Filippetti Navetta 30 Reseña: El Gran Gatsby

Al igual que su homónimo ficticio, el Navetta 30 del astillero italiano Filippetti no teme romper las reglas en pos de un estilo de vida decadente. Sin embargo, al ofrecer nada menos que seis camarotes en la eslora de 99' 7'' de esta versión personalizada, ¿ha llevado el M/Y Gatsby las cosas demasiado lejos?

Botado en junio de 2013 y bautizado como M/Y Gatsby, el primer Navetta 30 entregado por el astillero Filippetti evoca muchas características del personaje homónimo creado por F. Scott Fitzgerald en 1925, antes de ser revisitado por Leonardo DiCaprio en la taquillera adaptación de la novela realizada por Baz Luhrmann en 2013.

Diseño Filippetti Navetta 30

Ambos son personas atractivas y carismáticas que agasajan a sus invitados con caridad y generosidad y con un abandono lujoso. Ambos son una compañía enérgica, fresca y estimulante. Pero en el fondo uno sabe que a pesar de toda su magnificencia y munificencia, con tantas cosas encomiables, cada uno posee un defecto de carácter básico. Su generosidad acaba conspirando contra ellos.

Afortunadamente, en el caso de los Filippetti Navetta 30, se trata de un rasgo eminentemente rectificable, un rasgo individual que probablemente no volverá a repetirse en generaciones futuras. Para no dejar una nube oscura colgando sobre lo que es un yate verdaderamente maravilloso, a diferencia de la novela vamos a abordar el problema del M/Y Gatsby por adelantado, superarlo y pasar a explorar esta fantástica adición al sector Navetta.

Uno de los rasgos distintivos del M/Y Gatsby son sus seis camarotes en un yate de menos de 100 pies. También es su inconveniente. Cada uno de los doce invitados a bordo disfruta de un alojamiento de proporciones relativamente generosas -especialmente el propietario con una cubierta superior dedicada- en un entorno de lujo consumado, en un yate muy bien construido; pero cuando no están en sus camarotes, apenas existen oportunidades para que los invitados estén juntos como grupo.

Un yate a medida

El salón principal no puede acoger a una docena de invitados en una sola sesión y los espacios exteriores adolecen del mismo problema. Sin embargo, es posible cenar en grupo, ya que tanto las mesas del comedor formal de la cubierta principal como las de la cubierta superior de popa tienen capacidad para doce comensales.

Pero cuando está cargado con un manifiesto total de 17 personas a bordo (incluyendo su tripulación de cinco), la simpatía de uno va a este último que el trabajo y la logística debe ser insufrible debido a la multitud que ocupa un espacio relativamente compacto.

La realidad es, sin embargo, que el astillero Filippetti recibió el encargo de un propietario de construir un yate según sus especificaciones, así que dejando a un lado lo que consideraríamos su desacertada empresa de maximizar el alojamiento de los invitados, consideremos el yate desde la perspectiva de la construcción, la configuración y la distribución.

El lanzamiento de Filippetti Yachts en 2009 estuvo marcado por el lanzamiento del Daemon 75, con el que Fausto demostró aún más su experiencia en el campo de los yates de ultra alto rendimiento.

Sin embargo, influenciados sin duda por la disminución de la demanda de embarcaciones rápidas Open, Filippetti añadió dos gamas más a su oferta de nueva construcción: la línea de flybridge "Evo", diseñada por Fulvio de Simoni, y la serie de desplazamiento "Navetta", diseñada sobre los tableros de dibujo de Pietro Mingarelli.

Desde sus instalaciones de estilo futurista en la campiña italiana, la familia se especializa ahora en yates de 65' a 115', y habiendo lanzado previamente modelos Navetta de 85' (26m), han añadido recientemente el primer Filippetti Navetta 30 a su flota: M/Y Gatsby.

Navetta, traducido literalmente del italiano, significa "lanzadera", y en el mundo de la náutica el término se ha convertido en sinónimo de yates de crucero que ofrecen un alto nivel de volumen y confort. Un constructor los describió en el pasado como "villas a cámara lenta en el mar"... ¡todo un cambio con respecto al mundo de alto octanaje y adrenalina de los yates Open!

Gama Navetta 30

La gama de desplazamiento de Filippetti, que ofrece largo alcance con una arquitectura naval inteligente que garantiza que sus unidades proporcionen varios nudos más de velocidad máxima de lo que cabría esperar de un Navetta, se describe con precisión con su eslogan "eco-chic". El M/Y Gatsby, el Navetta 30 Custom analizado, alcanza una velocidad máxima de 17 nudos gracias a sus modestos motores gemelos MTU de 1.200 CV, pero quizá lo más sorprendente sea su autonomía de 3.600 mn a 10 nudos.

Los depósitos de combustible (7.100 galones) y agua (1.000 galones) de gran capacidad garantizan una autonomía de 15 días, lo que permite una navegación prolongada con un impacto medioambiental mínimo. A velocidad de desplazamiento, el bulbo de proa del casco contribuye a la eficiencia hidrodinámica, mientras que en fondeo, un sistema de estabilización de las aletas proporciona un confort adicional a los invitados.

Después de cruzar el Atlántico con facilidad sobre su propio fondo, el poco calado de 2 m (6' 6'') también significa que el Navetta 30 de Filippetti es muy adecuado para navegar por las aguas menos profundas del Caribe. Así que, junto con ese polémico sexto camarote para optimizar los ingresos del chárter, constituye una perspectiva atractiva para los propietarios del continente americano.

Y lo que es más, ¡también tiene un aspecto fantástico! Evitando hábilmente la inevitable forma cuadrada de los yates de gran volumen, eslora corta y tres cubiertas, Mingarelli ha diseñado la eslora del Navetta 30 con líneas elegantes.

Desde la afilada proa, la barandilla de teca fluye suavemente hacia la popa en un femenino barrido, mientras que las formales luces de babor de cristal cuádruple y los rebordes de la superestructura superior compensan el acristalamiento vertical que encierra su interior.

El redondeo y la suavidad de sus líneas generan sin duda un encanto femenino y lo convierten en uno de los barcos más atractivos de su clase.

Interior del Filippetti Navetta 30

Al subir a bordo del M/Y Gatsby, una estrecha plataforma de baño sugiere inicialmente una falta de acceso al agua, pero cuando se baja la plancha del espejo de popa se descubre una espléndida terraza forrada de teca y se puede hacer pleno uso de la moto acuática y del jet rib tender ocultos detrás.

Unas escaleras simétricas conducen a la bañera, donde los herrajes de cubierta de ambos cuartos de popa se ocultan bajo cubiertas que proporcionan espacio adicional para apoyar una copa cuando se está de entretenimiento. La inclusión de un pequeño lavabo en el lado de estribor es también una idea que merece la pena destacar, ya que permite a la tripulación lavarse rápidamente las manos después de manipular los cabos de amarre.

Estas inclusiones prácticas y bien pensadas están presentes en todo el yate. Desde la bañera se accede al salón principal, donde los asientos de cuero suave para siete invitados a babor se enfrentan a los armarios bajos a estribor. Los grandes ventanales enmarcan el entorno exterior de forma atractiva e inundan de luz natural la suela de madera clara que contrasta con la carpintería más oscura.

Para añadir calidez a la fría decoración contemporánea, una losa de ónix retroiluminada en el mamparo de proa brilla acogedoramente, difundiendo una luz suave y rica de color miel sobre la escena.

A lo largo de nuestro recorrido observamos que el nivel de acabado de los interiores era similar al de los acabados exteriores.

Por delante del mamparo de la cubierta principal hay otra pista de la disposición de Filippetti a crear su propia ruta y seguir un camino alternativo a la tradición, con la cocina bien equipada situada a estribor y el vestíbulo de invitados y la cabecera de día a babor.

Desde el vestíbulo, los invitados pasan a sus camarotes: la suite VIP de la cubierta principal, los cuatro camarotes de invitados -dobles en el centro y gemelos a proa en disposición simétrica- o la cubierta privada del propietario.

Como es lógico, a la suite VIP se le ha concedido un espacio más generoso, de dimensiones comparables a las del alojamiento del propietario en muchos yates de este tamaño.

Para añadir más distinción a la imaginativa distribución del Navetta 30, Fillippetti ha dividido el alojamiento de la tripulación; el capitán disfruta de un camarote bastante espléndido y aislado en el pique de proa -al que se accede directamente desde el puente de mando-, mientras que el resto de la tripulación está acuartelada en popa con el uso de una plaza compacta.

Esta disposición plantea un problema: el acceso de la tripulación al puente de mando y a la cocina sólo es posible a través de los pasillos laterales exteriores. Es cierto que garantiza la privacidad en todos los espacios interiores principales del yate, pero aumenta aún más los retos a los que se enfrenta la tripulación.

El inteligente uso del espacio de Filippetti

Sin embargo, el propietario no se enfrenta a tales impedimentos, ya que disfruta de un uso completo de toda la cubierta superior. La escalera central sube al camarote principal, un espacio alargado en forma de D con magníficos ventanales a ambos lados y a través del parabrisas semicircular de proa.

Desde la cama central orientada hacia proa disfruta de magníficas vistas, además de acceso directo a una terraza privada en proa, un lugar ideal para evadirse con un libro, darse un baño de sol, tomar el desayuno o retirarse con un puro antes de acostarse.

A babor, el vestidor y el cuarto de baño están bien diseñados y son de proporciones considerables, ya que ocupan aproximadamente los mismos metros cuadrados que un camarote doble de invitados. A lo largo de la banda de estribor, el pasillo que da acceso a la cubierta de popa se ha ensanchado lo suficiente para ofrecer espacio a una útil zona de oficina.

La cubierta de popa, con su mesa de comedor y su espacio para cuatro tumbonas independientes, es uno de los cuatro espacios exteriores de entretenimiento para los huéspedes del Navetta 30. La bañera, de la que ya hemos hablado, y el solárium de proa son otro ejemplo del inteligente aprovechamiento del espacio por parte de Filippetti.

Un respaldo móvil en el solárium de proa permite un uso flexible del espacio y un parasol ofrece sombra en caso necesario. Sin embargo, tal vez la incorporación más sorprendente a las instalaciones para tomar el sol del yate se encuentra en la parte superior del Filippetti Navetta 30. Delante de los radomos y el conjunto de comunicaciones, el astillero ha incluido un enorme solárium.

Oculto bajo un parabrisas para garantizar la mínima interrupción del perfil del yate, sólo una barandilla insinúa su presencia. El confort y la eficiencia de la arquitectura naval del Navetta 30 se hacen evidentes de inmediato cuando está en marcha. Al surcar las aguas de la bahía de Cannes, constatamos la ausencia casi total de estela.

Una pequeña ola de proa se abría paso perezosamente por los mares azules, pero por detrás la estela era lo suficientemente plana como para practicar esquí de eslalon de nivel de campeonato.

Un barco de gran aspecto

Al considerar la hidrodinámica, una estela plana es una pista visual tan buena como cualquier otra de la eficiencia de un casco, ya que demuestra que la embarcación no está desplazando ni empujando toda una carga de agua de mar para conseguir avanzar.

Aparte de nuestros comentarios iniciales sobre la distribución y la inclusión del sexto camarote en esta unidad en particular, debemos confesar que el Navetta 30 de Filippetti nos generó una emoción que pocos yates de este género consiguen.

Es un barco de gran aspecto, construido y acabado por expertos, con algunos toques innovadores. Los detalles prácticos demuestran la experiencia del astillero en la construcción de barcos, mientras que su notable autonomía, sus credenciales ecológicas y su eficiencia de combustible son consideraciones primordiales. Su interior es atractivo y está bien acabado, mientras que el garaje para embarcaciones auxiliares y la plataforma de baño garantizan la diversión de los invitados.

Fotos y vídeo Filippetti Yacht