Crítica del Ferretti Yachts 670: Diseño elegante e innovación audaz

El nuevo Ferretti Yachts 670 mantiene todo lo que todo el mundo adoraba de su predecesor, añadiendo nuevas e interesantes características que seguramente lo diferenciarán.

Flybridge refinado y diseño exterior en el Ferretti Yachts 670

Sus líneas exteriores son elegantes y limpias, con grandes ventanas laterales y un hard top en el flybridge. El hard top tiene una claraboya, que permite que la luz natural se filtre en el interior y crea una mayor visibilidad. La distribución del flybridge ha sido rediseñada, con la consola de mando a estribor y un sofá más mesa a babor. La mesa tiene capacidad para diez personas cómodamente, y puede estar flanqueada por una unidad de bar, parrilla y nevera.

La consola de mando está dominada por dos pantallas multifunción Simrad y servida por dos asientos de excelente diseño que disfrutan de una perfecta visibilidad en las maniobras. El modelo dispone de dos solarios, uno en popa y otro en proa, ambos protegidos del viento y aptos para su uso en navegación. En popa, la gran plataforma hidráulica puede albergar una embarcación auxiliar de hasta 4,3 metros.

El mayor cambio con respecto al modelo anterior se ha producido en el interior, más espacioso y ligero. La cubierta principal está dividida en tres zonas en dos niveles: el salón, el comedor y la cocina, y el puesto de mando. Ferretti se ha esforzado al máximo, eligiendo lo mejor en cuanto a tejidos, materiales y detalles.

La cocina ofrece más espacio de almacenamiento, incluido un armario para vinos, y la mesa del comedor es más grande y cuenta con un asiento adicional. El puesto de mando está a estribor y goza de una excelente visibilidad. Las tres pantallas Garmin son lo suficientemente grandes para todas las funciones, mientras que los comandos Zipwake y Seakeeper permiten navegar sin problemas en casi todas las condiciones.

Camarotes espaciosos y luminosos

En la cubierta principal, la proa hace las veces de bañera secundaria, con un sofá ideal para tomar cócteles y disfrutar de la puesta de sol. En comparación con la versión del predecesor, este espacio es mayor, ya que Ferretti llegó a la conclusión de que los propietarios pasan la mayor parte del tiempo en la proa fondeados o en el puerto deportivo. Se puede acceder a este espacio por pasillos laterales amplios y seguros, lo bastante seguros como para utilizarlos en navegación.

La unidad que probamos disponía de tres camarotes y tres baños, además del camarote del patrón. El modelo también está disponible con cuatro cabinas y cuatro baños. El camarote principal está situado en el centro y es de manga completa, con una gran cama de matrimonio y un armario digno de un yate mucho mayor. Las grandes ventanas del casco permiten contemplar el mar desde la cama o el sofá. El camarote principal tiene un pequeño espacio de oficina que goza de mucha privacidad, y los camarotes -así como todos los demás espacios habitables a bordo- están bien aislados, silenciosos incluso en navegación.

El camarote VIP también tiene una cama de matrimonio y un baño privado, y está en proa, mientras que el camarote doble de invitados y su baño están a estribor. Todos los camarotes son espaciosos y luminosos, cortesía de esos grandes ventanales, disfrutando de vistas panorámicas de los alrededores y con la altura adecuada para complacer incluso a los invitados más altos.

Prestaciones del Ferretti Yachts 670

El modelo está propulsado por dos motores MAN de 1.000 CV (de serie), pero la unidad que probamos en Cannes estaba equipada con motores de 1.200 CV. Alcanzamos una velocidad máxima de 32 nudos a 2.350 rpm, y con un consumo de combustible de 245 litros por motor. Al navegar a 24,4 nudos (velocidad de crucero), el consumo bajó a 180 litros por motor, y pasamos de 0 a 32 nudos en 35 segundos, lo que dice todo lo que hay que saber. La unidad se mostró extremadamente tranquila tanto a baja velocidad como a máximo régimen, sin que ningún chisporroteo estropeara nuestra diversión en curvas o sobre las olas. La sala de máquinas no ha cambiado mucho desde la versión anterior de este modelo y sigue siendo accesible a través de la escotilla de la bañera o a través de la cabina del patrón. Este camarote está adyacente a la sala de máquinas, tiene una cama y un baño privado.

Por ahora, Feretti ofrece el modelo en dos versiones, clásica (como la unidad que probamos) y moderna, con maderas y tejidos más ligeros. En definitiva, nos encanta el nuevo Ferretti 670. Es un yate elegante, con estilo e innovador, con detalles inesperados que lo hacen no sólo fresco, sino también muy atractivo al lado de cualquiera de sus competidores.