Reseña de Bluegame BG72: Fuera de la caja

Bluegame BG72 es un yate atrevido diseñado para propietarios amantes del diseño vanguardista y el espacio a raudales

Siguiendo la visión tradicional sobre yates y barcos, muchos propietarios tienen la idea de una separación estricta de las unidades en yates de crucero y barcos de día, que se utilizan sobre todo como auxiliares. Mientras que la primera categoría presume de amplios camarotes y comedores, la segunda es muy apreciada por los espacios abiertos. Sin embargo, en los últimos años, las nuevas tendencias han empezado a fusionar estos dos conceptos aparentemente completamente separados en un diseño de yate único.

Nuevo crossover de Bluegame Yachts

El nombre más importante en este nuevo segmento crossover es el fabricante italiano Bluegame, parte del grupo Sanlorenzo desde 2018. Comenzando como un fabricante de pequeños cruceros de un día con cabina abierta, con el lanzamiento del BX70 Bluegame presentó en 2019 un modelo con mucho espacio abierto, un salón con flybridge y un diseño exterior que recuerda mucho a un yate explorador cruzado con una embarcación de trabajo profesional.

En 2021, Bluegame llevó el diseño del BX70 al siguiente nivel con el BG72. El nuevo modelo toma todos los componentes de diseño radical de su predecesor y los eleva a un nuevo nivel, añadiendo un salón abierto en la cubierta superior. Como todos los modelos Bluegame, el BG72 fue diseñado por el arquitecto naval Luca Santella, y tuvimos la oportunidad de llevarlo al mar para probarlo en el salón de Cannes del año pasado.

Exterior del Bluegame BG72

La primera característica que nos llamó la atención es la enorme plataforma de popa, que es una extensión natural del amplio espacio de popa. Esta plataforma se extiende casi dos metros desde el extremo del casco, y la propia plataforma, con la ayuda de un potente sistema hidráulico, puede alejarse de la popa aproximadamente un metro, y moverse un metro hacia arriba o hacia abajo en relación con su posición inicial. La plataforma está conectada a la cubierta y puede servir de pasarela o escalera para bajar al mar.

Desde la plataforma subimos a bordo, encontrándonos en la cubierta - la popa es básicamente otra espaciosa plataforma de teca protegida en los laterales por los altos costados del casco. La finalidad de este espacio, que parece más la popa de un barco de trabajo que la de un yate, queda clara cuando te das cuenta de la cantidad de espacio que ofrece al propietario, permitiéndole utilizarlo como quiera; llenándolo de tumbonas o juguetes marinos. Al elevar el suelo de la popa, se abre el compartimento del motor y se facilita el acceso a los motores, el generador y el aire acondicionado.

Por último, la superestructura del barco comienza con la entrada principal al interior a través de una amplia puerta corredera que hace las veces de ventanas del salón. A ambos lados hay escaleras que conducen a la cubierta superior, a otro salón. Al igual que el resto del interior, el salón de la cubierta principal presenta una decoración un tanto inusual, con mucha madera wengué oscura y telas grises, quizá para contrastar todos esos espacios abiertos.

Distribución del Bluegame BG72

Al salón y a los camarotes se accede por una pequeña escalera bajo la popa, y el salón está amueblado con una mesa de comedor de cristal negro, un sofá a babor, una barra que separa la cocina del salón, y un cómodo sofá seccional en forma de L servido por una mesa de café a estribor.

Bajo cubierta hay dos camarotes de invitados, cada uno con dos camas individuales, cada uno con su propio baño, y el camarote del armador está en proa con un cabecero orientado hacia la misma proa. Existe otra distribución, con el camarote del armador a popa, y el salón y la cocina en el centro del casco, con un camarote de invitados y un camarote VIP en proa. Otra escalera nos llevó al puesto de mando, el único espacio totalmente cerrado de la cubierta principal.

El puesto goza de una excelente visibilidad y está servido por un panel de control muy limpio dominado por tres pantallas táctiles multifuncionales, el volante y las palancas del acelerador y un joystick Volvo IPS. Este espacio permite una excelente visibilidad y ofrece protección contra los elementos. En la zona de proa del puesto de mando hay un banco orientado hacia la proa.

En el exterior de la cubierta principal, frente al puesto de mando, hay una gran tumbona. Detrás del puesto de mando, en la cubierta principal, hay otro salón, protegido por una barra antivuelco y amueblado con un abatible que puede conectar dos sofás situados uno frente al otro, un combo de barbacoa, fregadero y nevera, y con una zona para tomar el sol a popa.

Autonomía y velocidad del Bluegame BG72

Propulsado por dos motores Volvo Penta IPS 1350 D13, el Bluegame BG72 es un auténtico crucero que navega con mayor eficiencia a unos 14 nudos, con ambos motores consumiendo 111 litros por hora, mientras que la velocidad de crucero óptima es de 25 nudos, con un consumo de unos 316 litros.

La velocidad máxima es de 30 nudos. El BG72 es excelente rompiendo olas, especialmente debido a su alta proa, mientras que en los giros, incluso a altas velocidades, se inclina un máximo de unos diez grados. El balanceo se reduce gracias a un estabilizador giroscópico (equipamiento de serie), que también ayuda a reducir la inclinación y los saltos. El Bluegame BG72 deja la impresión de un yate cuyo atrevido diseño refleja bien sus atrevidas capacidades, y probablemente atraerá a propietarios igualmente atrevidos.

Texto Mlađan Marušić

Fotos y vídeo Bluegame