El legado de Lürssen: Siglo y medio de innovación en el mar

Este verano, Lürssen celebra un hito extraordinario: siglo y medio de maestría en la construcción naval. Desde sus modestos comienzos, la empresa familiar se ha convertido en uno de los principales constructores de yates del mundo, guiado por valores fundamentales de calidad, innovación y precisión de ingeniería.

Lürssen: Para las generaciones venideras

En 1875, Friedrich Lürssen fundó la empresa que pronto se convertiría en sinónimo de artesanía. Su exquisita construcción de botes de remos y su pionera colaboración con Gottlieb Daimler en la primera lancha a motor marcaron la pauta para las generaciones venideras.

Con gran orgullo reflexiono sobre la evolución de Lürssen hasta convertirse en la empresa que es hoy", afirma Peter Lürssen. Este viaje no ha estado exento de desafíos. Ha habido tormentas y éxitos. Sin embargo, me gustaría aprovechar esta oportunidad para expresar mi más sincera gratitud a todos nuestros empleados, pasados y presentes, sin los cuales no estaríamos aquí".

Lürssen sigue siendo una verdadera empresa familiar, no sólo en lo que respecta a la propiedad, sino también a las generaciones de artesanos cualificados. La empresa está igualmente comprometida con la comunidad en general, a través de la innovación en ingeniería, la filantropía, como la Blue Marine Foundation, y las iniciativas educativas, como la Fundación Lürssen.

Cambió la historia marítima

Los primeros astilleros de Friedrich Lürssen en Bremen-Aumund se convirtieron rápidamente en un centro neurálgico de embarcaciones de vanguardia. Cuando Daimler solicitó una embarcación para su revolucionario motor, Lürssen respondió con REMS, la primera lancha motora del mundo. Se trataba de una obra maestra de seis metros de eslora, con un bello acabado y una primicia técnica, equipada con un motor Daimler modificado de 1,5 caballos. La embarcación se botó con gran éxito y cambió la historia marítima.

La colaboración con Daimler dio lugar a barcos cada vez más avanzados, como el Maria-Augusta de 19 metros, y la innovación de Lürssen no hizo más que acelerarse. Destacan la propulsión híbrida, el escape subacuático, el pod drive y el avanzado sistema de aguas residuales. El Topaz (ahora A+), de 147,5 metros, fue el primero en incorporar un sistema de tratamiento de aguas de lastre.

Comprometida con la sostenibilidad, Lürssen introdujo sistemas de escape con reducción de NOx en 2016, a lo que siguió la cubierta Tesumo, y ahora prepara el Cosmos, un yate de 114 metros propulsado por pilas de combustible de metanol. El sistema será capaz de producir energía suficiente para mantener el yate anclado durante 15 días o navegar aproximadamente 1000 millas náuticas a baja velocidad. Mi sueño es construir el primer yate sin motor de combustión", afirma Peter Lürssen.

Excelencia en ingeniería de Lürssen

Aunque gran parte del siglo XX se centró en embarcaciones navales y comerciales, en 1988 se produjo un punto de inflexión con la creación de una división dedicada a los yates. Desde entonces, Lürssen ha entregado 70 yates personalizados con una eslora total de más de 6.500 metros. En la actualidad, 35 de los 100 yates más importantes son construidos por Lürssen. Entre los más emblemáticos se encuentran Azzam (180,61 m), Dilbar (156 m) y Octopus (126,2 m).

Nuestro objetivo no es construir los yates más grandes, sino los mejores para cada cliente", afirma Peter Lürssen. Los clientes nos eligen por nuestra excelencia en ingeniería, nuestra capacidad para pensar de forma innovadora y nuestra determinación para satisfacer sus deseos".

El propietario del galardonado 122 metros Kismet de 122 metros, confirma: "Si puedes concebirlo, ellos pueden hacerlo, sin limitaciones. Eso me encanta". El astillero cumple todos los requisitos a la perfección, especialmente en tecnología".

Visión duradera en la construcción naval

De cara al futuro, Lürssen sigue comprometida con la sostenibilidad y la educación. Ha apoyado 30 proyectos mundiales de conservación de los océanos a través de la Blue Marine Foundation y fomentará nuevos talentos de la ingeniería a través de su fundación.

Con unos 2.000 empleados, instalaciones en Alemania, Croacia y Estados Unidos, y experiencia en yates de más de 60 metros, Lürssen se mantiene fiel a la visión perdurable de Friedrich Lürssen de excelencia en la construcción naval.