Revisión de Nimbus T11: Vida fácil

Este crucero sueco de un día de estilo mediterráneo es seguro, cómodo y atemporal, con un diseño elegante y una calidad excelente; en definitiva, ideal como embarcación auxiliar de un superyate.

Nimbus es un constructor sueco conocido hasta ahora por sus pequeños cruceros con camarotes bien protegidos. Con su línea Tender, Nimbus está probando suerte en el segmento de los grandes tender con bañera cubierta, el mayor de los cuales es el T11.

Exterior del Nimbus T11

Presentado en 2019, el T11 se diferencia de modelos similares por características tanto utilitarias como lujosas, desde el distintivo techo en forma de T, la gruesa goma gris de proa a popa, hasta la amplia punta de la proa.

La pequeña cabina en la superestructura apenas sobresale por encima de los laterales del casco, fusionada con el parabrisas, que es tan alto que sólo hay espacio para una pequeña abertura entre el T-top y el cristal. En la cubierta principal, resulta inmediatamente obvio que se trata de un modelo walkaround con amplios pasillos laterales, con vistas abiertas desde la mesa del comedor y el solárium de popa.

La mesa plegable está rodeada por un sofá semicircular y dos asientos más pequeños que se unen en un sofá más grande en forma de U, y los bancos laterales pueden girar 90 grados para convertirse en asientos adicionales orientados hacia proa, o en dos asientos adicionales que sirven a la mesa de comedor. También hay un bar, entre los pilares del techo en T, con un fregadero, dos neveras y un hervidor eléctrico, lo justo para viajes cortos.

A popa, el solárium esconde un espacioso trastero, que en la versión intraborda alberga los motores. En la misma popa, hay dos plataformas y dos motores fueraborda. La proa está reservada a la superestructura, con un solárium en la parte superior y un asiento orientado hacia delante que oculta la entrada a la cabina.

El puente está minuciosamente diseñado, con el parabrisas protegiendo todos los asientos por igual, pero también permitiendo asomarse por encima a aquellos a los que les gusta sentir el viento en el pelo, sin dejar de estar protegidos por el T-top.

Cabina

La bañera puede cerrarse casi por completo mediante toldos laterales, y los propietarios que prefieran una bañera cerrada pueden optar por la Commuter C11.

El panel de control es elegante y sencillo, con botones e interruptores negros, y todos los instrumentos integrados en dos pantallas táctiles Simrad y una pantalla más pequeña para gestionar el motor y el trimado. El popular joystick permite maniobrar fácilmente en puertos deportivos, con controles separados para la hélice de proa y dos palancas de aceleración del motor.

Interior del Nimbus T11

A la izquierda de la consola de mando, la entrada principal bajo cubierta se abre a unas escaleras. El interior cuenta con una impresionante altura libre, especialmente en el camarote de invitados, con una cama doble a la que hay que acceder con cierta habilidad, ya que está justo debajo del timón. En proa, hay una cama doble de forma triangular, y el modelo también dispone de un espacioso baño de día con cabina de ducha y aseo, servido por una puerta cilíndrica.

Velocidad máxima de la Nimbus T11

Propulsada por dos motores Mercury Verado de 300 CV, la nueva Nimbus T11 es una embarcación vivaz que se desliza a unos 15 nudos, con una velocidad de crucero óptima de unos 24 nudos a 4.200 rpm (78 l/h). La velocidad máxima que alcanzamos en nuestra prueba fue de 41 nudos a 6000 rpm (180 l/h).

Los giros cerrados y la rápida electrónica hacen que sea fácil olvidar que el T11 tiene 12 metros de eslora, y se conduce como una lancha motora más pequeña, sólo que sin inclinaciones excesivas, derrapes ni ninguna incomodidad para los invitados en las maniobras bruscas.

La excelente calidad y la durabilidad garantizada hacen del nuevo Nimbus T11 un gran crucero de día de estilo mediterráneo cuyo diseño atemporal lo convierten en una elección segura para los próximos años, tanto para propietarios que buscan un crucero para pasear por la bahía como un barco de persecución para su superyate.

Texto Mlađan Marušić

Fotos Nimbus Boats

Vídeo Nautika Centar Nava