Iako je posljednjih godina tržište preplavljeno jahtama nastalim kao plod pokušaja mnogih brodograditelja da u tržišnoj niši ljubitelja retro stila nađu svoje mjesto, neki brodograditelji samim svojim imenom predstavljaju takvu klasu. Tako brodogradilište Grand Banks, koje je zahvaljujući godinama dokazanoj kvaliteti postalo prepoznatljivo i sinonim za ‘trawlere’, od šezdesetih godina prošlog stoljeća stječe ime gradnjom besprijekornih i sigurnih plovila te kategorije, u početku drvenih, a poslije i od stakloplastike. I kod nas je ime Grand Banks dobro poznato i prepoznato kao sinonim za brod sagrađen u duhu respekta prema moru, a spreman sukobiti se s njim i u najtežim uvjetima. Danas se tržištu nude tri linije Grand Banksa: Heritage, Eastbay i Aleuitan - ukupno 13 modela, građenih na temelju iskustva i znanja stečenih proteklih godina, ali i unaprijeđenih korištenjem najnovijih tehnologija i saznanja navalne arhitekture. Sve linije Grand Banksa u osnovi su nalik na sjevernoameričke radne brodove, pa je i linija East Bay moderna interpretacija sjevernoameričkog ‘lobstera’: jahta koja pruža maksimalnu sigurnost, veliku autonomiju i obilje prostora za vrhunsku udobnost. Posebice je model s oznakom 45, koji smo imali prilike testirati, idealan za klijente s ‘pomoračkim stažom’ koji su skloni novim izazovima. Vanjski izgled ove jahte je klasičan, nema ekstravagantnih zaobljenih linija, a prilazeći plovilu s krme, odmah se uočava široki kokpit, koji nas upozorava da pristupamo plovilu projektiranom po američkomu ‘king size’ standardu. Na brod se ulazi preko krmene platforme, koja se proteže cjelokupnom širinom plovila - od prostranog kokpita odvojena je krmenim zrcalom, a udoban i siguran prolaz omogućen je širokim vratima. Sam kokpit, širinom od četiri metra i uz dobru standardnu opremljenost - u što spadaju i dva prostrana ormara sa svake strane - pruža veliku mogućnost dodatnog opremanja i personalizacije. Ispod tikovinom obloženoga poda kokpita nalazi se velik skladišni prostor, a kroz tri velika otvora moguć je prilaz radi smještanja velike količine robe ili dodatne opreme. Integriranim stubama s obiju strana dolazimo do prostranih bočnih šetnica koje vode do pramca. Prolaz je širok i siguran, obrađen radi zaštite od klizanja (awlgrip non-skid) ili (opcijski) oplemenjen tikovinom. Šetnica je zaštićena čvrstom i masivnom ogradom, koja se proteže sve do pramca, pa je moguća sigurna šetnja i po nemirnijem moru. Pramac je prostran i osigurava dovoljno prostora za obavljanje i složenijih postupaka u plovidbi i pri pristajanju, odnosno sidrenju. Impresivan i robustan izgled pramčanog dijela dodatno naglašava veliki sidreni kosnik (nosač sidra) izrađen od nehrđajućeg čelika. Umjereno izdignuto nadgrađe dovoljno je veliko i prostrano da omogući udoban smještaj za uživanje u laganoj plovidbi ili na sidru. Vanjski mu je izgled klasičan, a osim ravnih linija karakteriziraju ga i velike staklene površine. Iako se budućem vlasniku nudi nekoliko varijanata unutarnjeg rasporeda, raspored na testiranom modelu po našoj procjeni predstavlja najbolji odabir - a i prilagođen je uvjetima na našem moru, pa se unutrašnjost odlikuje upravo mediteranskim skladom cjelina i obiljem prostora za uživanje u salonu. U unutrašnjost se ulazi kroz velika klizna vrata - a kad se njima prođe, otkriva se prava raskoš toga prostora. Na prvi pogled rekli bismo da je uređenje minimalističko, ali su mnogi detalji skriveni inteligentnim projektantskim rješenjima. Kombinacija tikovine i tkanina svijetle boje dodatno naglašava topli ugođaj interijera, a velikim je prozorima - koji se mogu otvoriti - uz odlično dnevno svjetlo osigurano i dobro provjetravanje. Centralnim dijelom dominira prostran salonski dio, opremljen klupom u obliku slova L, koja je obložena udobnim jastucima, dok se pod njom nalaze velika skrivena spremišta. Velika okna na stropu i prozori na bokovima - uz malo povišenu klupu u salonu - gostima pružaju udoban prostor s odličnim pogledom. Klupa okružuje stolić koji se može spustiti i, zajedno s klupom, pretvoriti u pomoćni ležaj. Kuhinjski blok smješten je uz ulaz, organizacijski je potpuno odvojen od ostatka cjeline, a standardno je bogato opremljen, obiluje ladicama i spremištima te praktičnim rješenjima i velikom radnom površinom. Kako je kuhinja smještena uza staklenu pregradu, osigurano joj je odlično dnevno svjetlo i dobro prozračivanje. Kormilarsko mjesto smješteno je na desnoj strani, udobno je i prostrano te omogućuje izvrstan pregled plovnog puta. Upravljačka ploča veličinom osigurava mjesta za smještaj svih potrebnih instrumenata i velikih ekrana. U potpalublje, koje je na ovako organiziranom plovilu u potpunosti posvećeno noćnom odmoru, silazi se čvrstim stubama osiguranim masivnim rukohvatom. U pramcu je smještena vlasnička kabina - prostrana i opremljena tako velikim krevetom da dimenzijama zaslužuje epitet kraljevski. Preko dviju stuba, integriranih sa svake strane kreveta, omogućeno je lako penjanje na postelju, a tako izrazita visina ležaja osigurala je mogućnost smještaja dvaju velikih ladičara. Ta je kabina također opremljena velikim garderobnim ormarom i praktičnim spremištima i ormarićima, a statusno joj pripada i velika dobro opremljena kupaonica sa zasebnim ulazom. Gostinska kabina smještena je na desnoj strani potpalublja, opremljena je dvama odvojenim krevetima, a također je prostrana te opremljena garderobnim ormarom i praktičnim spremištima. Nasuprot njoj smještena je manja kupaonica, ali još uvijek prostrana i dobro opremljena, pa se može koristiti kao dnevni toalet ili kupaonica za korisnike gostinske kabine. Iako je nadgrađe zadržalo uvijek atraktivan klasični izgled, uronjeni dio ove jahte - u odnosu na starije modele Grand Banksa - doživio je mnoge i to kvalitetne promjene. Naime, dok su se korita te kuće ranije projektirala za deplasmanske i semideplasmanske režime plovidbe, današnji Grand Banks temelji se na moderno dizajniranom i nadasve hidrodinamički efikasnom gliserskom koritu naglašenoga V-profila, koji nadopunjuje kobilica za suzbijanje lateralnog proklizavanja, te vijci smješteni u polutunelima; stoga ovaj brod karakteriziraju pomorstvena svojstva prilagođena današnjim potrebama nautičara. Plovidba i upravljanje ‘četrdesetpeticom’ pravi je užitak jer plovi vrlo mirno i tiho, relativno velikom brzinom za plovilo koje potpuno opterećeno teži oko 20 tona. Pokretana dvama motorima Cummins QSC8.3, od 550 konja svaki, ova jahta gotovo nezamjetno prelazi u glisirajući režim već pri brzini oko 10 čvorova, koje postiže pri 1.500 okretaja u minuti, ostavljajući za sobom umjerenu brazdu koja ukazuje na visoku maritimnu efikasnost trupa. Motori su gotovo nečujni, a upravljivost plovilom je besprijekorna. Iako mu je potreban malo veći radijus za puni okret - za ovakav koncept trupa, u granicama očekivanog - Grand Banks East Bay 45 SX će vlasniku taj ‘nedostatak’ nadoknaditi stabilnošću u svim uvjetima plovidbe. Iskazanim vrijednostima pri testiranju trup je dokazao svoju vrsnu pomorstvenost pa smo lako postigli brzinu od 25 čvorova - koju bismo preporučili kao brzinu krstarenja, pri 2.700 okretaja u minuti i uz potrošnju od 125 litara, uz očekivanu autonomiju od 282 nautičke milje. Uzmemo li u obzir da se radilo o kraju nautičke sezone, te su trup i vijci već počeli obrastati vegetacijom, maksimalnu postignutu brzinu od 29 čvorova - pri 3.000 okretaja i potrošnju od 225 litara na sat - možemo smatrati respektabilnom za tu vrstu plovila. Tradicija i reputacija koju je ovaj ‘škver’ dostigao u svojoj pedesetogodišnjoj povijesti nastavlja se i danas. Kvalitetu današnje generacije svojih jahta brodogradilište Grand Banks dokazuje petogodišnjim jamstvom na palubu i trup te na osmozu, a modelom East Bay 45 SX istinskim ljubiteljima mora ponudilo je još jedno plovilo koje pruža solidan komfor uz izvrsne pomorstvene performanse.

TEHNIČKI PODACI
Materijal	stakloplastika
Duljina	15,21 m
Širina	4,45 m
Gaz (IPS)	1,19 m
Težina praznog broda	17,117 kg
Spremnik za gorivo	1.938 l
Spremnik za vodu	549 l
Motori	2 x Cummins po 550 KS
Maksimalna brzina	29 čvorova
Brzina krstarenja	25 čvorova
Zastupnik	Nautika Centar Nava