Feadship muestra el concepto de superyate Slice, de 85 metros de eslora

En el Salón Náutico de Mónaco de este año, Feadship ha presentado Slice, su undécimo yate conceptual. Este revolucionario superyate de 85 metros aborda una de las mayores quejas de los propietarios en el diseño de yates: los largos pasillos, los interiores oscuros y los espacios habitables apilados.

Diseñado con una franja acristalada que va de proa a popa, permitiendo que la luz natural se filtre a través de varias cubiertas, Slice "convierte el interior en exterior", dicen Chris Bottoms, diseñador jefe de Studio De Voogt, y Tanno Weeda, jefe de diseño. Feadship estrenó este yate revolucionario en la inauguración del Salón Náutico de Mónaco.

El corazón del yate es el monumental atrio de 70 m2 situado en la cubierta principal. Ininterrumpido por una escalera, el atrio es más que un vestíbulo, es un destino por derecho propio para los invitados que se desplazan a proa y popa. Sus balcones circulares en cascada abren un amplio abanico de posibilidades para la iluminación y las instalaciones artísticas.

Otra característica llamativa de Slice es una piscina de 10 metros de largo diseñada mediante ciencia de datos. El equipo de diseño utilizó la ciencia de datos para definir la forma de la piscina y la colocación de amortiguadores ocultos para evitar el oleaje. Igualmente impresionante es el uso de material de módulo ultraalto inspirado en la investigación de la Fórmula 1 sobre la fibra de carbono de alta resistencia a la tracción.

El sistema de propulsión del Slice estará alimentado por cuatro generadores de doble combustible modificados para funcionar tanto con metanol como con gasóleo no fósil (aceite vegetal tratado con hidrógeno, HVO). El HVO se utilizará como combustible piloto para facilitar la combustión del metanol.

Debido a la falta de puntos de suministro de metanol en todo el mundo, se ha previsto una capacidad de HVO superior a la necesaria para aumentar la autonomía de la navegación sólo con HVO. Esto permite utilizar el metanol con moderación cuando se está agotando hasta que se alcanza el siguiente punto de suministro de metanol y también permite navegar por todo el mundo.

Para conceptualizar el interior del Slice, Feadship recurrió al diseñador holandés Marco van Ham y le pidió que evitara por completo la teca. En su lugar, Van Ham y su equipo aportaron una paleta de mármoles y ónices retroiluminados, superficies formadas por metales líquidos, pan de plata, shagreen, marquetería de paja e incluso pirita, con yuxtaposiciones de superficies brillantes y mates.

Los cálidos tejidos neutros evocan un espíritu de tranquila relajación. Los suelos están decorados con líneas ondulantes y la mayoría del mobiliario refleja formas orgánicas y se mantiene bajo para no entorpecer las vistas. Lo que no encontrará en el concepto del interior de Slice son puertas cuadradas y habitaciones en forma de caja.

Con Slice, Feadship quería un yate que respondiera específicamente a una petición recurrente de los propietarios: una piscina de popa abierta y privada y soláriums con vistas al mar y fuera de la vista de los transeúntes y repartidores mientras está amarrado en puerto. Slice responde a esta demanda con una pasarela totalmente diseñada y una entrada de proa estanca que permite amarrarlo proa adentro.

Con sólo pulsar un botón, una sección de altura completa de la roda a nivel de la cubierta principal se abre y se despliega una pasarela, los invitados dan un corto paseo desde el muelle, desaparecen en la privacidad y seguridad del interior y llegan primero a una zona de bienvenida delante de los muelles de carga del yate.

Fotos Feadship