Revisión del Beneteau Swift Trawler 37 Fly: Forma compacta, alma clásica

Cuando Beneteau introdujo la línea Swift Trawler en 2003, creó un nuevo nicho que rápidamente encontró fieles seguidores. Desde el principio, el concepto se diseñó con precisión para los navegantes que desean pasar el mayor tiempo posible en el agua.

Evolucionando la idea central de los robustos pesqueros, los arrastreros contemporáneos combinan ahora economía, estabilidad y autonomía con un nivel de confort que se aproxima al de los yates a motor clásicos, todo ello sin sacrificar su filosofía fundamental: un crucero tranquilo, seguro y eficiente.

Una nueva entrada en una línea legendaria

En los primeros días de la primavera, probamos el nuevo Beneteau Swift Trawler 37 Fly en Split. Gracias a Nava Boats, pudimos comprobar de primera mano lo que este modelo, que debutó en el Cannes Yachting Festival, ofrece en la práctica.

Con 11,29 metros de eslora, el Swift Trawler 37 Fly es el último y más compacto modelo de la actual gama de cruceros de semidesplazamiento de Beneteau, perteneciente a la casi legendaria serie Swift Trawler, conocida por su excepcional comportamiento en el mar y su calidad de construcción.

Diseño inspirado en sus hermanas mayores

En cuanto a su aspecto, el 37 sigue fielmente el lenguaje de diseño de sus hermanos mayores, el Swift Trawler 54 y el Grand Trawler 63, especialmente en la forma de la superestructura, el parabrisas inclinado hacia atrás y la larga línea del casco que integra generosas ventanas laterales, logrando una armoniosa mezcla de funcionalidad y elegancia.

Las características del casco de la serie son claramente visibles en el nuevo modelo. El casco comienza con una proa ancha casi plana y mantiene su francobordo a lo largo de toda la eslora, estrechándose sólo suavemente hacia la popa cerrada con su plataforma integrada. Este diseño garantiza la máxima estabilidad y confianza en el mar en todas las condiciones, proporcionando a quienes están a bordo una auténtica sensación de seguridad.

La impresión visual general es la de una embarcación seria que combina hábilmente el diseño moderno con las líneas clásicas. Gracias al alto francobordo, la robusta superestructura y el prominente flybridge, el Swift Trawler 37 Fly parece considerablemente más grande de lo que sus especificaciones técnicas podrían sugerir.

Soluciones exteriores y de cubierta inteligentes

Al embarcar por la plataforma de popa, compacta pero muy funcional, encontrará escalerillas abatibles y pescantes para una embarcación auxiliar. El acceso directo a la cubierta principal de popa se realiza a través de un práctico pasillo situado a estribor.

Aquí encontrará un sofá modular montado sobre correderas, una de las soluciones más ingeniosas de la cubierta. Al deslizarlo hacia la plataforma de popa se libera un espacio considerable en la bañera, creando espacio suficiente para una mesa de comedor al aire libre.

Bajo el suelo de la bañera hay un generoso compartimento de almacenamiento que alberga el generador, con acceso también a los sistemas eléctricos y al mecanismo del piloto automático, lo que facilita considerablemente el mantenimiento. La sala de máquinas también merece una mención especial: basta con levantar los paneles de la suela del salón para acceder de forma clara y directa al tren motriz, lo que simplifica el mantenimiento rutinario.

Toda la superestructura está flanqueada por cubiertas laterales a ambos lados. El pasillo de estribor está ligeramente más bajo, protegido por la línea de rozamiento del casco y cubierto por una prolongación del techo de la superestructura, con puertas laterales que conducen al interior y al puesto de gobierno, una disposición que simplifica el movimiento por el barco y facilita las maniobras. El pasillo de babor es algo más estrecho y elevado con respecto a la cubierta principal, pero está bien protegido por una larga barandilla de acero inoxidable.

En proa, le espera un generoso solárium con un toque práctico: la sección delantera del cojín puede levantarse, convirtiendo el solárium en un cómodo asiento orientado hacia delante, perfecto para disfrutar de la vista durante la navegación o tomar el sol.

Aprovechar al máximo el flybridge

Al flybridge se accede por unas escaleras desde la bañera. Aunque tienen una inclinación más pronunciada, su anchura y sus robustos pasamanos garantizan un desplazamiento seguro. Aunque el flybridge no cubre toda la superficie del techo, el espacio está excepcionalmente bien organizado. Lo más destacado es el puesto de gobierno, que ofrece al patrón una visibilidad de 360 grados.

La limpia distribución del salpicadero ofrece espacio suficiente para una disposición lógica de todos los sistemas. La sección inferior aloja los controles de audio, los mandos de las hélices de proa y popa, la pantalla digital Yanmar y los mandos de los flaps automáticos.

A la derecha, el volante y el acelerador están colocados ergonómicamente para un manejo natural. Todos los datos de navegación están claramente visibles en la gran pantalla multifunción Raymarine, que también controla el piloto automático.

En el flybridge, los invitados pueden acomodarse en un generoso sofá semicircular en torno a una mesa de comedor, con una práctica nevera para bebidas debajo. El respaldo de proa puede abatirse para crear un asiento adicional para dos personas orientado hacia proa, justo al lado del timón.

La zona de comedor ofrece aún más versatilidad: si se cambian las patas de la mesa por otras más cortas y se añaden cojines, toda la superficie se transforma en un generoso solárium al aire libre.

La sección de popa del flybridge está preparada para alojar un mástil plegable con radar e instrumentos de viento, así como una posición para guardar la balsa salvavidas.

Salón funcional y cuidadosamente diseñado

La entrada principal al salón se realiza a través de las amplias puertas dobles de popa, que dan paso a un espacio bien organizado. A babor se encuentra una mesa de comedor rodeada por un sofá semicircular, mientras que a estribor una generosa cocina ofrece una encimera en forma de C.

En la proa, junto al parabrisas, el puesto de gobierno cuenta con un asiento de navegación elevado y una mesa de cartas, lo que garantiza una buena visibilidad y una conexión práctica entre todas las funciones clave a bordo.

Todo el interior está acabado en madera clara combinada con tapicería gris claro, lo que aumenta aún más la sensación de espacio. Esto se ve reforzado por el excelente uso de todos los rincones, una cuidada ergonomía y amplios pasillos que permiten moverse fácilmente y sin obstáculos por el interior.

La mesa del salón se hace eco de la modularidad de la versión flybridge y puede convertirse en una litera doble adicional cuando sea necesario. Para mayor privacidad, se han instalado discretos rieles de cortina en el techo, que separan visualmente esta sección del salón.

La cocina es excepcionalmente espaciosa para un barco de este tamaño y está bien resuelta ergonómicamente. El centro del escenario es la placa de inducción eléctrica y el horno, mientras que el fregadero está situado en la parte delantera de la encimera, hacia el puesto de gobierno.

La gran nevera de dos compartimentos está integrada en la base de la encimera, justo junto a la entrada de popa, lo que resulta práctico ya que es fácilmente accesible tanto desde el salón como desde la bañera. Los armarios superiores ofrecen amplio espacio para vajilla y provisiones.

El puesto de gobierno, situado a estribor del salón junto al parabrisas, ofrece una excelente visibilidad en todas direcciones. Las puertas correderas laterales de la pasarela facilitan aún más las maniobras, sobre todo al atracar, y permiten acceder rápidamente a cubierta o incluso timonear desde una posición exterior.

El panel de instrumentos es limpio y está dispuesto de forma lógica, con todo al alcance de la mano. El gran volante y la palanca del acelerador en posición elevada proporcionan una sensación clásica y satisfactoria al timón. El espacio está inundado de luz natural a través de dos grandes ventanas superiores, que pueden abrirse para una ventilación eficaz del salón.

Frente al timón, a babor, un sofá para dos personas ofrece excelentes vistas de la navegación. Frente a él, una mesa plegable puede servir como estación de navegación o simplemente como una práctica superficie extra.

Camarote del armador y de invitados

A los camarotes se accede por una escalera central situada entre el puesto de gobierno y la mesa de navegación. A proa se encuentra el generoso camarote del armador con una litera doble situada en el centro. Dispone de dos grandes armarios laterales, mucha luz natural a través de las ventanas de proa y su propia entrada privada al baño.

El camarote de invitados está situado a babor del casco y dispone de literas. Compacto pero confortable, dispone de dos ventanas laterales y una escotilla en la cubierta, lo que garantiza una buena iluminación y ventilación natural.

El compartimento del baño es excepcionalmente cómodo, con dos puntos de acceso, uno directamente desde el camarote del armador y otro desde el pasillo de invitados. Destaca una generosa cabina de ducha independiente con puertas de cristal y asiento integrado. Un moderno lavabo sobre encimera añade un toque de refinamiento, mientras que un inodoro eléctrico se encarga de los aspectos prácticos.

Prueba de mar: Rendimiento del 37 Fly

En navegación, el Swift Trawler 37 Fly muestra todas las características por las que es conocida la línea de este astillero francés. Estable tanto fondeado como en movimiento, no pretende ser un barco deportivo. La escora en las curvas es mínima, pero a cambio ofrece una gran sensación de seguridad y control.

A pesar de su propulsión convencional por eje, el 37 Fly se presenta como un manejador ágil y preciso. Con la ayuda de las hélices de proa y popa, se pueden conseguir giros de casi 360 grados, lo que hace que las maniobras en puerto sean sencillas incluso para los propietarios menos experimentados.

Motor y consumo

En cuanto a prestaciones, se trata de una embarcación clásica de semidesplazamiento propulsada por un único Yanmar 6LY400 de 400 CV. A 2.250 RPM, alcanza un cómodo crucero de 9 nudos con un consumo de combustible de 29,6 litros por hora. Para un crucero más rápido que siga siendo económico, recomendamos 11,5 nudos a 2.700 RPM, con un consumo de 49 litros por hora. La velocidad máxima es de 19 nudos a 3.450 rpm.

Arrastrero moderno

El Beneteau Swift Trawler 37 Fly ofrece exactamente lo que se espera de él. Es un crucero de semidesplazamiento compacto pero serio que en la práctica se siente como un barco más grande y maduro. Con sus inteligentes soluciones interiores y su comodidad para estancias prolongadas, es una elección estable, predecible e increíblemente fácil de manejar.

Para los propietarios que buscan un arrastrero seguro, fiable y moderno, el 37 Fly es un "clásico compacto" de enorme carácter.

Disponible para compra y gestión de charter

Este modelo está disponible para compra inmediata directamente de stock en ACI Marina Split. Nava Boats también ofrece un programa de gestión de charter, que simplifica la financiación al permitir a los propietarios integrar el yate en una flota de charter profesional para generar ingresos cuando no está en uso privado. Además, Nava proporciona asistencia "llave en mano" para acceder a diversas instituciones financieras.

Planifique su visita

El buque está amarrado actualmente en ACI Marina Split. Puede programar una visita en directo, una presentación detallada o una prueba de mar con cita previa. El equipo de ventas de Nava también está disponible para proporcionar información sobre configuraciones, precios y opciones de financiación a distancia.