Crítica de CRN Cloud 9: Un paso más allá

Impulsado por los equipos de gestión de proyectos de Burgess y los diseñadores de interiores Andrew Winch Design, el equipo de CRN subió realmente el listón con el Cloud 9. Subimos a bordo en Mónaco para descubrir lo alto que ha llegado.

El gran número de inspectores individuales que representaban a las distintas partes interesadas y la implementación del control en términos de calidad, procedimientos y gestión de la construcción nos empujaron sin duda a alcanzar nuevos niveles para el astillero", explica el director de proyecto de CRN, mientras nos encontramos en el espléndido salón principal del Cloud 9 durante el Salón Náutico de Mónaco. Había un inspector sólo para el mobiliario interior, y en un momento dado estuvimos sentados durante más de una hora simplemente comprobando las líneas y el espaciado de los armarios en el salón del propietario", continúa.

Diseño del CRN Cloud 9

Incluso antes de subir a bordo, no cabe duda de que el Cloud 9 es un yate impresionante. El diseño exterior de Zuccon Superyacht Design, colaborador del Grupo Ferretti desde hace muchos años, logra un delicado equilibrio entre un perfil general tradicional que nunca pasará de moda, con elementos de estilo que aportan carácter y dinamismo. Las líneas arqueadas trazan el acristalamiento de la cubierta principal y fluyen hasta la cubierta superior, sobre la que aparece una placa de moda truncada que hace flotar la cubierta del puente.

La pintura resplandece impecable a la luz del sol y la precisión de los acabados, la cubierta de teca y la terminación son evidentes desde el momento en que nos dan la bienvenida a la bañera. La colaboración entre los dos estudios de diseño de Gianni Zuccon y Andrew Winch no es la primera, y este último nos manifestó su alegría por renovar la oportunidad de trabajar juntos de nuevo.

Ha sido un gran placer trabajar con Zuccon y asociarnos con CRN para este proyecto, que ha sido muy emocionante", comentó Winch. A lo ancho del espejo de popa, una piscina de 2.600 galones con inserciones de cristal inunda el club de playa inferior con una luz natural resplandeciente, mientras que su posición elevada protege a los ocupantes de la bañera y proporciona privacidad a la zona cuando está atracada de popa a babor.

La bañera en sí es una zona de recepción y social maravillosamente acogedora, con un profundo banquete/supad en popa complementado con mobiliario de cubierta independiente y bien atendido por barras y superficies de buffet para refrescarse y picar algo. Con una eslora de 242' y una manga de más de 44', este megayate de cinco cubiertas incorpora un maravilloso equilibrio entre los volúmenes interiores y los espacios de entretenimiento exteriores, todos los cuales fluyen a la perfección de uno a otro. Al entrar en el salón principal se aprecia la sutileza del estudio Andrew Winch Design.

Mientras que algunos rechazarían el reto de utilizar una sola especie de madera en todo el yate, AWD lo ha aceptado y ha creado una sorprendente profundidad en el diseño mediante el simple empleo de una variedad controlada y complementaria de direcciones de veta, acabados y formas en roble. Un ejemplo que destaca en el salón principal es la forma aerodinámica curvada de dos pilares que delimitan el espacio entre la zona de recepción y bar, con el salón principal.

Inspiradas en las alas de los aviones, estas columnas se han trabajado de forma que no se aprecie ninguna junta visible a lo largo de sus bordes suavemente arqueados. Cada espacio interior está decorado con obras de arte, motivos y temas de conversación derivados del mundo marino, con corales, conchas y minerales que parecen ser el leitmotiv del yate. Con capacidad para 16 invitados en cruceros privados y doce en operaciones de chárter, cinco camarotes de invitados se encuentran en la cubierta principal, delante del vestíbulo de estribor que contiene un ascensor de cristal que da servicio a cuatro de las cinco cubiertas.

Interior del megayate CRN

Cada camarote de invitados ofrece un ambiente maravillosamente luminoso y espacioso, con generosas vistas que se filtran a través de ventanales de gran tamaño. Al ascender a la cubierta del puente se encuentra un sexto camarote de invitados a estribor que, gracias a los ventanales que dan acceso al pasillo lateral, puede considerarse la suite VIP. La acertada inserción de cristales en los baluartes garantiza vistas ininterrumpidas desde la almohada, mientras que el baño incorpora una bañera en la que uno puede remojarse para eliminar el estrés mientras disfruta de las vistas del entorno del crucero.

Nada menos que 22 tripulantes se encargan del funcionamiento del CRN Cloud 9 y atienden a los huéspedes a bordo, con su alojamiento situado a proa de la cocina principal y la plaza del personal en la cubierta inferior.

También abajo, a estribor, hay un vestíbulo para los invitados que llegan en embarcaciones auxiliares, junto con un acceso de servicio a babor para el aprovisionamiento y la eliminación de residuos mientras se está fondeado. A popa se encuentran los dos motores CAT 3516, que generan casi 2.770 CV cada uno y permiten al Cloud 9 alcanzar una velocidad máxima de 16,5 nudos y una velocidad de crucero de 15 nudos. Con una capacidad de combustible de 66.000 galones, puede alcanzar una autonomía de 6.000 millas náuticas a 12 nudos en travesías económicas. De vuelta a la cubierta del puente, la sección de popa está dedicada al segundo salón del yate. Las mesas de juego están dispuestas alrededor de los sofás centrales, y el sofá cama de casi 1,5 m de profundidad es el lugar perfecto para reclinarse y ver una película.

Entre el cielo y el mar

Más a popa, el comedor circular con el mural del cielo y motivos coralinos en las sillas significa que Cloud 9 ocupa un lugar entre el cielo y el mar, con ventanales arqueados que permiten comer al aire libre. La terraza de popa, con sus cómodos sofás, es el lugar ideal para tomar un aperitivo antes de cenar o un puro después. La cubierta de proa, por su parte, ofrece un espacio de entretenimiento adicional, ya que el propietario decidió convertir el helipuerto original en una cubierta de fiesta, con la instalación de un potente sistema de sonido y una consola de DJ.

No hay duda de que la mejor asignación de más de 10.000 pies cuadrados de espacio a bordo se ha reservado para la cubierta de los propietarios, que disfruta de la ventaja de la mayor elevación. Desde el camarote semicircular de proa, acristalado desde el suelo hasta el techo, los propietarios disfrutan de la máxima privacidad y lujo. Después de subir al Cloud 9 y apreciar plenamente las alturas que CRN ha alcanzado en la finalización del proyecto, nos dirigimos de nuevo a la cubierta inferior, donde nos esperaban más pruebas de los exigentes niveles de terminación que se les habían exigido.

A proa del enorme club de playa -completo con cafetería, zona de estar y plataforma de baño ampliada gracias a la enorme placa del espejo de popa que baja para crear una magnífica terraza sobre el mar- se encuentran los garajes de las embarcaciones auxiliares. A estribor se abre una puerta que deja ver la embarcación auxiliar principal Novurania de 9,45 m y dos Waverunner Yamaha. A babor se encuentra el garaje secundario para embarcaciones auxiliares... ¡con la misma calidad de acabado que los espacios para invitados del resto del yate!

Fotos y vídeo CRN Yachts