Harrison Eidsgaard: Mejor diseño de yates
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Los diseñadores de Harrison Eidsgaard han desarrollado un yate explorador capaz de garantizar una gran funcionalidad y facilidad de uso, al tiempo que presume de un exterior elegante y un diseño interior único
El explorador de 86 metros es la primera colaboración entre CRN y el estudio Harrison Eidsgaard. Ben Harrison nos cuenta más sobre esta colaboración. Se trata de la primera colaboración entre Harrison Eidsgaard y CRN, que combina lo mejor del diseño de yates con la magnífica ingeniería y artesanía de este astillero de fama mundial. Desde el principio nos entusiasmó la idea de trabajar juntos, y nos pareció que la flexibilidad y la dedicación para crear un yate verdaderamente único y personalizado eran increíblemente refrescantes".
El término "explorador" se utiliza mucho en este negocio, ¿cuál es la característica de este yate (parece bastante moderno)?
Un cliente nos pidió un barco que no desentonara en el Mediterráneo, que destacara en latitudes altas, que pudiera emprender expediciones de envergadura y que, al mismo tiempo, ofreciera a sus huéspedes el máximo nivel de confort y lujo a bordo. Desde el inicio de este proyecto en 2014, hemos visto el lanzamiento de varios buques de tipo "explorador", pero ninguno ha alcanzado este nivel de sofisticación y refinamiento. En ese sentido, el Harrison Eidsgaard/CRN 86m se ajusta en todos los sentidos al encargo original del cliente.
¿Cuáles fueron algunos de los retos a los que se enfrentó a la hora de establecer el concepto? ¿Por qué lo eligió el cliente?
El reto surge cuando la función supera a la forma como requisito, y uno, como diseñador, tiene que asegurarse de que ambas se combinen armoniosamente. Desde el principio del proyecto era necesario que el buque pudiera transportar dos embarcaciones auxiliares de 40 pies, ya fueran veleros de regata, embarcaciones auxiliares cubiertas o minisubmarinos. Para no limitar esas opciones, diseñamos el yate con una amplia zona en la proa a la que da servicio una grúa de tipo comercial, capaz de realizar botaduras y recuperaciones rápidas, pero que nos permite mantener la bonita línea escarpada del casco.
¿Heliski, buceo en un sumergible o montar en quad?
Este proyecto se ha diseñado para maximizar la flexibilidad operativa y transportar todos los juguetes, embarcaciones auxiliares, submarinos, etc. que sean necesarios para cada expedición o travesía.
Líneas elegantes y amplios espacios en contacto directo con el mar se unen a la pasión y el amor de los futuros propietarios
En cuanto a los interiores, ¿cuáles serán las directrices y participarán productores italianos?
El gusto es, por supuesto, muy personal y, aunque nos encanta el reto de crear un diseño interior verdaderamente único para cada propietario, si yo me encontrara en la situación de encargar un yate así, lo más probable es que lo equipara con un estilo playero, contemporáneo y sofisticado. Cómodo, relajado pero con un alto grado de sofisticación y elegancia, para mí la vida a bordo consiste en experimentar y disfrutar del entorno que te rodea, y poder utilizar el yate como base desde la que explorar y disfrutar del entorno siempre cambiante en el que se encuentra.
¿Qué destacaría el diseñador de este proyecto?
Una de las zonas que considero más destacadas es la piscina cubierta y la zona de spa en la cubierta inferior, con puertas de cristal a prueba de intemperie detrás de la puerta del casco. Imagínese disfrutar de los mejores tratamientos de spa en los cálidos confines del spa mientras contempla el panorama de la aurora boreal y el paisaje marino ártico.
CRN ha sido pionera en el diseño y la construcción de un yate de exploración, el primero de la náutica de recreo internacional: el F100, diseñado por Gerhard Gilgenast en 1982. Con Harrison Eisdgaard, ahora queremos volver a los valores de versatilidad, funcionalidad y elegancia que nos han llevado a ser lo que somos hoy. Estamos realmente entusiasmados con esta nueva cooperación, que ha dado lugar a un concepto muy original", respondió Stefano de Vivo, Director Comercial y miembro del Consejo Ejecutivo de CRN, a la pregunta de qué detalles son importantes para el futuro de CRN con este proyecto y por qué.
Fotos de CRN y Harrison Eisdgaard
