El proyecto 1011 de 103 metros de Feadship se prepara para las pruebas de mar
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El proyecto 1011 ha salido de la nave de construcción de las instalaciones de Feadship en Makkum. El equipamiento continuará mientras se prepara para las pruebas de mar en el Mar del Norte antes de su entrega.
Diseñado por dentro y por fuera por Sinot Yacht Architecture & Design con arquitectura naval de Azure Yacht Design, las líneas exteriores de corte limpio y la proa vertical confieren al Project 1011 un perfil distintivo y una personalidad decidida. El yate también cuenta con 1.100 metros cuadrados de cristal exterior que incluyen veinte puertas correderas exteriores y doce paravientos de cristal.
Hay cuatro jacuzzis exteriores, una piscina que cubre toda la altura de la cubierta principal y a la que se accede desde la cubierta de la piscina; un hangar para helicópteros bajo el helipuerto de proa y nada menos que ocho puertas de casco (una de las cuales es la puerta de garaje para embarcaciones auxiliares más grande jamás instalada en un Feadship).
El proyecto 1011 comenzó con un reto. El propietario exigía las mismas comodidades y espacio habitable que en su anterior yate de 6.000 toneladas de registro bruto, pero con un diseño de la mitad de volumen para facilitar el acceso a fondeaderos y puertos. El resultado es una clase magistral de planificación del espacio y exploración de las reglas.
En un yate de este tamaño es prácticamente obligatorio tener una sala de máquinas de dos niveles, pero una parte clave del diseño del Proyecto 1011 es una sala de máquinas de una sola cubierta para dedicar más volumen interior al uso de los invitados. La idea ha calado gracias al Proyecto 1011 y otro proyecto en construcción en Makkum utiliza la misma solución.
Los retos técnicos y de ingeniería se extendieron a todos los aspectos de la construcción. Las suites de la cubierta principal tienen una superficie acristalada de seis metros y la puerta del garaje de la embarcación auxiliar, de 15 metros de largo, es la mayor que ha construido Feadship. Hay un amplio uso de puertas de cristal totalmente retráctiles, un puente futurista de Kongsberg y una imponente escalera y ascensor de cristal en el atrio principal.
El proyecto 1011 ha sido construido para un armador muy experimentado, que ha participado estrechamente en todos los detalles del proyecto de 103 metros desde el principio.
Fotos Feadship
