Nova motorna jahta brodogradilišta ‘Terranova’ odlikuje se jednakim osobinama koje su ‘odgovorne’ i za uspjeh ostalih modela te kuće: klasičnim i jednostavnim profilom, elegancijom i romantičnim izgledom koji jamče dugovječnu estetiku. Terranova Explorer 115’, kao prava nasljednica motornih jahta od 50’ i 60’, koristi se jednako vrhunskom tehnologijom, ali uz ekskluzivniji ukupni dojam. Korito ove jahte izgrađeno je od kompaktnoga laminata, dok su nadgrađe i glavna paluba izvedeni u ‘sendviču’. Unutrašnjost je djelo dizajnerskog odjela samog brodogradilišta, a izvedeno je od najfinijega drva: za namještaj je iskorištena trešnja, dok su podovi izrađeni od kvalitetne tikovine, pa je ugođaj unutar Explorera 115’ topao poput onog u ugodnome domu. Uređenje odaje umjerenost i suzdržanu eleganciju, a svakom je detalju posvećena velika pažnja. Terranova Explorer 115’ gradi se prema konceptu semi-custom: raspored unutrašnjosti, materijala i detalja uređenja u potpunosti su prepušteni naručitelju. Sve prostorije uživaju iznimnu količinu prirodne svjetlosti jer su dizajneri obje palube ‘obrubili’ prozorima velikih dimenzija. Salon je doista velikodušan, kao i ostale kabine na glavnoj i donjoj palubi, dok i vlasnici i gosti uživaju u maksimalnoj privatnosti, zahvaljujući tomu što su kabine međusobno razdvojene i prostorno i dobrim izolacijskim materijalima, pa je ova jahta idealna za dulja krstarenja s većim brojem gostiju. Veliki salon na glavnoj palubi vizualno i idejno podijeljen je na dva dijela: jedan služi opuštanju, a drugi blagovanju - dok je na krmenom dijelu povezan s vanjskim dijelom palube, koji je natkriven produljenjem krmenoga dijela gornje palube. Na pramcu je vrlo veliko i dobro opremljeno spremište, osvijetljeno doista golemim prozorima, i doslovce nas je oduševilo svojom funkcionalnošću i višenamjenskim odlikama. Iz toga se spremišta dolazi do prostorija za posadu - tu su ukupno četiri kabine, uključujući onu za skipera. Vlasnička kabina smještena je na gornjoj palubi, a prema dimenzijama više bi joj odgovarao naziv ‘apartman’: tu su velika radna soba s policama za knjige, spavaća kabina, koja se proteže cijelom širinom trupa te garderoba i privatna kupaonica. Ova kabina ima velika staklena vrata koja vode na privatnu terasu nad morem. Na istoj su palubi i kormilarnica unutar koje su smješteni zapovjedno mjesto, navigatorski kutak i udoban salončić s naslonjačem, na desnoj strani. Gostima je na raspolaganju cijela donja paluba, podijeljena na pet velikih kabina, uključujući VIP-kabinu u krmi, a sve su opremljene kupaonicama s tuš-kabinama. Vanjski prostor na Terranova Exploreru 115’ zaslužuje posebnu pozornost. Privatnost je ovdje prioritet, a sva oprema raspoređena je vrhunski racionalno. Na pramcu je smješten ‘tender’ i pokraj njega mala dizalica za njegovo spuštanje u more, dok oba mostića imaju označene kontrolne točke, koje olakšavaju manevre vezane za pristajanje i sidrenje. ‘Fly’ paluba ove jahte izvanredno no je logično projektirana i dizajnirana. Glavna su joj namjena sunčanje i opuštanje na otvorenom, a prostor namijenjen sunčanju jasno je odijeljen od onoga s velikom hidromasažnom kadom, gotovo potpuno zaštićenom od znatiželjnih pogleda. Oblikovanje Terranova Explorera 115’ brodogradilište je povjerilo španjolskomu dizajnerskomu studiju Barracuda Yacht Design, čiji su stručnjaci dobili tek nekoliko odrednica: stvoriti što je moguće sigurniju, izdržljiviju i udobniju jahtu, koja ni u jednoj svjetskoj luci neće ostati nezamijećena. Explorer 115’ stoga je stvoren za sigurnu i udobnu plovidbu u gotovo svim vremenskim uvjetima, a idealan je za izrazito duga krstarenja jer raspolaže vrlo velikom autonomijom, udobno je namješten i odlikuje se razumnom potrošnjom goriva. Brzina krstarenja ove jahte iznosi 9 čvorova, pri čemu Explorer 115’ troši svega 45 l goriva na sat; pri brzini od 11 čvorova potrošnja goriva kreće se oko 80 l/h, dok pri brzini od 14,5 čvorova ona iznosi još uvijek pristojnih 200 l/h. Najveća brzina Explorera 115’ iznosi točno 16,5 čvorova. Terranova Explorer 115’ stvoren je u novim pogonima brodogradilišta u Porto Torresu, koji se protežu na 8000 četvornih metara, a podignuti su upravo da bi taj ‘škver’ mogao zadovoljiti sve veće zahtjeve tržišta za jahtama duljim od 30 m.

Ukupna duljina	35,05 m
Najveća širina	7,20 m
Istisnina	140 t
Gaz	1,90 m
Motori	2 x 900 KS, MAN Common Rail
Spremnik za gorivo	28.000 l
Spremnik za vodu	4.000 l
Spremnik za sive vode	1.260 l
Spremnik za crne vode	1.260 l
Certifikati	RINA X100-A- 1,1 “Y”
Zastupnik	Brik Nautika