi drva i stakloplastike, a svi modeli odlikuju se pozornošću posvećenoj dizajnu, standardima gradnje, sigurnosti i pouzdanosti, naravno i performansama. Prepoznatljivost i ekskluzivnost tog brenda uvelike se oslanjaju na činjenicu da Canados svoje brodove u potpunosti sam projektira, pa je kontrola kvalitete tijekom svih faza gradnje stroga i sveobuhvatna. Za uređenje unutrašnjosti, brodogradilište se u pravilu obraća najpoznatijim svjetskim dizajnerima, a rezultat utvrđivanje položaja kuće pri samom vrhu luksuzne brodogradnje u većim kategorijama i jačanje nazočnosti na tržištu, koje predviđa širenje na dosad neobuhvaćena tržišta raznih zemalja, jačanje strukture usluga nakon prodaje i ponuda klijentima usluga koje se trenutno ne nude ni na jednom tržištu. Osnažen novim izvorima kapitala, Canados se tako trenutno nalazi usred velike preobrazbe, koja se izravno odražava i na reorganizaciju proizvodne game. Nakon modela 90’, jahte kategorije ‘open’ predstavljene 2006, koja je gotovo preko noći ostvarila veličanstven uspjeh među klijentima i stekla ogroman ugled među profesionalcima u industriji, a u očekivanju porasta game u segmentu velikih jahta - što je više puta izražena želja vodstva Canadosa - to je rimsko brodogradilište predstavilo model 76’, ‘fly bridge’ koji je, zamijenivši vrlo uspješan model 72’, postao najmanji model u gami. Canados 76 s projektantske je strane rezultat suradnje tehničkog odjela samog brodogradilišta i projektantice Letizije Guarnieri, koja je svoj doprinos dala i u uređenju unutrašnjosti. Jahta, koja je javnosti predstavljena na nautičkom sajmu u Cannesu prošlog rujna, dugačka je 23 m i široka gotovo 6 m, pa si s pravom može ‘umisliti’ da je veća nego što jest. Vrhunska obrada materijala i rafinirani detalji, te uvijek prisutna mogućnost svakog klijenta da naručenoj jahti dade osobni pečat, ono su što model 76’ bez ikakve sumnje smješta u vrh kućnog programa Canadosa. Ova je jahta izrazito komforna, kako u unutrašnjosti, tako i na vanjskim prostorima, a cjeline su joj podijeljene kao na znatno većim jahtama: tu su četiri kabine, kuhinja smještena u zasebnoj prostoriji i salon upravo veličanstvenih dimenzija. Primjerkom Canadosa 76, izloženim na nautičkom sajmu u Cannesu, taj je graditelj predstavio apsolutno originalan dizajn unutrašnjosti, svjež i elegantan u jednakoj mjeri. Osnovni je element, na kojem se temelji jednostavna elegancija unutrašnjosti, odabrana paleta boja, koja naginje neutralnim tonovima, s posebnim naglaskom na bijelu, pa boje ovoga puta nisu glavni protagonist, nego element kojim se naglašavaju čistoća i linearnost dizajna te daje posebna vrijednost određenim detaljima. Upravo umjerena upotreba boja ono je čime su dizajneri oblikovali funkcionalnu i estetski privlačnu unutrašnjost - koja nipošto ne skreće u minimalizam. Prva veća i upadljiva (bijelo obojena) ploha je parket komfornog salona na glavnoj palubi, na koji se nastavlja blagovaonica. Bijele je boje i strop te prostorije, u kojeg su ugrađena mala rasvjetna tijela, dok se na stropu izmjenjuju sjajne i ‘matt’ bijele pruge. Naslonjači su također pretežito bijeli, a s dekorativnim elementima čija boja podsjeća na drvo wenge, koje - s mutnolakiranom hrastovinom prirodne boje - prekriva zidove. Salon je doista vrlo prostran, uzmemo li u obzor ukupne dimenzije broda, a zahvaljujući velikim prozorima - koji se protežu s obiju strana nadgrađa, gotovo bez prekida - upravo je okupan prirodnim svjetlom. Rezultat je svih tih detalja upravo onakav kakav je dizajnerica Letizia Guarnieri željela postići: stvorila je opuštajući i ugodan prostor, koji u oku promatrača odmah evocira dokolicu na moru, ističući svježinu morske vode i povjetarca i pozivajući na nastavak ugodnog života po ulasku s vanjskog dijela palube. Od salona prema pramcu, na desnoj strani se nalazi velika i vrhunski opremljena kuhinja, smještena u zasebnoj prostoriji. Kuhinjske elemente potpisuje kuća Boffi, što je čest slučaj otkako je ta lombardijska kuća s brodogradilištem Canados potpisala ugovor o opremanju kuhinja i kupaonica na njegovim jahtama elementima izrađenim prema željama naručitelja. Kuhinja je također estetski ugodna i stilom u skladu sa salonom, ali uz izraženiji kontrast bijele i drugih boja. Radne su plohe od coriana bijele boje, dok su podovi - također od coriana - tamnosmeđi i lijepo se slažu s wengeom zidova. Kuhinja ima i funkciju razdvajanja salona od upravljačkoga mjesta, s upravljačkom konzolom u središnjem dijelu i kožom presvučenim dugačkim naslonjačem pored nje. Upravljačko je mjesto moderno, ali nimalo agresivnog izgleda, na kakav se odlučuju mnoga brodogradilišta. Na donjoj palubi nalaze se spavaće kabine - četiri su namijenjene gostima a dvije članovima posade. Vlasnička kabina, VIP kabina s prostranom garderobom američkog tipa te dvije komforne gostinske kabine, s po dvama krevetima, imaju privatne kupaonice i slično su uređene. Sve imaju svijetle tapisone nad kojima namještaj i kreveti kao da lebde, što je vrlo zgodan efekt koji su dizajneri postigli uvlačenjem nogu kreveta i elemenata duboko pod njih, te inteligentnim rasporedom rasvjetnih tijela na podu i uz pod, svjetlost kojih kao da uokviruje elemente i daje im spomenutu lakoću. Četiri kupaonice koje pripadaju kabinama uređene su vrlo pomno, sa zidovima presvučenim hrastovinom i tuš-kabinama od coriana raznih boja, koji se ponavlja i na dekorativnim pločama ponad umivaonika. Vlasnička i VIP kabina tako su uređene u boji perja golubice, dok dvjema kupaonicama koje pripadaju gostinskim kabinama dominira svijetloplava boja. Kabine namijenjene članovima posade - ukupno dvije - smještene su na samoj krmi, tik pored strojarnice. Vanjski izgled Canadosa 76 odmah asocira na ostale brodove iz obitelji tog rimskog brodogradilišta: uravnotežene linije i suvremena estetika, bez imalo sumnje svrstavaju tu jahtu u proizvodni program kuće Canados. Gledana ravno u pramac, jahta se doima kompaktnom i ni na koji se način ne mogu naslutiti stvarne dimenzije unutarnjeg i vanjskog prostora, koje su - uz inteligentan raspored prostorija - osnova udobnosti te jahte. Najupadljiviji detalj vanjskog izgleda Canadosa 76 su bočni prozori, koji se neprekinuti protežu od krme do pramca. ‘Fly’ paluba opremljena je naslonjačem/sunčalištem zaobljenih linija, koji se ovija oko stola i dopire sve do vanjskoga upravljačkog mjesta. Taj je naslonjač doista vrlo velik i zauzima gotovo polovicu ukupnog prostora ove palube, pa nema sumnje da će biti najpopularniji prostor na cijeloj jahti. Krmeni je dio ‘fly’ palube zamjetno dugačak, pa na krmi ima dovoljno prostora za pravo sunčalište - opremljeno jastucima koje je moguće i ukloniti. Taj se dio ‘flya’ nadvija nad kokpit glavne palube, točnije nad blagovaonicu sa stolom za blagovanje na otvorenom. Tehnički detalji govore da Canados 76 nije samo elegantna i komforna jahta, nego da je krase i izvanredne performanse, u objema predviđenim konfiguracijama motora. U prvoj ponuđenoj verziji tu jahtu pokreću dva motora Caterpillar C32 od po 1.550 KS, a u drugoj izvedbi zamjenjuju ih dva motora marke MAN (V12) identične snage. Primjerak Canadosa 76 koji smo testirali pokreću MAN-ovi motori, a uz njih je on bez imalo muke dosegao najveću brzinu od 32,5 čvorova pri 2.400 okr./min, dok se brzina krstarenja zadržala na 26 čvorova, pri 2.200 okr./min. Pri najvećoj brzini, s tom konfiguracijom motora, jahta troši oko 560 l/h, pri brzini krstarenja svega 450 l/h, a recimo i da joj autonomija pri brzini krstarenja iznosi između 380 i 400 nm. Za prijenos se ovdje ‘brinu’ tradicionalne linijske osovine, s motorima položenim u V, dok plovidbu u tišini jamče uronjene ispušne cijevi. Korito je vrlo podatno i omogućava plovidbu u punom komforu, a uz efikasne kontrole i izvanredne manevarske sposobnosti Canados 76 je stabilan i udoban čak i po valovima visine do 1,50 m.

Duljina preko svega	23,50 m
Širina	5,85 m
Gaz u području vijaka	1,95 m
Istisnina praznog plovila	51 t
Istisnina	59 t
Broj kabina za goste	4
Broj kabina za posadu	2
Spremnik za gorivo	5.600 l
Spremnik za vodu	1.300 l
Motori	2 x 1.550 KS MAN V12 2 x 1.550 KS CAT C32
Najveća brzina	31 čvor
Brzina krstarenja	27 čvorova
Elektrogena grupa	Kohler 2 x 20 kW
Klimatizacijski uređaj	Condaria 90.000 btu
Projektant	Tehnički studio brodogradilišta Canados
Uređenje unutrašnjosti	Letizia Guarnieri
Zastupnik	Best Boats Yachting