Crítica del Canados Oceanic 143: La imaginación se hace realidad

El modelo insignia del constructor romano Canados es un proyecto fascinante que permite un magnífico viaje hacia el lujo y la aventura, con increíbles logros técnicos

El pináculo de la exploración: Presentación del Canados Oceanic 143

La línea Oceanic de Canados no es una novedad, pero su mayor "miembro de la familia" sí que lo es, no sólo por su tamaño, sino por su concepto global y unas prestaciones que le dejarán sin palabras. Si se imagina un yate de 42 metros que consume 60 litros por hora a 8,4 nudos y que al mismo tiempo puede alcanzar los 26 nudos, podrá hacerse una idea del aspecto técnico del proyecto. A esto hay que añadir la autonomía transatlántica, el poco calado (muy apreciado en algunas zonas del Caribe), el asombroso silencio durante la navegación y la ausencia total de vibraciones.

El proyecto se definió a partir de un pliego de condiciones muy exigente por parte del armador en cuanto a las prestaciones mencionadas, pero también en cuanto a la ampliación de los espacios exteriores, los generosos volúmenes interiores, la capacidad de transportar grandes juguetes y embarcaciones auxiliares y los bajos costes de explotación y funcionamiento. Es muy difícil cumplir estas expectativas, pero para Canados fue un reto aceptado con gusto, y lo que vimos al final, fue sólo el comienzo de un fantástico viaje de construcción de barcos.

Explorando las capacidades de rendimiento del Oceanic 143

El resultado final habla por sí mismo de los constructores con sede en Roma, diciendo claramente que es sólo la imaginación de uno lo que puede limitarlos, poniendo a Canados en un grupo muy pequeño de astilleros boutique que pueden manejar proyectos de esta magnitud (técnica).

Para este proyecto se desarrolló un casco especial, probado en tanques, con el resultado de un casco de doble escalón, un bulbo de planificación único y un casco con quilla desde la proa hasta el primer escalón, propulsión de triple túnel y una nueva generación de motores Caterpillar colocados muy a popa.

Tuvimos la oportunidad de estar a bordo del yate tanto en el salón de Cannes como en Mónaco cuando estaba fondeado frente a Port Hercule, y descubrimos parte de su naturaleza realmente única. Lo que se aprecia a primera vista es el enorme espacio de la cubierta principal gracias a la colocación de la superestructura en la parte delantera del yate. Esto sólo es posible si la construcción sigue siendo ligera, por lo que el Canados Oceanic 143 presume de tecnología punta.

El casco de vidrio E-Glass ofrece cuatro veces más resistencia a los impactos que un casco de acero, eliminando además los problemas de corrosión. La superestructura, fabricada en Kevlar/Aramat, reduce el peso y baja el centro de gravedad, mejorando aún más el rendimiento y la autonomía del yate.

Volviendo a los aspectos técnicos, nos sorprendió la configuración de la cubierta principal, con cinco (¡!) zonas exteriores diferentes en 130 metros cuadrados de espacio. Asientos de popa, colchonetas para tomar el sol y piscina infinita, asientos en cubierta para 12 personas, televisores, mesa de comedor al aire libre para 12 personas, rincón de café y bar completo, todo perfectamente alineado en la cubierta principal - y frente a la entrada del espacioso salón. El salón y el comedor de la cubierta principal son una verdadera extensión de los espacios exteriores.

Creado para la grandeza: A bordo del Canados Oceanic 143

Los interiores hechos a medida fueron diseñados por la famosa diseñadora de superyates, Michela Reverberi. Los ventanales laterales del suelo al techo ofrecen una espectacular vista al mar e inundan todo este espacio de luz natural. A bordo del Canados Oceanic 143, podrá seguir contemplando el agua desde cualquier asiento del salón o del comedor (el interior es para 10 invitados).

En la parte delantera de la cubierta principal hay un baño de día, el puente de mando con la cabina del capitán y una bonita cocina equipada por Boffi. La escalera conduce a los camarotes de la tripulación, mientras que el acceso a los camarotes de invitados de la cubierta inferior o a la cubierta del armador también se realiza por una bonita escalera.

La cubierta inferior dispone de cuatro camarotes para ocho invitados, dos dobles idénticos con un sofá esquinero, camas tamaño king y espacio suficiente para merecer ser llamados VIP, y dos gemelos idénticos con camas convertibles por lo que también se pueden utilizar como camas queen. Por otro lado, el propietario tiene toda la cubierta para él solo.

El Oasis del Propietario: Le espera una lujosa suite principal

La cubierta principal cuenta con dos terrazas privadas, la de popa con mesa de comedor/desayuno privada, bar, tumbonas y persianas, y la de proa a la que se accede desde el baño o el pasillo del armador.

Al igual que en la cubierta principal, la decoración es de Ziricote, una madera de caoba estructurada, y nogal con inserciones de bronce y acero inoxidable. La cama king-size, el armario empotrado y el cuarto de baño con dos lavabos de mármol encarnan el lujo, mientras que la ducha de cristal añade un toque de sofisticación. Las ventanas del suelo al techo bañan la habitación de luz natural y ofrecen unas vistas impresionantes del mar circundante.

Relájese y rejuvenezca: El Spa y la Experiencia Wellness

Como guinda del pastel se encuentra la cubierta de sol, con un hammam de gran tamaño para seis u ocho personas, un bar, sofás, tumbonas y un solárium orientado hacia proa bajo el techo rígido en forma de ala, que proporciona el escenario perfecto para la relajación y el entretenimiento. El complemento de los espacios interiores es el garaje del espejo de popa, que ofrece volumen suficiente para guardar todo tipo de juguetes, incluidos dos coches eléctricos que se botarán utilizando el elevador hidráulico y la plataforma "transformadora". Cuando se desembarcan los coches, este espacio se convierte en un gimnasio sobre el agua.

También cuenta con un hangar central para embarcaciones auxiliares, con capacidad para una embarcación auxiliar de seis metros y una gran cantidad de juguetes acuáticos, donde también se colocan los estabilizadores giroscópicos. Deseamos a este asombroso proyecto un futuro lleno de éxitos, y que se construyan muchos más modelos Oceanic siguiendo la estela de este extraordinario yate.

Texto Darko Šupuk

Fotos Canados