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Libeccio 13.5 Cabin es el nuevo buque insignia de Gozzi Mimì

Libeccio 13.5 Cabin es el nuevo buque insignia de Gozzi Mimì

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Versión Cabina del buque insignia y último producto de Gozzi Mimì, Libeccio 13.5 es el nuevo modelo con una habitabilidad sin precedentes diseñado por Valerio Rivellini.

Creado para los propietarios que desean combinar el confort contemporáneo con la elegancia tradicional, el nuevo Gozzi Mimì Libeccio 13.5 Cabin está equipado con dos motores Yanmar de 370 CV cada uno, para una velocidad máxima de 30 nudos.

Gozzi Mimi Libeccio 13.5 Cabin exterior

Gozzi Mimì sigue ampliando su gama y, en colaboración con Studio Rivellini, ha diseñado la nueva versión de la embarcación más grande de la marca. Libeccio 13.5 Cabin se dirige a los navegantes más experimentados, amantes del equilibrio entre el refinado sentido del gusto que encarna este tipo de embarcaciones y la habitabilidad de los modelos más modernos.

Los comentarios recibidos de los propietarios de los modelos más largos, tanto en Italia como en el extranjero, han confirmado nuestra intención de lanzar un barco que ofrezca no sólo una experiencia de crucero segura y emocionante, sino también un gran confort. Este modelo es perfecto para una familia o un grupo de amigos que quieran pasar la noche a bordo con absoluta comodidad, gracias a una distribución con tres camarotes, dos baños y una cocina', ha declarado Domenico Senese, CEO del astillero con sede en Nápoles.

Gozzi Mimi Libeccio 13.5 Cabin salon
Gozzi Mimi Libeccio 13.5 Cabin interior

La nueva versión se basa en el Libeccio 13.5, uno de los modelos originales producidos por la marca fundada en 1975, y pretende combinar las características clásicas de los barcos gozzo de planeo con un confort sin precedentes. Los tres confortables camarotes independientes, uno doble y dos con dos camas individuales, son ideales para cruceros de varios días que ofrecen momentos de relax intercalados con rápidos cruceros entre destinos. El nivel de privacidad típico de los barcos más grandes está garantizado por dos cuartos de baño, ambos con doble entrada.

Como todos los modelos del astillero, la madera utilizada es teca maciza fina y el casco de fibra de vidrio se fabrica mediante el método de infusión.

El nuevo modelo entrará en el agua en primavera y se presentará en primicia mundial en el Salón Náutico de Génova 2022.