Revisión del Technohull T7: Mini Techno

El T7 es el representante de una nueva generación de semirrígidas Technohull, conocidas por sus excelentes prestaciones y su construcción de primera calidad. El último de la serie tiene mucho de ambos

Diseño del Technohull T7

Con sus 7,8 metros de eslora, el Technohull T7 es un crucero deportivo de un día con un casco de diseño impecable y diversas características, desde el espacio de almacenamiento o las literas, hasta la impresionante plataforma de baño con una útil escalera que facilita las operaciones diarias.

Este modelo es la última encarnación de los cruceros de día de Technohull, embarcaciones más pequeñas pero impresionantes, adecuadas para diversos fines, tras la exitosa incursión de la marca en las embarcaciones auxiliares para superyates.

El casco del nuevo T7 es totalmente nuevo, escalonado (tecnología patentada Dynastream) y se ha desarrollado a lo largo de cinco años. El colchón de aire que crea el Dynastream no sólo permite una navegación rápida, sino que también reduce la fricción y el consumo de combustible.

La unidad que probamos tenía líneas afiladas y deportivas, extras de carbono, asientos cómodos y funcionales con costuras hechas a mano, como todos los demás modelos de la serie.

Semirrígida cómoda y funcional

Detrás de la consola de mando central hay dos asientos separados para el patrón y el copiloto, las pantallas táctiles de la consola de mando son claramente visibles incluso con mucha luz, y la palanca de potencia está colocada para servir mejor con el patrón medio sentado. Detrás de los asientos, hay un banco orientado hacia popa, y debajo, espacio de almacenamiento.

También hay un banco más grande más a popa, que puede convertirse en una tumbona con acogedores cojines. En la proa, hay otro espacio de almacenamiento, para cuerdas y defensas. La unidad que probamos nos pareció bastante bien equipada, aunque nos hubiera gustado que tuviera un depósito de agua adicional y una ducha de día, habituales en los cruceros de un día.

Propulsado por una Yamaha de 300 CV, el T7 sólo tiene un desplazamiento de 2080 kg, lo que ya nos indica lo rápido y divertido que puede llegar a ser. Los datos de la marca indican una velocidad máxima de 57 nudos con un motor de 350 CV, pero la unidad que llevamos de paseo tenía un motor más débil, así que ni siquiera intentamos alcanzarla.

Velocidad máxima y experiencia general del Technohull T7

En cambio, la nueva T7 nos pareció extremadamente divertida en los giros y sobre las olas. Aunque empezamos despacio y con cuidado, enseguida nos tranquilizamos y pisamos el acelerador. A mayor velocidad, la T7 cortó las olas sin problemas, y la experiencia general nos pareció incluso más suave y cómoda que la navegación a menor velocidad.

Alcanzamos los 49,5 nudos a 5.700 rpm, y sólo tardamos 3 segundos en alcanzar la velocidad de planificación; también nos resultó difícil saber exactamente cuándo empezamos a planear, ya que el casco es tan estable que no se produjo ningún salto característico, y la planificación se logró a una velocidad bastante baja, impresionante.

Con un 85% de carga, alcanzamos los 40,8 nudos, con un consumo de 79 l/h, y suponemos que la velocidad de crucero empieza en 21,7 nudos a unas cómodas 3500 rpm - y termina en 40 nudos, si tienes prisa. Extremadamente estable y seguro, el Technohull T7 nos impresionó por su velocidad, seguridad y rendimiento general, y en todo momento nos resultó cómodo navegar sobre olas bastante poco amistosas.

Texto Julijan Višnjevec

Fotos Technohull