BRODOGRADILIŠTE CRN - ŠTO JE KRATICA ZA COSTRUZIONI E RIPARAZIONI NAVALI - IZ TALIJANSKE ANCONE DRAGULJ JE U KRUNI GRUPE FERRETTI, A NOVI PRIMJERAK MODELA OVE KUĆE DUGAČKOG 57 M KRASAN JE PRIMJER BRODOGRADITELJSKOG STANDARDA TOGA ‘ŠKVERA’; UDOBAN IZVANA KOLIKO I IZNUTRA, PLOD JE - ŠTO SE EKSTERIJERA TIČE - UGLEDNOG STUDIJA ZUCCON INTERNATIONAL PROJECT, ČIJI SU SE DIZAJNERI I OVOGA PUTA ODLUČILI ZA KLASIČNE LINIJE MEGAJAHTE, DOK JE UNUTRAŠNJOST, UREĐENU PO ZAMISLIMA VLASNICE, GOTOVO NEMOGUĆE RIJEČIMA OPISATI; POPUT KAKVE BAJKE, CRN ROMANCE SKRIVA PROSTORE KOJI ODUŠEVLJAVAJU LUKSUZOM I PROFINJENOŠĆU, A NADASVE APSOLUTNOM KVALITETOM SVAKOGA POJEDINOG DETALJA
CRN Romance apoteoza je luksuza koja ostavlja bez daha. Porinuta prošloga proljeća, ova 57 m dugačka megajahta iznimna je u svakom detalju, počevši od svakog materijala upotrijebljenog za njezinu gradnju, pa sve do elemenata unutrašnjeg uređenja - od tapisona do drvenih dijelova namještaja, od nevjerojatno detaljnih intarzija i štukatura do fascinantno detaljnog veza na prekrivačima kreveta ili briljantnoga sjaja tisuća kristalića lustera što reflektiraju svjetlost... svaki detalj na ovoj jahti podsjeća na neka prošla vremena u kojima je vrijednost kvalitetnih materijala bila umnožena znalačkim radom majstora, koji su materijale pretvarali u prava umjetnička djela. U svakoj pojedinosti Romance je stilski savršena, iz svakog detalja izvire vještina ruku koje su želje i maštarije vlasnika utjelovile i pretvorile u stvarnost, a vrijeme na ovoj jahti kao da je stalo. Broj sati rada koje su majstori brodogradilišta utrošili u uređenje Romance sigurno je golem, a bez sumnje je za to bila potrebna jednako golema količina brige, predanosti i strpljenja. Kad se radi o Romance, bezobzirno je uopće razmatrati sviđa li se nekomu stil što su ga vlasnici odabrali - kombinacija klasicizma i neobaroka - jer prava vrijednost estetike ove jahte leži u kvaliteti i bogatstvu cjeline, koja zbog nepreglednog niza vrijednih detalja u početku preplavljuje i zbunjuje, ali nakon pozornog razmatranja ipak oduševljava i izaziva divljenje. Dakle, ako je cilj vlasnika bio izazvati divljenje, u tome su bez ikakve sumnje uspjeli! Romance je lijep dokaz teorije da su moderne megajahte u naše vrijeme ono što su raskošne palače bile nekada: gotovo metaforična, nestvarna mjesta koja predstavljaju ekonomski i društveni status vlasnika - i jasno daju do znanja da je taj status superioran onom većine. Megajahte ovakvog tipa u jednakoj su mjeri objekti stvoreni za ekskluzivno uživanje, koliko i moćno sredstvo prenošenja poruke - svojevrstan spoj egzibicionizma i zdrave doze hedonizma koji proizlazi iz činjenice da si netko može priuštiti baš sve što poželi. Megajahte 21. stoljeća beskrajno su skupe, beskrajno složene, beskrajno sve... - ali Romance i njezin očaravajući, a ‘zaglušni’ anakronizam - još je više od toga. Fotografije u ovom prilogu jedva uspijevaju prenijeti približan dojam o onom što Romance doista jest i ne mogu predočiti osjećaje koje boravak na tom brodu izaziva, pa svejedno preporučamo da ih razgledate vrlo pomno, jer je svaki detalj vrijedan pozornosti - finoća svake tkanine, preciznost svake intarzije u drvu, ili profinjena obrada parketa, čiji su ornamentalni motivi itekako dostojni usporedbe s radom Giuseppea Maggiolinija, velikog lombardskog majstora drva koji je sredinom 18. stoljeća obradu tog materijala uzdigao na umjetničku razinu i postigao zanatsku vještinu s kojom se u ono vrijeme nije mogao mjeriti apsolutno nitko. Romance je dugačka 57 m i široka 10 m, ima četiri palube i pod punim opterećenjem istisnina joj iznosi gotovo 800 tona. Ima niz zajedničkih detalja s nedavnim ‘izdancima’ te kuće koje također potpisuje studio Zuccon International Project, poput Ability (54 m), GiVi (60 m) ili Maraye (54 m), a u jednakoj je mjeri slična i jahtama manjih dimenzija, poput 43 m dugačkih Emerald Star i Hane. Na vanjskom dijelu bokova glavne palube ima dva dugačka hodnika koji - otprilike sredinom trupa - završavaju stubištima što vode do panoramskoga vanjskog salončića na pramčanom dijelu, tik ispred upravljačkog mjesta. Kokpit glavne palube zaštićen je od jarkog sunca produžetkom gornje, koja je natkrivena najvišom, panoramskom palubom. Na krmenom dijelu donje palube, na mjestu koje tradicionalno zauzima krmena platforma, smjestilo se svojevrsno ‘predvorje’ wellness prostora, koji je od znatiželjnih pogleda zaštićen debelim neprozirnim staklima. Glavni je kokpit osmišljen kao prostor za ugodno druženje na svježem zraku, pa je opremljen samo udobnim naslonjačima, dok je vanjska blagovaonica smještena na gornjoj palubi. ‘Sundeck’, najviša paluba i jedina koja je u potpunosti nenatkrivena, uređena je poput plaže: ima bazen dugačak 6 m i širok 2,50 m u kojem ugodno plivanje jamči sustav koji stvara strujanje vode, a pored njega je nekoliko prostranih sunčališta te vrhunski opremljena teretana, smještena u unutrašnjem dijelu konstrukcije koja nosi antene. Iako je raspored unutrašnjih prostorija zajedničkog i privatnog karaktera na Romance vrlo klasičan, interijer je osobito zanimljiv zbog opojnog stila koji prožima svaku prostoriju - a koji je izravan plod odabira vlasnice; ona je blisko surađivala s brodogradilištem i odabrala redom najkvalitetnije materijale, od tkanina koje su posebno za Romance ručno izradili majstori kuće Zuber (koja od 1797. u Rixheimu, u njemačkom Elsassu, proizvodi vrhunske tkanine prema željama naručitelja), do ploča od oniksa i mramora, koje prekrivaju podove i elemente uređenja kupaonica. Tako je za jednu od dviju kabina vlasničke kupaonice uvezen vrijedan komad egipatskog mramora. Drveni elementi namještaja izrađeni su od mahagonija, pojedinosti i ukrasi izrađeni su od zlata, a jedina je stilska iznimka salon na gornjoj palubi, koji je uređen u lakiranomu bijelom namještaju i ima zlatne geometrijske urese. Na glavnoj palubi posjetitelja dočekuje predvorje s veličanstvenim podom od višebojnog mramora i dizalom sa staklenom kabinom urešenom intarzijama, a iz predvorja se ulazi u formalnu blagovaonicu i potom u salon. Za stolom u glavnoj blagovaonici ima mjesta za dvanaest osoba, urešen je jednakim intarzijama koje krase parkete, a nad njim se nadvija veličanstveni luster izrađen isključivo od kristala kuće Swarowski. Zid koji tradicionalno dijeli blagovaonicu od salona zamijenila su staklena vrata - ukrašena mozaicima s jednakim motivom koji je prikazan i na slici u vlasničkoj kabini. Naslonjači glavnog salona presvučeni su svilom jednake bisernobijele boje poput izrazito mekanog tapisona, koji je za Romance izrađen, dakako, po narudžbi. Na glavnoj se palubi smjestila i velika glavna kuhinja, pozicionirana na lijevoj strani i uređena moderno u nehrđajućem čeliku. Pramčani dio glavne palube u potpunosti zauzima golema vlasnička kabina do koje se dolazi kroz radnu sobu stroge atmosfere. Vlasnička je kabina široka koliko i sam trup Romance, a uređena je u najkvalitetnijim materijalima i tkaninama nad koje se nadvija strop prošaran kristalima Swarowski - koji izgleda poput noćnog neba. Ugođaj što ga stvara namještaj od matiranog i poliranog mahagonija oplemenjen je korintskim stupovima plemenito ukrašenih kapitela, a vlasnička kabina ima i balkončić opremljen naslonjačima i stolićem kuće Fendi, presvučenim krznom kunića. Gostima su, kako je to na tradicionalnim jahtama najčešće slučaj, namijenjene prostrane i luksuzno uređene kabine na donjoj palubi - dvije opremljene bračnim krevetima i dvije dvokrevetne. Svaka gostinska kabina ima privatnu kupaonicu uređenu krajnje luksuzno, u intarzijama ukrašenom mramoru. VIP kabina smještena je na gornjoj palubi i na nju se nastavlja omanji salon u kojem se ističe funkcionalan kamin. Posada Romance broji deset osoba, a njima su namijenjene udobne kabine u pramčanom dijelu potpalublja, kao i jednako ugodna blagovaonica. Romance svoje goste okružuje luksuzom kojeg i samo brodogradilište opisuje kao ‘teatralan’, a ovo što smo opisali još uvijek nije sve - za njihovu se dobru formu i opuštenost, osim teretane na najvišoj palubi, brine i wellness centar smješten na donjoj palubi. U ekstremnom luksuzu gosti se tamo mogu prepustiti masaži, uživati u turskoj kupelji, sauni ili tuširanju uz kromatsku terapiju, a ugođaj je upotpunjen prigušenom rasvjetom i namirisanim zrakom. Robusno korito MY Romance izgrađeno je od čelika, dok su strukture nadgrađa od aluminija. Istisnina ove jahte iznosi 785 t, a pokreću je dva motora Caterpillar 3512B uz osovinski prijenos marke Reintjes i vijke iz kuće Radice. Najveća joj je brzina 15 čvorova, dok brzina krstarenja iznosi samo čvor manje. Velika strojarnica dostupna je s glavne palube i unutar nje se nalazi zvučno izolirana nadzorna soba, a odmah do strojarnice smješteno je spremište za dvije pomoćne brodice i nekoliko vodenih skutera. Spuštanje na vodu i spremanje servisnih brodova obavlja se pomoću dizalice TTS Marine, a tenderi i ostala oprema izvlače se kroz bočna vrata na desnoj strani. Romance je opremljena apsolutno svom potrebnom navigacijskom i komunikacijskom opremom najnovije generacije, baš kako se to na prvi pogled očekuje. Radar i GPS odabrani su iz kataloga kuće Furuno, dok su paketi elektroničke kartografije i kartografski ploter marke Transas, a koriste verziju 3000 softvera ECS (Electronics Chart System). Radio, VHF i SSB su marke Sailor, dok vezu s internetom jamči satelitski ‘router’ Radiomarelli Open Sea. CRN Romance ima certifikate Lloyd’s Register u kategoriji 100-A1, a kako ova jahta zadovoljava i norme MCA, očekuje se da će, osim užitku vlasnika, služiti i u čarteru.

Materijal	čelik, aluminij
Duljina	56,50 m
Širina	10,20 m
Gaz	2,90 m
Istisnina	600 t
Spremnik za gorivo	110.000 l
Spremnik za vodu	22.000 l
Motori	2 x Caterpillar 3512 KS B DITA-SWAC
Maksimalna brzina	15 čvorova
Brzina krstarenja	14 čvorova
Proizvođač	CRN