Talijansko brodogradilište Sessa Marine na tržištu je pronašlo svoje mjesto nudeći jahte manjih dimenzija, ali superiornog dizajna i nadasve privlačnih boja. Prije nekoliko godina to je brodogradilište ipak odlučilo promijeniti svoj imidž i malo pomalo uspjelo se probiti u sektor prestižnih jahta većih dimenzija, pa tako gama kuće sada predstavlja i lijep broj modela popularnih među čarterskim agencijama. Prva gama koja je trebala osvojiti prostor u sektoru luksuznih brodova za krstarenje bila je Cruise Line, koja je obuhvaćala četiri modela (S26, S32, C30 i C35), a slijedila je serija s još većim modelima, Yacht Line, koja je sve do modela C43 brojala svega dva - C46 i C52. Modelom C43 kuća Sessa je potvrdila da doista ozbiljno shvaća svoju novu proizvodnu filozofiju. Sličnost najnovijega broda s prethodnicima C52 i C46 očigledna je - sva tri potpisuje projektant i dizajner Christian Grande, koji je svim tim jahtama kategorije ‘open’ s krutim krovom podario jednak karakter; ipak, usprkos tomu što su sva tri modela već na prvi pogled prepoznatljiva kao djelo kuće Sessa, svaki je poseban i privlačan na svoj način. Naša ekipa je odlučila testirati model C43, koji pokreću dva sustava IPS 500, s dizelskim agregatima snage po 380 KS i s koritom posebno projektiranim upravo za takvu konfiguraciju motora i prijenosa. Upravljanje palicom (joystickom) uvedeno je kao serijsko rješenje s ovim modelom, pa je manevriranje olakšano do maksimuma, ali smo se odmah nakon izlaska iz luke prebacili na tradicionalne komande. Do postizanja glisiranja bilo nam je potrebno svega 9 sekunda, a pri za to potrebnoj brzini od 17 čvorova motori su dosezali 2.250 okr./min. C43 je pri toj brzini poslušan poput dobro dresiranoga konja, a za eventualne ispravke kursa potrebno je samo minimalno pomicanje zakrilaca; ona su, pak, najkorisnija pri plovidbi većim brzinama po valovitijemu moru, kada upravo savršeno ispravljaju nagib korita. Nova Sessa skreće u širokom krugu, ali to je posljedica isključivo činjenice da je brodogradilište željelo svojemu novom modelu podariti nizak baricentar, radi što je više moguće stabilnosti i komfora pri plovidbi. Onima kojima sve to nije dovoljno kuća nudi i namještanje nagiba IPS sustava, čime Sessa Marine C43 postaje još okretniji i poslušniji. Pri skretanju u manju luku preglednost prema bočnim stranama smanjuje se zbog strukture ‘hard topa’, ali svejedno ostaje na vrlo visokoj razini. Naslonjači namijenjeni skiperu i pomoćniku izvanredno su dobro projektirani, a upravljanje jednako ugodno i praktično, kako sjedeći tako i u stojećem položaju. Ispod kola kormila pronašli smo zgodan detalj: pretinac za manje osobne predmete, poput onoga za rukavice u automobilima, ali nam se zato položaj ‘joysticka’ nije osobito svidio - smatramo da je preblizu komandama kopče; u tom položaju rukovanje palicom nije otežano... samo nije idealno. Dizajn upravljačke konzole vrlo je estetski ugodan, a raspored instrumenata i kontrola izvanredan. Svi prethodni modeli linija Cruiser i Yacht imali su jednak raspored elemenata upravljačke konzole, a mi se sasvim slažemo s odlukom kuće Sessa da taj raspored zadrži bez izmjena, pogotovo uzmemo li u obzir da je on jednako idealan i pri upravljanju sjedeći i u stojećem položaju. Iza naslonjača upravljačkoga mjesta nalazi se praktičan element u oblika slova L, s barom, štednjakom s dvjema kuhaćim pločama, sudoperom, hladnjakom i spremištem koje se nalazi ispod štednjaka. Taj element je na desnoj strani broda, a odmah do njega smještena je blagovaonica s naslonjačima i stolom za pet osoba. Stol nam se doista svidio: izrađen je od tikovine, moguće ga je razviti da ugosti veći broj osoba, kao i zakrenuti - da bi se olakšao prolaz pored njegove desne strane. Dio palube pored stola ograđen je praktičnim rukohvatom lijepog dizajna. ‘Hard top’ je savršeno projektiran i izveden te pokretan električnim sustavom, pa se nadvija nad jedan dio krme i olakšava život onima koji nisu preveliki ljubitelji sunca, ali ono što mu zamjeramo jest da nije cijeli izrađen od stakla - što bi bilo idealno za jahtu tih dimenzija. Sessa C43 može prihvatiti jedan gumenjak dugačak 3,40 m, za kojeg je predviđeno spremište na krmi - iznad kojega se prostire vrlo veliko sunčalište za tri osobe. Pored spremišta je strojarnica do koje se dolazi kroz otvor u podu palube, odnosno dijelu koji spaja kokpit i krmenu platformu. Pramac je također uređen kao sunčalište, dovoljno komforan za dvije osobe i opremljen zvučnicima i pretincima te držačima za manje osobne predmete. Do sunčališta na pramcu dolazi se pomalo uskim prolazima koji su izvanredno sigurni i zaštićeni visokom ogradom, kao i još jednim praktičnim rukohvatom. Sam je vrh pramca namijenjen opremi za sidrenje, ali i jednako praktičan za skok u more na kupanje ili silazak na kopno, jer se ograda na pramcu otvara i s nje se spuštaju ljestvice. Iz kokpita na krmi ulazi se u unutrašnjost - staklena vrata i nekoliko niskih stuba vode ravno u salon, koji uključuje vrlo lijepu i prostranu blagovaonicu (preklapanjem naslonjača i stola moguće ju je preoblikovati u spavaću kabinu za dvije osobe), te krasno uređenu i vrhunski opremljenu kuhinju. Lijepo iznenađenje čeka nas u salonu: kromatska shema ovog prostora upravo je genijalna, temeljena na slaganju crnog drva stola u blagovaonici, kuhinjskih elemenata te poda, s bjelinom hrastovine zidova, a kvaliteta izvedbe apsolutno svakog elementa daleko nadilazi očekivanja oblikovana prema prosjeku klase. Visoka estetika ovog prostora, kvaliteta izvedbe i dizajnerski ‘štih’ već su i sami sasvim dovoljni da se model C43 plasira visoko na tržištu. Nakon što nas je oduševio salon, povrh svega svijetao i prostran, prolazimo dalje prema krmi i nailazimo na još impresivniju vlasničku kabinu, doslovce okruženu prozorima. Široka koliko i sam trup jahte, ova je kabina odvojena od ostatka broda, ima vlastitu kupaonicu s tuš-kabinom, dijagonalno postavljen bračni krevet velikih dimenzija, te dovoljno prostora oko njega. Dva velika prozora kvadratnog oblika pravi su adut ove kabine, a kad vam dosadi pogled na more što se kroz njih pruža, možete ih zakloniti rebrenicama. U pramcu se nalazi gostinska kabina, dimenzija krajnje neobičnih za brod duljine svega 13 m - luksuzna kao i vlasnička, ova kabina također raspolaže privatnom kupaonicom s tuš-kabinom, a njezin se bračni krevet može razdvojiti u dva zasebna. Sve u svemu, Sessa Marine C43 krasan je ‘hard top open cruiser’, koji se može mjeriti sa svakom jahtom u svojoj klasi, pa i nekima iz viših kategorija. Pomno razrađen do posljednjeg detalja, ovaj model gotovo bez ikakve sumnje ima zajamčenu sjajnu tržišnu budućnost i vjerujemo da će u opasnost dovesti mnoge na dosad sigurnima vodećim mjestima u svojoj kategoriji.

Materijal	stakloplastika
Duljina	13,20 m
Širina	3,99 m
Težina praznog broda	9,8 t
Spremnik za gorivo	900 l
Spremnik za vodu	320 l
Motori	2 x 380 KS, Volvo IPS 500
Maksimalna brzina	33,4 čvora
Brzina krstarenja	25 čvorova
Zastupnik	InterAdria