Crítica de Swan Shadow: El debut de Nautor Dream

Nautor Swan, el célebre constructor finlandés de veleros de lujo, vuelve a superar sus límites al introducirse en el mercado de las embarcaciones a motor con Swan Shadow

El nombre del constructor finlandés Swan es sinónimo de rendimiento, calidad y elegancia, así como de tradición en la construcción naval y la navegación, por lo que no es de extrañar que el lanzamiento de su último modelo Shadow no sólo haya levantado olas en toda la industria náutica, sino que también ha presentado algo inesperado, nuevo y emocionante en el segmento de los cruceros abiertos.

Aunque hay muchos modelos de este tipo en el mercado, sólo unos pocos tienen tan buen aspecto. Jarkko Jämsén (Navia design) es un nombre bien conocido detrás de muchos proyectos de éxito para Axopar y XO, incluido el Clubswan 50, así que todos teníamos grandes expectativas. Su estudio ha aplicado con éxito la rica herencia de la marca finlandesa en la creación de una lancha que satisface las altas expectativas de los fans del Nautor Swan, pero que también atrae a una clientela joven con una forma de entender los barcos y la navegación completamente diferente.

En el nuevo modelo se presta mucha atención al estilo de vida del propietario y al papel multifuncional de la embarcación, que muy probablemente se utilizará como auxiliar de grandes yates o veleros Nautor. Además de su aspecto impecable y sus prestaciones de primer orden, el modelo está equipado hasta los dientes, con un montón de elementos raramente vistos en opens de 40 pies. Pintado con las reconocibles líneas azules de Swan, los laterales s son muy elegantes, mientras que la proa es vertical (V 20°) que recuerda a la de los veleros del mismo constructor.

Este típico walkaround sin escaleras permite el contacto directo con el mar, especialmente en la plataforma de popa que, cuando está levantada, funciona como pasarela (con los motores elevados), mientras que sumergida (se hunde hasta un pie) permite a los bañistas un regreso a bordo elegante y seguro. Una amplia franja de teca fluye a lo largo de toda la cubierta, cómoda para sentarse e ideal para reunirse en grupo, lo que es perfecto para un barco registrado para 18 pasajeros.

La distribución abierta y el innovador sistema de mobiliario atornillable proporcionan un diseño interior personalizable, por lo que el Shadow está disponible en versiones 'sport', 'pleasure', 'limo' y 'fisherman'. En nuestra prueba, conocimos la versión "de recreo", con un bar, una máquina de hielo y neveras bajo el banco del patrón, y un hard top eléctrico más largo.

El solárium, que se convierte fácilmente en banco abatiendo el respaldo y tiene capacidad para seis personas en la mesa junto a otro sofá, está totalmente protegido. Toda la proa puede convertirse en un solárium en forma de V simplemente bajando la mesa.

El interior se ha diseñado para garantizar el máximo confort y estilo a bordo, ofreciendo alojamiento tanto para excursiones cortas de un día como para cruceros más largos. El camarote de proa es ideal para una pareja. Se puede instalar un camarote adicional para la tripulación en la proa para complementar la capacidad del camarote.

El estilo interior del nuevo yate Swan Shadow sigue el estilo clásico y atemporal de los interiores de Nautor Swan, representando un diseño reducido y un enfoque simplificado que se centra en lo esencial: espacios cuidadosamente diseñados y bien ejecutados, creados con materiales de primera calidad. Como embarcación de fin de semana, crucero de un día o embarcación auxiliar, Shadow cumple todos los requisitos de los compradores potenciales.

El último Swan puede tener entre 3 x 250 y 3 x 350 CV, lo que permite una velocidad de crucero de entre 35 y 45 nudos, mientras que la velocidad máxima con motores de 3 x 350 CV es de 55 nudos. La combinación de Mercury y Simrad, y un joystick, hacen que el pilotaje sea casi extremadamente sencillo y seguro, y los interruptores digitales también tienen dobles manuales en la consola de mando. La visibilidad desde detrás del timón es excelente, y el patrón ni siquiera siente el viento hasta los 50 nudos: la bañera nunca recibe una gota de agua.

A velocidad de crucero, intentamos que el Shadow diera un paso en falso realizando giros bruscos y cruzando olas, pero el barco se mantuvo perfectamente tranquilo y demostró una verdadera sangre fría Nautor Swan durante todas las maniobras. Su casco de dos pasos, muy eficiente, también presume de un consumo de combustible moderado, ya que sólo necesita 4 l/nm a 30 nudos, aunque Shadow, incluso a su máxima velocidad, no es en absoluto salvaje, y a 40 nudos no es más que suave.

El constructor finlandés pretende construir sólo 16 unidades del modelo al año y distribuirlas por todo el mundo, para mantener una nota de exclusividad.

También está prevista una versión más grande del Shadow, cuyas prestaciones sólo pueden especularse por ahora, pero a juzgar por las prestaciones, el diseño y la reputación de sus otros modelos, no nos cabe duda de que Nautor Swan presentará otro modelo ganador.

Texto Filip Bubalo

Fotos Exastudios, Studio Borlenghi

Vídeo Nautor Swan