Marquis 500 Sport Coupe premijerno je predstavljen na priredbi Yacht & Brokerage Show u Miami Beachu prošle godine. Ta jahta naglašeno europskog stila privukla je pozornost odlučnim linijama, finim zaobljenim detaljima na pravim mjestima, velikim staklenim površinama, elegantno uređenim interijerom i krovnim prozorom - dakle, detaljima koji čine sportske automobile toliko privlačnijima od drugih. Gornji most možda stvara toliko cijenjen dodatan vanjski prostor, praktičan je i obećava zabavu i uživanje u upravljanju, jer je na njemu uglavnom sekundarno upravljačko mjesto - ali profilu jahte najčešće škodi. Upravo iz tog razloga postali smo znatiželjni kad je Marquis najavio da će model 500, inače nagrađen priznanjem Yachts Trophy za uređenje unutrašnjosti, opremiti ‘flyem’. Važan dio imidža kuće Marquis - koja sjedište ima u američkoj saveznoj državi Wisconsin - jest dizajn koji za nju stvara talijanski studio Nuvolari & Lenard, vrlo dobro poznat u ‘jahtaškim’ krugovima kao tvorac nekih od najpoznatijih megajahta današnjice, poput nezaboravnog Alfa Nera 269’ i otmjenih aluminijskih krasotica kuće Palmer Johnson. Dizajnerski dvojac iz Venecije od prvoga dana surađuje s brodogradilištem Marquis Yachts, inače dijelom grupe Genmar, u stvaranju brodova koji spajaju najbolje od dva svijeta: europski dizajn i američku praktičnost. Zasad su se modeli Marquisa uspješno hrvali s internacionalnom konkurencijom i pružili su dostojan otpor europskim kućama, a direktor marketinga i komunikacija ove kompanije Dick Nocenti smatra da je Marquis 500 idealna osnova za stvaranje modela ‘sport bridge’ koji će konkurenciji zadati ozbiljne glavobolje. Maleni ‘fly bridge’ na modelu 500 izgleda poput spojlera na sportskim automobilima, a ta jahta u novoj izvedbi i dalje izgleda kao pravi sportski coupé. Da bi se to postiglo, dizajneri su se morali dobrano potruditi oko snižavanja profila nosača za radar i ograde gornje palube - tako u stojećem položaju ograda ‘fly bridgea’ skiperu jedva doseže preko koljena, a za upravljanje sa sekundarnoga upravljačkog mjesta treba sjesti. Svi koji na svojoj ruti nailaze na mostove oduševit će se ovim detaljem. Marquis Sport Bridge nudi nekoliko raznih mogućnosti razmještaja elemenata na gornjoj palubi, a ovisno o broju i položaju naslonjača za skipera i kopilota mijenjaju se broj i lokacija sunčališta. Skiperov naslonjač vrlo je udoban i idealno smješten u odnosu na komandnu konzolu, pa skiper u svakom trenutku ima savršen pregled zaslona i instrumenata navigacijskog paketa Raymarine. Zvijezda lijepo dizajniranog upravljačkog mjesta jest upravljač velikih dimenzija, izrađen od čelika i presvučen kožom, ukrašen logom Marquisa, koji neizbježno navodi na usporedbe sa sportskim automobilima - kokpit Marquisa 500 Sport Bridge pruža jednak osjećaj onom u kokpitu kakve cestovne jurilice. Projektanti ‘škvera’ Marquis Yachts oblikovali su trup ove jahte posebno za ugradnju sustava Volvo Penta IPS - taj propulzijski komplet s ‘podovima’ od prvoga je dana popularan na tržištu, ponajprije zbog toga što upravljanje jahtom omogućava čak i onima s vrlo malo iskustva. Elektroničke komande i ‘joystick’ čine upravljanje zaista jednostavnim, a svakoj jahti dodaju na okretnosti i manevarskim sposobnostima. Što se brzine tiče, Marquis 500 Sport Bridge nije izgubio previše u usporedbi s prethodnikom nižeg profila - ‘fly’ ovoga puta nije naštetio užitku. Sport Bridge se može opremiti dvjema konfiguracijama motora - trima motorima Volvo Penta IPS 500 od po 370 KS ili IPS 600 od po 435 KS - koje omogućuju postizanje najvećih brzina između 31 i 35,5 čvorova. Loše vrijeme i jak vjetar tijekom našega testa nisu nas baš ohrabrili da pojurimo punom brzinom, pa smo se odlučili za mirniju plovidbu brzinom od 27 čvorova (brzina krstarenja Marquisa 500 kreće se između 27 i 31,5 čvorova) i zaključili da je to vrlo ekonomičan način kretanja: potrošnja je bila svega 155 l/h. Na glavnoj palubi najviše nas se dojmio prostran kokpit, dobro povezan s gornjom palubom sigurnim stubama i uređen vrlo praktično - naslonjač i stol moguće je pomaknuti nekoliko desetaka centimetara da bi se oslobodilo još više prostora za kretanje, bez narušavanja slobode krmene platforme smještene tik do kokpita. Ovo zanimljivo rješenje omogućava Marquisu 500 da ponese jet-ski ili ostavi prostor za porinuće ‘tendera’. Osim naslonjačima i stolom, kokpit je opremljen i barom, koji usprkos nevelikim dimenzijama savršeno služi ne samo kao bar, nego i kao roštilj i vanjska kuhinja. U posljednje vrijeme europski dizajneri pomalo su opsjednuti ublažavanjem granice između vanjskog i unutrašnjeg prostora glavne palube - a rekli bismo da ih je Marquis nadmašio i ovu granicu gotovo potpuno izbrisao. Jedna strana staklenih vrata salona otvara se prema vani, a druga se preklapa napola i tako unutrašnji salon i kokpit postaju jedan veliki prostor, sa samo jednom stubom na sredini koja naznačuje da je tu nekad možda bila kakva prepreka. Ovakvo rješenje ‘u suradnji’ s prozorima velikih dimenzija i dobrom visinom stropova omogućava glavnoj palubi da ostane nevjerojatno svijetla, čak i uz uređenje u tamnom drvu brazilske trešnje. Uređenje ove jahte je suvremeno, a dizajneri su svakom detalju posvetili mnogo brige. Odjel za unutrašnje uređenje Marquisa izradio je niske naslonjače koji se lijepo slažu sa ‘beige’ sofom s jastucima živih boja, a središnji je element uređenja salona stolić za kavu neobičnog dizajna, koji je za pod pričvršćen elementom od nehrđajućeg čelika. Blagovaonica također ima zanimljiv stol od sjajno lakiranoga drva, kojeg je moguće rasklopiti i prekriti jastucima za dodatni ležaj, a stropovi su izvedeni u dvije boje i po njima su razmještene LED žaruljice. Na ‘strateškim’ mjestima nalaze se i nizovi LED žaruljica svrha kojih nije doprinos rasvjeti, nego poseban ugođaj. Kuhinja na ovoj jahti još je jedan dokaz teorije da stil i praktičnost mogu ići ruku pod ruku: uređena u nehrđajućem čeliku, drvu brazilske trešnje i s mnogo sjajno lakiranih površina, opremljena je svime potrebnim: tu su hladnjak i ledenica, praktični štednjak, klasična i mikrovalna pećnica te mnogo spremnika i radnih ploha. Unutarnje upravljačko mjesto izgledom je identično onomu modela Sport Coupe, a smješteno je na lijevoj strani, prema pramcu. Skiper i kopilot uživaju u doslovce savršenom pogledu u svim smjerovima, ali i u namjestivim naslonjačima vrhunske udobnosti, dok se uz atraktivan upravljač i praktičan ‘joystick’ oko upravljanja ne trebaju previše mučiti. Sekundarna prednost ugradnje sustava IPS je dodatni prostor pod palubom - Sport Bridge tako na donjoj palubi ima tri kabine impresivnih dimenzija i dvije kupaonice s odvojenim tuš-kabinama. Vlasnička kabina smještena je u pramcu, opremljena ‘queen-size’ krevetom ispod kojeg se nalaze pretinci za osobne predmete, ima i vlastitu kupaonicu uređenu u mramoru. Osim nje, tu su i VIP kabina - uređena gotovo identično kao vlasnička - te dvokrevetna gostinska kabina, smještena točno ispod kuhinje. Sve tri kabine obiluju spremišnim prostorom i imaju audio i videosustav za zabavu s danas gotovo obaveznom platformom iDock. Izolacija buke i vibracija na Marquisu 500 Sport Bridge je gotovo savršena i ne prelazi razinu normalnog govora. Konačno mišljenje: iako je lijepo znati da je Marquis 500 Sport Bridge spreman na jurnjavu, nama se sasvim svidjelo mirno istraživanje njegovog šarma.

Tehnički podaci
Duljina	15,1 m
Širina	4,7 m
Gaz (IPS)	1,15 m
Težina praznog broda	21.045 kg
Spremnik za gorivo	1.913 l
Spremnik za vodu	605 l
Motori	3 x Volvo Penta IPS 600
Broj ležajeva	8
Dizajn	Nuvolari & Lenard
Graditelj	Marquis Yachts
Zastupnik	ADRIAVAL