Nizar Tagi: Gurú de la vela

Profesional consumado que ha trabajado para algunas de las mejores empresas náuticas del mundo, entre ellas los puertos deportivos Porto Montenegro y OneOcean PortVell, así como Benetti, Ocean Independence y Solidmark.

Uno de los mejores expertos en yates de la región es de origen libanés, de madre croata y padre italiano, y creció en Qatar y Zagreb. Tan cosmopolita como pueda imaginarse, ama el mar, la vela y los yates por encima de todo. Nizar Tagi es un experto en todo lo relacionado con la náutica: actualmente ejerce su magia en Porto Montenegro y es miembro fundador de la Adriatic Yachting Association, un organismo cuyo objetivo es educar a las jóvenes generaciones y reunir en un solo lugar toda la experiencia y los conocimientos técnicos ahora dispersos y no fácilmente accesibles. El Sr. Tagi ha puesto sus conocimientos al servicio del desarrollo y la conservación del Adriático. Interesado en la jactancia desde la infancia, afirma que el mar está en sus primeros recuerdos: "Nací junto al mar y he pasado toda mi vida junto a él. De niño, en Qatar, le rogaba a mi padre que me llevara a ver barcos, sobre todo petroleros. Toda mi vida me han atraído los veleros".

Usted entró en el negocio de los yates en la Costa Azul francesa.

Hace unos treinta años, empecé mi carrera en la náutica con el Sr. George Nicholson en Solidmark, en Cannes. Fue una experiencia increíble: Vendí diez yates en mi primer año, lo que sin duda fue la suerte del principiante. Luego vendí cuarenta yates más trabajando allí.

¿Cómo era George Nicholson? ¿Qué puede decirnos de su afecto por la antigua Yugoslavia?

George Nicholson era y sigue siendo una enciclopedia andante de la náutica y un gurú de la náutica que construyó un centenar de grandes yates sin mucho alboroto, sin mucha publicidad -recuerde, eso era antes de Internet- y sin la arrogancia que hoy en día parece ser algo común en el negocio de la náutica. George era un enamorado de la antigua Yugoslavia y llevaba a sus clientes de crucero por el Adriático. Solía decir que la costa adriática era un lugar mágico, como un Disney World de la náutica; singularmente bello y mágicamente atractivo. Me contagió esa pasión por la náutica y en los cuatro años que trabajé a sus órdenes me enseñó tanto que muchos no aprenden tanto a lo largo de su vida. Fue George, por cierto, quien trajo a Peter Munk para que invirtiera en Tivat y Porto Montenegro.

Tú también contribuiste a la creación de Porto Montenegro.

Porto Montenegro es una idea original de Peter Munk. George Nicholson fue la chispa que le impulsó a invertir y el resto es historia. George me preguntó qué pensaba entonces y recuerdo que le dije: '¡Esto es una mina de oro! Era curioso, ya que el Sr. Munk era propietario, entre otras cosas, de la mayor empresa minera de oro de Canadá.

Usted tampoco es ajeno a OneOcean Port Vell. ¿Fue su director general?

OOPV, como yo lo llamo, es uno de los mejores puertos deportivos del mundo, como lo es ahora Porto Montenegro. OOPV goza de una ubicación exquisita, en el corazón de una de las ciudades más agradables del mundo y justo al lado de un astillero. Sin embargo, mi puerto deportivo favorito sigue siendo Porto Montenegro, porque tiene todo lo que necesita un puerto deportivo moderno.

Usted también fue director general de Benetti Asia.

Fue todo un reto, pero conseguí vender dos yates en dieciocho meses: uno en Hong Kong y otro a un cliente japonés, el Gobierno Metropolitano de Tokio. Ese yate se está construyendo en estos momentos y estará listo para los Juegos Olímpicos de 2020. Esos dos años en Asia fueron una experiencia increíble, viendo cómo cada país asiático, desde la India hasta Nueva Zelanda, es completamente único.

¿Cuáles eran sus funciones en el Ocean Independence?

En Ocean Independence trabajé con mi viejo amigo y copropietario de la empresa, el Sr. Nick Dean, a quien conocí durante mi etapa con George Nicholson en Cannes. Yo era corredor allí, vendía yates - el último yate que Nick y yo vendimos juntos fue el Amels de 52 metros Were Dreams.

¿Qué papel desempeña en Porto Montenegro?

Al ver mi amplia experiencia en todos los segmentos de la industria náutica, y teniendo en cuenta que llevo más de treinta años en el sector, la dirección de Porto Montenegro me contrató como consultor estratégico para el sector náutico. El equipo de Porto Montenegro es fantástico y disfruto trabajando allí. El director ejecutivo de Porto Montengro, David Margason, es uno de los mejores directores con los que he trabajado. Juntos hemos decidido convertir Porto Montenegro en el tercer centro náutico del Mediterráneo. Tenemos mucho a nuestro favor: uno de los puertos deportivos más bonitos del mundo, el astillero de Bijela, la exquisita costa adriática desde Kopar hasta Ulcinj.

La recientemente fundada Asociación de Yates del Adriático (AYA) tiene el mismo objetivo, pero no es de extrañar, ya que usted también está detrás de ese proyecto.

AYA es una obra de amor creada por todos nosotros, expertos en yates del Adriático. Yo no soy más que una pequeña pieza de esa extraordinaria asociación que pretende promover, pero también preservar, nuestra hermosa costa adriática.

¿Cuáles son los planes a corto y largo plazo de la asociación?

A corto plazo, queremos atraer y conectar a todos los implicados en el negocio de los yates, a todas las empresas y particulares; patrones, brokers, astilleros. Nuestro objetivo es evitar encontrarnos en una situación similar a la que vive la náutica occidental: aislamiento de las empresas, desorganización. Nuestro objetivo a largo plazo es alcanzar y mantener un cierto nivel de yachting; dando a AYA y a sus miembros individuales una presencia en el Adriático y en todo el mundo. Por último, AYA está aquí para apoyar todos los esfuerzos que conduzcan a que el Adriático se convierta en el tercer -y mayor- centro náutico del Mediterráneo.

Última pregunta: ha navegado por todo el mundo.

Sí, he tenido ese placer. Tuve suerte; di la vuelta al mundo en un velero clásico alemán, con un gran propietario y una tripulación fantástica. Un viaje así te hace ver que el mundo entero no es más que una pequeña ostra.

Fotos Darko Šupuk