Norveško brodogradilište Fjord sigurno nije među prvima koje se odlučilo graditi jahte jasnih linija trupa, pramca oblikovanog tako da siječe vodu poput sjekire. Naime, već prvi pogled na novi model te kuće, Fjord 40 Cruiser, izaziva asocijacije na jahte ‘škvera’ Wally Yachts, ali se norveški brod od slavnog djela monegaških brodograditelja razlikuje po tomu što je daleko manje radikalno oblikovan i opremljen, pa je time praktičniji i prikladniji za obiteljska krstarenja, odnosno individualno korištenje kao i iznajmljivanje. Korito Cruisera 40 projektirano je vrlo pomno - reklo bi se da se radi o trenutno popularnom konceptu ‘wave piercing’, ali je ono zapravo čisto glisersko, oblikovano do posljednjeg detalja da bi se što bolje uskladilo s ‘podovima’ propulzijskog sustava Volvo IPS. Projektantski odjel kuće Fjord, koji je u razradi rješenja surađivao sa švedskim inženjerima, ovoga ga je puta stvorio zaista avangardno oblikovanu živu građu tako da - uz dva sustava s dizelskim motorima od po 435 KS (što je ujedno i najveća snaga koja se instalira na Fjord 40 Cruiser) - bez imalo muke postiže najveću brzinu od 40 čvorova, a uza savršenu stabilnost i sigurnost. Na dan našega testa snažan je zapadni vjetar stvarao poprilično velike i neugodno strme valove, ali je brazda što ju je naš primjerak Fjorda 40 ostavljao za sobom bila besprijekorna, jednako pri pravocrtnoj plovidbi kao i pri skretanju. Istodobno smo se iznenadili vidjevši da na prednjem vjetrobranu, kao ni na bočnima staklenim površinama, nema ni kapljice vode - Fjord 40 ‘zna što radi’. Na otvorenomu moru do punog su izražaja došle sve prednosti upravljanja palicom (joystickom): Fjord 40 Cruiser kreće se kao glačalo koje klizi baršunom, a na najmanji pokret palicom reagira u sekundi, krećući se s gotovo centimetarskom preciznošću. Onima koji se boje manevara tijekom sidrenja, pristajanja u luci i privezivanja broda, Fjord 40 nudi elegantan način da svladaju strah: sidro i potporni element koji ga nosi smješteni su tako na pramcu da ih se - električnim sustavom - može ‘pohraniti’ u zaseban pretinac i sakriti od pogleda, što uvijek dobro dođe. Ograda oko pramčanog dijela palube neupadljiva je, svidjela nam se, a koliko je korisna pokazala je već pri prvom pokušaju prolaska kroz doista uske bočne prolaze. Kokpit, s druge strane, nije nimalo ograničen dimenzijama - prava je pravcata terasa uz more, opremljena naslonjačima za četiri osobe i stolom. Iz kokpita se jednostavno dolazi do krmene platforme, pomalo skromnih dimenzija za naš ukus, ali i po mišljenju ljudi iz brodogradilišta, jer se na listi dodatne opreme nudi krmena platforma dulja čak 70 cm. S lijeve strane prednje se vjetrobransko staklo razdvaja i stvara sasvim pristojan prolaz prema unutrašnjosti i salonu. Sam salon je doista zgodan, vrlo lijepo uređen i opremljen kvalitetno i praktično, a skriva i kuhinju, koja je zaštićena od pogleda i ne biste ju uopće primijetili da se iz salona djelomično ne vidi štednjak. Stropni dio salona je ostakljen, a srednji je dio velike staklene plohe sastavljen od dvaju elemenata - moguće ih je i otvoriti (serijska izvedba) - dok se, kao dodatna mogućnost, nudi i izvedba s jednim staklenim elementom koji se otvara prema pramcu. Fjord 40 Cruiser već i u serijskoj izvedbi lijepo je prirodnim svjetlom obasjane unutrašnjosti, dok je s alternativnom izvedbom stropa doslovce preplavljen svjetlošću. Pod palubom, u samom pramcu nalazi se vlasnička kabina do koje se stiže preko triju stuba, a koja je opremljena bračnim krevetom, ormarom za odjeću i manjim ormarićima. Gostinska kabina, s dvama odvojenim krevetima, nalazi se na desnoj strani središnjega dijela broda, a te dvije kabine dijele kupaonicu opremljenu umivaonikom, zahodom i odvojenom tuš-kabinom. Pod podom, u samom središtu broda, smješteni su spremnici za vodu i gorivo. Što se motora tiče, teško je odabrati prave, jer je sa svakim pogonom Fjord 40 Cruiser jednako dobar - kuća nudi opremanje motorima snage (dva po) 300, 330, 370 i 435 KS, a svi se oni povezuju s prijenosnim i upravljačkim sustavom IPS. Svi kojima se, kao nama, svidio Fjord 40 Open, jednako će se oduševiti i modelom Cruiser. Udoban, inovativno oblikovan i komforan u plovidbi, ovaj će se brod jednako dobro snaći na hladnim vodama Atlantika kao i na toplijem Mediteranu.

TEHNIČKI PODACI:
Duljina	11,99 m
Širina	3,99 m
Težina praznog broda	8,9 t
Spremnik za gorivo	1000 l
Spremnik za vodu	300 l
Motori	IPS 600, 2 x 435 KS
Maksimalna brzina	40 čvorova
Brzina krstarenja	28 čvorova
Zastupnik	Best Boats Yachting