Yachts Croatia 
Yachts online Broj 8 Ferreti 740
Yachts online Broj 8 Ferreti 740
Talijansko brodogradilište Ferretti Yachts svoju gamu obnavlja slijedeći nepogrešivu komercijalnu logiku, pa je tako uspješni model 731, koji je prije četiri godine zadivio tržište, sada zamijenjen modelom sličnih dimenzija, ali u svakom drugom pogledu drugačijim - ne samo različitim, nego esencijalno boljim. Trup je ostao jednak - zašto mijenjati ono što valja - a što ne čudi ni s obzirom da je to korito, kad je predstavljeno, zapanjilo i najbolje profesionalce u nautičkoj industriji. Razvijeno je pod dirigentskom palicom Andree Ferrettija, navalnog projektanta i direktora kućnog Odjela za istraživanje i razvoj (AYT, Advanced Yacht Technology), koji nam je objasnio da je uz pomoć 3D prikaza njegov tim oblikovao ljusku vodeći se kriterijem da ima što manje točaka u kojima se osjeća pritisak gustog medija koji usporava prijelaz u glisiranje. Cilj projekta bio je stvaranje korita koje površinom vode klizi bez poskakivanja bez obzira na vremenske uvjete - i u tome su uspjeli. Grupa Ferretti raspolaže i vlastitim sustavom za analizu, kojim se obrađuju bilješke, podaci i rezultati svih testova na svim modelima (FAIR, Ferretti Analisys Integral Recorder) pa se, sukladno pretrazi tih podataka, prilagođava dizajn novih modela. Ferretti 740 pokreću dva motora MAN od po 1.550 KS, ali usprkos toj moćnoj ‘ergeli’ ovaj brod morem klizi izrazito glatko ostavljajući samo zapjenjeni trag. Na testu se brod pokazao izvanredno mirnim, čak i pri prijelazu preko većih valova, a i pri brzini od 30 čvorova na valovitom moru i bez aktiviranja žiroskopskih stabilizatora ARG Mitsubishi - namjerno ih nismo pokrenuli - ostaje miran, ne valja se niti posrće. Upravljačko mjesto nalazi se u samom pramčanom dijelu nadgrađa, tako da kormilar uživa u pregledu okoliša u isječku kruga od čak 250°, te mu je ‘panorama’ jedna od najimpresivnijih koje smo ikad vidjeli. Komandna konzola i instrumenti ni najmanjim dijelom ne skrivaju donji dio prednjega vjetrobranskog stakla, pa je upravljanje ‘sedamstočetrdeseticom’ pravi užitak - a da i ne spominjemo kako na cijelom brodu vlada tišina kakvu nitko ne bi očekivao s obzirom na snagu pogona: 70 dB najviše je što se može izmjeriti. Najveća brzina ove jahte iznosi 33,5 čvora (pri 2.400 okr./min), dok mu je brzina krstarenja lijepih 28,5 čvorova (pri 2.000 okr./min), a zajamčena autonomija oko 330 nm. 
Upravljačko mjesto tijekom plovidbe može se potpuno zatvoriti - dvoja klizna vrata jamče da skipera nitko neće ometati dok obavlja svoj posao, a ona inače vode u kuhinju i na vanjski dio palube. Stube, koje vode prema donjoj palubi i spavaćim kabinama, smještene su izvan prostora upravljačkog mjesta, pa je i privatnost na ovoj jahti doista na visokoj razini. Kormilaru i njegovom pomoćniku na raspolaganju su dva izvanredno dobro ergonomski oblikovana naslonjača, presvučena sivom kožom, koje je moguće namjestiti električnim sustavom, dok je u kormilarnici i kutak za navigatora, sa stolićem za razvijanje karata. Na razini glavne palube nalaze se salon i blagovaonica, smješteni u dijelu nadgrađa prema krmi i odvojeni pregradom ukrašenom modernom slikom u više dijelova. To umjetničko djelo potpisuje Vittoria Vanghelis, umjetnica čija djela krase veći broj Ferrettijevih jahta i gotovo bi ju se moglo nazvati ‘kućnom’ slikaricom Grupe. Klijentima se na raspolaganje stavlja izbor iz kataloga njenih djela, a onima koji ne cijene modernu umjetnost brodogradilište nudi i druge mogućnosti ukrašavanja. Stube koje iz blagovaonice vode na gornju palubu, vrlo su diskretnog dizajna i lijepo se uklapaju u cjelinu, a diskrecija kao da je misao vodilja potpisnika uređenja: jačina svjetlosti namjestiva je u svim prostorijama. Ferretti svoje jahte oprema štedljivim LED rasvjetnim tijelima, s tim što u kući kažu da se klijenti, usprkos tomu što im nude hladna bijela svjetla i topla žuta slična klasičnim žaruljama, radije odlučuju za bijela.
Tako model 740 bijela svjetla ima i u kuhinji u kojoj - uz moderan namještaj - stvaraju ‘svemirski’ dojam. Baš kao i model 731, novi Ferretti ima četiri spavaće kabine na donjoj palubi, do kojih se dolazi lijepim stubištem s rukohvatom. Dvije kabine za goste imaju po dva kreveta - svaka ima privatnu kupaonicu s tuš-kabinom - dok je u pramcu ove jahte dugačke 22 m smještena VIP kabina lijepih dimenzija i elegantnog uređenja, doista komforna i čak opremljena televizorom s ekranom od 12’’. Vlasnička kabina još je komfornija i s većim televizorom, a po prostranosti se može mjeriti s kabinama znatno većih brodova. Giovanni Zuccon, koji je dizajnirao eksterijere i interijere ove jahte, odlučio se za smještanje kupaonice na desnu stranu, a mozaici i polukružna tuš-kabina toliko su estetski privlačni da je kupaonica od kabine odvojena samo pregradom u japanskom stilu, koja većinu vremena može biti otvorena. Zaglavlje kreveta ukrašeno je manjom slikom Vittorije Vanghelis, koja prostoru daje još elegantniji izgled. Uređenje i raspored prostorija najnovijeg modela kuće Ferretti odražava njezinu novu filozofiju: prozračnost prostora, mnogo prirodne svjetlosti, ‘lagani’ materijali i oblici. Dobar primjer za to su tapisoni, koji su na cijelom brodu - s iznimkom blagovaonice - bijeli i neupadljivi. U strojarnici Ferrettija 740 skrivaju se motori marke MAN, dva generatora (od 17 kW i od 5 kW), klimatizacijski sustav, desalinizator kapaciteta 130 l/h te dva žiroskopska stabilizatora Mitsubishi (dodatna oprema: modeli MSM-2000 i MSM-4000) koji - na naše iznenađenje - nisu instalirani simetrično. Andrea Ferretti uvjerio nas je da to nije potrebno: ‘
Važno je da su stabilizatori postavljeni dobro u odnosu na metacentar i da su oni sami stabilni, jer ipak rade na 4.000 okr./min.’ Ferretti 740 može se opremiti i slabijim motorima - MAN V12, 2 x 1.360 KS. Na krmi se ne nalazi očekivano spremište za pomoćnu brodicu, nego kabina za posadu, s dvama krevetima na kat i kupaonicom, a moguća je i verzija s još jednom malom kabinom. Krmena platforma ovog modela posebno je originalna: jedan njezin dio spušta se električnim sustavom i pretvara u klupicu na koju je, za udobno opuštanje, dovoljno staviti jastuke. Na brod se prilazi preko hidrauličkog mostića, smještenog s lijeve strane zrcala, a kokpit je opremljen naslonjačem presvučenim izrazito otpornim materijalom i stolom za osam osoba, unutar čijeg postolja se spremaju četiri sklopive ležaljke. Blagovaonica na krmi potpuno je natkrivena stražnjim dijelom gornje palube. Sam ‘fly’ može biti natkriven pokretnim krovićem te imati stol čija se dužina može namještati. Jedna od klupica na gornjemu mostu rasklapa se i pretvara u naslonjač za skipera. Upravljačka konzola ovdje je smještena u središnjem dijelu i ispred nje se nalazi veliko sunčalište za pet osoba. Dostojan nasljednik modela 731, Ferretti 740 zavodljiv je na prvi pogled i interesantan na drugi. Iako nije među jeftinijima, u svakom slučaju cijenu opravdava besprijekornom kvalitetom svakog elementa, maritimnim performansama, ergonomijom i komforom te visokom razinom kvalitete opreme. Ferretti je još jednom opravdao ugled.
Ferreti 740
| TEHNIČKI PODACI | |
|---|---|
| Duljina preko svega | 22,68 m |
| Najveća širina | 5,84 m |
| Gaz | 1,86 m |
| Istisnina | 57,60 t |
| Motori | 2 x MAN V12-1550 |
| Spremnik za gorivo | 5,500 l |
| Spremnik za vodu | 990 l |
| Maksimalna brzina | 33,5 čvorova |
| Brzina krstarenja | 28,5 čvorova |
| Autonomija | 330 milja |
| Navalni arhitekt | AYT (Advanced Yacht Technology, Ferretti Group) |
| Uređenje unutrašnjosti | Zuccon International Project |
| Graditelj | Ferretti Group |
| Zastupnik | Yachting Pivatus |
