Najveći model poljskoga brodogradilišta Galeon označava novi korak u proizvodnoj filozofiji toga baltičkoga ‘škvera’: oblikovan i projektiran u suradnji s poznatim portugalskim navalnim arhitektom Tonyjem Castrom, Galeon 640 sjajna je jahta odrješitih linija i agresivnog karaktera, koja ni na jednome moru neće proći nezapaženo. Gotovo ‘prijetećeg’ karaktera, zbog impresivnih dimenzija i omjera, ova je jahta obdarena nekim detaljima koji joj daju gotovo vrlo dojmljiv izgled: primjerice, nosač radara i ostalih antena nadvija se nad krmu, a bočni otvori za provjetravanje strojarnice tako su impresivne izvedbe i dimenzija da djeluju kao da su ‘posuđeni’ s nekoga ratnog broda. Koautor Galeonova uspjeha, Tony Castro, naglašava da su poboljšanja i inovacije kod Galeona 640 uočljive posebno kad je riječ o vanjskom izgledu, odnosno da je Galeon 640 jedan korak ispred modela 530 u smislu agresivnog dizajna, ili, kako ga on voli nazvati ‘rubni dizajn’. Dugačak gotovo 20 m i širok 5,25 m, Galeon 640 Fly točno je toliko moćan koliko to njegove vanjske dimenzije daju naslutiti - najveća brzina ove jahte iznosi 32 čvora, a dva snažna motora marke MAN, snage po 1.100 KS, jamče vam da ćete za kormilom ponosa poljske kuće, već dobro poznate i na Sredozemlju, održati na moru korak s gotovo svakim brodom u toj kategoriji. Unutrašnjost i eksterijeri Galeona 640 Fly uređeni su vrlo pomno, elegantno i moderno, a posebno mnogo pažnje dizajneri su posvetili odnosu između raznih materijala: nehrđajući čelik najbolje kvalitete izvanredno se slaže s kožom neutralnih tonova i stvara kontrast s toplinom masivne tikovine. Osim luksuznim uređenjem i izvanrednim performansama, Galeon 640 zadivljuje i tehnologijom - lista dodatne opreme podulja je, a na njoj se nalazi i zanimljiva krmena platforma koja omogućava jednostavan i siguran pristup kokpitu. Ova je paluba zasad prilično jedinstvena: osim Galeona 640 Fly, njom su u ovom trenutku opremljene još samo dvije jahte, a toliko je kvalitetna da ne sumnjamo kako će uskoro krasiti veći broj krma. Značajna je razlika uočljiva u interijerima novog modela jer je brodogradilište Galeon za sve svoje flybridge modele razvilo potpuno drugačiji izgled. Stil unutrašnjosti je izvanredno uspjela mješavina klasičnih elemenata, moderno opremljena i uređena u najkvalitetnijem drvu, karakterističnih za jahte većih dimenzija i originalnih ideja vrijednih svake pohvale, pa je Galeon 640 rijetko elegantna jahta koja istodobno odiše nautičkom tradicijom, ali i modernim duhom. Tony Castro i dizajneri kuće Galeon pobrinuli su se da svaki detalj zadivi, pa nema sumnje da će ‘640 Fly’ poslužiti kao uzor mnogima. Za razliku od većine brodova u toj klasi, koji imaju tri spavaće kabine, Galeon 640 ima četiri, što znači da u potpunom komforu smješta dvije osobe više. Inteligentno korištenje svjetlosti i raspored zrcala i prozora dostojan ‘feng shuija’ čine unutrašnje privatne i zajedničke prostorije Galeona 640 vrlo ugodnima i stvaraju dojam daleko većeg prostora, a poneki zgodan detalj iznenađuje ondje gdje ga ne biste očekivali - primjerice, stropna svjetla raspoređena su poput zvijezda u zviježđima Kasiopeja i Orion, a i skulpture, poput privlačna ‘kipića’ crnog jedrenjaka, stvaraju profinjen dojam. Sam Castro ističe kako ne voli raspravljati o cijeni izrade plovila, baš iz razloga što dizajn mora biti najbolje moguće rješenje bez obzira na cijenu, a rezultat takvog pristupa je Galeon 640 koji predstavlja najbolju vrijednost za uložen novac. Svaki je element na ovoj lijepoj jahti na svome mjestu, a ništa nije uobičajeno ni dosadno: svaki je sag, svaki rukohvat i svaki drveni element probran pomno, obrađen na najbolji način i smješten točno onamo kamo treba - da bi se stvorio koherentan i odmjereno elegantan stil. Brodogradilište Galeon posvetilo je jednaku pozornost svakom estetskom i tehničkom detalju, pa je Galeon 640 Fly jednako kvalitetan koliko je i privlačan - nigdje se nije štedjelo, nema kompromisa niti prečaca. Spomenimo na kraju da se ova jahta gradi, oprema i uređuje na jednome mjestu, tako da pojedini brod proizvodi jedna ‘radna brigada’, što znači da je kontrola kvalitete jednostavna i rigorozna, sve s ciljem kako bi Galeon 640 bio najbolji u svojoj klasi.

TEHNIČKI PODACI:
Duljina	19,96 m
Širina	5,25 m
Gaz	1,06 m
Težina praznog broda	34 t
Spremnik za gorivo	3.500 l
Spremnik za vodu	1.000 l
Motori	2 x MAN 1.100 KS
Maksimalna brzina	32 čvora
Registrira se za prijevoz	16 osoba
Zastupnik	Atal nautika