Absolute 56 Fly Review: Modelo carismático

Como segundo de una serie de modelos de puente superior de nueva generación, caracterizados por un amplio camarote de armador en proa y una bañera "de cristal" con mobiliario móvil, el nuevo modelo Absolute 56 Fly recibe con razón el apodo de "carisma".

Probamos el Absolute 56 Fly, el nuevo representante del astillero italiano Absolute Yachts, en la perla de Istria, Rovinj. Como es bien sabido por todos sus barcos anteriores, el 56 Fly ha recibido el apodo de 'Carisma' además de su nombre. 'Charisma' encarna una probada mezcla de confort y diseño de vanguardia, así como de innovación, funcionalidad y comodidad a bordo.

Modelo Absolute 56 Fly mejorado

En resumen, son todas las buenas cualidades que hemos visto en los modelos anteriores. La revolución comenzó con el 60 Fly y continúa en la nueva generación, denominada 2022, en la que se hace hincapié en el movimiento intuitivo, la calidad de las condiciones de vida, el uso de mobiliario independiente y la artesanía de primera calidad del mobiliario y el equipamiento instalado.

Un apunte rápido y superficial sería decir que el 56 Fly, reúne y aprovecha las características más exitosas de los barcos anteriores. La mayoría de ellas las hemos visto en el Absolute 60 Fly, de mayor tamaño. Pero trasladar buenas soluciones entre modelos no es suficiente y no funciona. En Absolute Yachts, cada barco se diseña cuidadosamente y el Absolute 56 Fly, uno de sus buques insignia, no fue diferente. El 'Charisma' de 56 pies es una actualización de un modelo de gran éxito con muchos detalles mejorados y algunas soluciones nuevas.

La bañera abierta con mobiliario independiente dejará al propietario con multitud de opciones de distribución exterior. El flybridge ofrece tanto zonas de descanso como cómodos espacios para comer y preparar la comida. La proa dispone de una zona de relax con cojines para descansar y sentarse, entretenimiento e iluminación para que los momentos pasados a bordo sean inolvidables. La distribución interior ha sido especialmente bien pensada, con un camarote de proa luminoso y de tamaño superior a la media que espera al propietario. Absolute se caracteriza por presentar una proa extremadamente amplia y enormes zonas acristaladas. Estas últimas ofrecen espacios excepcionalmente luminosos e impresionantes vistas desde el interior.

El confort a bordo está ligado al movimiento fácil y natural por las distintas zonas. El Absolute 56 Fly continúa la revolución iniciada con la generación anterior, que se ha ido perfeccionando año tras año. La parte de popa del flybridge ofrece espacio para muebles independientes o tumbonas. Los paneles solares integrados en el hard top se convierten en un valioso recurso que proporciona un confort superior cuando se detiene en su cala favorita, reduciendo el ruido, las vibraciones, las emisiones y el consumo, y garantizando una mayor autonomía con un generador diesel.

Diseño del Absolute 56 Fly Outdoors

Aunque el título "carisma" implica muchos detalles y un fuerte carácter, el Absolute 56 Fly es la continuación de una historia probada y bien llevada. Por eso se reserva espacio en la proa para el confort que suele encontrarse en yates mucho más grandes, combinado con un asiento corrido y una litera. Los pasos de proa a popa están bien protegidos por una robusta barandilla de acero inoxidable. Al mismo tiempo, donde hay grandes ventanas, el entarimado está rebajado para permitir una mejor visión del entorno.

El diseño del entablado por encima de la cubierta también es variado y permite al usuario interactuar mucho más con el entorno. La bañera está cerrada en popa por una barandilla y una ventana de cristal que encierra la cabina de tripulación de popa. Este espacio también puede ser un almacén de equipos marinos si no se necesita la tripulación. Pero volvamos a la bañera, donde podemos disponer los seis asientos individuales independientes de la forma que queramos. El diseño modular permite diferentes distribuciones y la elección de los elementos de la bañera, lo que ofrece al propietario aún más opciones de mobiliario y accesorios.

Desde la bañera se puede contemplar la acción en la cubierta de solárium o en el interior del salón, donde la bañera comunica directamente y donde hay una zona de cocina tras las puertas correderas. La plataforma de baño de popa podrá albergar una embarcación auxiliar o una moto acuática y, dada su capacidad de 400 kg, se convertirá en una absoluta playa privada. Desde la plataforma de popa se accede a la sala de máquinas a través de los camarotes de popa. El segundo acceso a la zona técnica para una revisión rápida es desde la bañera. En el pasillo de estribor, encontraremos una puerta lateral junto al panel de la consola y un segundo puesto de gobierno.

Excelente diseño interior

Aunque el mejor lugar para manejar el nuevo Absolute 56 Fly es desde el flybridge, el segundo mejor lugar para manejarlo es el interior, al que se accede por la mencionada entrada lateral. La excelente ergonomía del puesto de gobierno y los grandes ventanales hacen que el manejo desde el interior sea igual de eficiente y seguro, ya que se cumplen los altos estándares del astillero tanto como en el exterior. El tercer puesto de gobierno se encuentra a popa, en la bañera, y está pensado para maniobrar en babor.

La fuerte personalidad del Absolute 56 Fly se refleja en sus líneas distintivas y en un interior con espacios cómodos, refinados y muy prácticos. El salón está un escalón por encima de la cocina. Esto nos da altura para dos camarotes en la parte central de la embarcación, uno de los cuales es un camarote VIP y el otro un camarote doble. Esta disposición tan inteligente del espacio bajo cubierta ha permitido que el camarote VIP se extienda por toda la anchura de la embarcación y disponga de su propio cuarto de baño ensuite al estilo de los superyates en cabina.

Entre el camarote de proa, situado ligeramente más alto, y el camarote VIP de popa hay otro espacio para invitados o quizás niños. El tercer camarote de invitados está equipado con literas gemelas y también dispone de un cuarto de baño, destinado al uso diurno. El propietario podría haber sustituido fácilmente el camarote de proa por el camarote VIP en términos de comodidad y tamaño, pero el camarote de proa es quizá un poco más deseable, ya que ofrece unas vistas impresionantes a través de las enormes ventanas del casco.

La zona de baño del camarote de proa está completamente desplazada hacia delante y dispone de una larga repisa con lavabo y una zona de ducha separada al otro lado. El camarote del armador cuenta con un gran armario y muchos detalles de diseño que confieren al espacio un aspecto extremadamente elegante y sofisticado. El contraste de colores y la elección de materiales son la guinda del pastel de los elementos de diseño y del inconfundible estilo de diseño italiano. En el interior encontrará numerosos espacios de almacenamiento, mientras que podrá encontrar la lavadora-secadora en el largo pasillo con estanterías, al que se accede a través del tercer camarote.

Absolute 56 Fly en prueba de mar

El Absolute 56 Fly está propulsado por un par de potentes Volvo Penta IPS 800. La cadena cinemática de dos motores D-8 de última generación (441 kW) con transferencia de potencia a través del sistema IPS es una elección excelente y de eficacia probada. El Astillero Absolute lleva instalando la propulsión IPS en sus buques desde el principio, e incluso tiene un buque en el centro de pruebas de Volvo en Suecia, por lo que sus cascos están adaptados a este potente y eficiente sistema de propulsión. Sobre todo, todos sus cascos están adaptados a las condiciones que exige este sistema de propulsión.

De hecho, no hubo verdaderas sorpresas durante la prueba, porque desde las maniobras en el puerto con el joystick hasta la navegación, todo fue según lo previsto. Frente a Rovinj, cortamos la superficie del mar en broma y sin vibraciones. El casco variable empieza a planear a 14 nudos, cuando la navegación se vuelve divertida. La velocidad de crucero ronda los 20 nudos, y navegar a esta velocidad es completamente cómodo. El consumo de combustible también es moderado a velocidad de crucero, con 165 litros de combustible por hora que pasan por ambos motores.

Aumentar las revoluciones a 2.700 se refleja en una mayor velocidad, por lo que a 23 nudos el consumo de combustible es de algo menos de 200 litros por hora, lo que equivale, en otras palabras más precisas, a 8,6 litros por milla náutica. Cuando se aprieta el acelerador a fondo, la aguja sube pronto a 3.000 rpm, con una velocidad de algo menos de 28 nudos, y el consumo salta a 8,7 litros por milla náutica. Calculo la autonomía a 24,7 nudos, lo que arroja una autonomía de 300 NM con 2.600 litros de combustible y la reserva obligatoria.

Sabemos por experiencias anteriores con la propulsión IPS que no es posible realizar giros bruscos, así que vamos a probar el casco sobre sus propias olas. No hay ningún impacto en el casco, ni crujido de los muebles, así que juzgamos que el astillero ha hecho un buen trabajo y con un alto nivel de construcción naval. Nuestros anfitriones y el distribuidor de Absolute, Adriatic Wave de Rovinj, también nos proporcionaron un ambiente excelente y relajado, permitiéndonos pasar un rato agradable después de la prueba y proporcionándonos toda la información que necesitábamos.

Texto Julijan Višnjevec

Fotos Peter Lenarčič

Vídeo Absolute Yachts