Invictus TT550: La máxima expresión del crucero mediterráneo de un día

La expectación suscitada por el preestreno de lo que en un principio iba a ser el único futuro buque insignia, el Invictus ST550, no ha disminuido y Cantieri Aschenez, propietario de la marca Invictus Yacht, ha desvelado ahora un segundo buque insignia: el Invictus TT550.

Mientras que el Invictus ST550 introduce una nueva gama inspirada en los yates a motor de estilo clásico, el Invictus TT550 amplía aún más la línea TT, convirtiéndose en la evolución natural del exitoso Invictus TT460 a mayor escala.

Invictus TT550 nació de la visión de unos propietarios que, admirando la belleza del pequeño TT460, imaginaron -incluso antes que nosotros- la posibilidad de trasladar ese estilo y esas líneas a un modelo más grande. Un barco que amplifica las características distintivas de la gama, mejorando la capacidad de la marca para optimizar el espacio y armonizar nuevos materiales y colores para una experiencia de navegación realmente única", afirma Rosario Alcaro, Directora General de Invictus Yacht.

Elegancia deportiva y diseño marinero

Con 16,87 metros de eslora y 5,04 metros de manga, el Invictus TT550 se convierte en el nuevo buque insignia de la gama TT, manteniendo las características definitorias y las innovaciones del TT460, al tiempo que integra espacios exteriores de proa y popa rediseñados. Estos espacios rediseñados maximizan la experiencia global, ofreciendo una exclusividad aún mayor.

Invictus TT550 es la quintaesencia del yate mediterráneo, y no sólo una embarcación de lujo para residencias de alto nivel con muelles privados. Es el barco ideal para quienes desean navegar en estrecho contacto con el mar, donde los interiores, aunque importantes, son secundarios. Mantiene su carácter deportivo sin renunciar al lujo y el confort de un yate", afirma Rosario Alcaro.

En el TT550 se trata de potenciar la conexión con el mar, dando prioridad a los espacios exteriores sobre los interiores. Las terrazas laterales plegables son perfectas para ello, ya que ofrecen una sensación de apertura y libertad con el entorno, creando una zona de bañera segura y amplia. Una característica distintiva sigue siendo la proa semi-invertida, una firma distintiva de todos los Invictus Yachts.

Desde la popa, se sube desde la plataforma sumergida, pasando por el amplio garaje, para entrar en la espaciosa zona de estar, diseñada para momentos de socialización y relajación. Este espacio diáfano es perfecto para disfrutar de cada momento del día y, gracias al respaldo abatible del sofá de popa, puede transformarse en una amplia y acogedora zona para tomar el sol. El garaje está ingeniosamente diseñado para acceder a él sin molestar a quienes se relajan en el solárium.

Avanzando hacia la proa, el imponente techo rígido de fibra de carbono, que es un sello distintivo del TT460, se duplica en el Invictus TT550, proporcionando protección para la dinette y la cocina hasta el timón. Una pasarela protegida, bordeada por laterales altos, conduce a la zona de proa, donde se despliega el salón. Es un espacio versátil, perfecto para uso diurno con un toldo de harén soportado en fibra de carbono y también es ideal para relajarse por la noche, ofreciendo un ambiente más íntimo y romántico iluminado por suaves luces que recorren el perímetro.

Bajo cubierta, Christian Grande ha diseñado dos camarotes (Master y VIP, con la posibilidad de que el armador elija la distribución -a proa o en medio del barco- junto con dos cuartos de baño. En respuesta a los deseos del armador, una acogedora zona de estar en medio del barco también puede sustituirse por un tercer camarote o una cocina. También hay disponible un camarote opcional para la tripulación.

Invictus TT550 estará propulsado por un par de motores Volvo Penta IPS, hasta la versión IPS950.

Debut mundial en el Cannes Yachting Festival 2025

El debut oficial de los dos nuevos buques insignia de Invictus Yacht tendrá lugar en el próximo Cannes Yachting Festival, del 9 al 14 de septiembre de 2025.

Invictus TT550, junto con el ST550, marca el inicio de una nueva era: dos modelos que pueden parecer similares a primera vista, pero que son, en realidad, muy diferentes en términos de diseño, mercados objetivo y espíritu de navegación", concluye Rosario Alcaro.