Reseña del Riva 88 Folgore: El rayo italiano

Este yate es otro producto inconfundible de la colaboración de Ferretti con Officina Italiana Design, que diseña toda la gama Riva Yacht. El nuevo diseño de las ventanas del casco, que recuerda una pincelada negra a lo largo del lado plateado del yate, asciende hacia la cubierta y se encuentra con un original e innovador sistema de acoplamiento casco-cubierta, en el que la zona de popa deja espacio para una toma de aire con borde de acero.

Los icónicos detalles de caoba y acero, combinados con elementos de fibra de carbono, personifican el equilibrio perfecto entre pasado y presente. Lo que hace que este barco sea aún más único es el innovador parabrisas, fabricado con cristales esféricos que dan lugar a una ligera contra-curvatura, un detalle que parece que se convertirá en un sello distintivo de Riva.

El Riva 88 Folgore ofrece un concepto de popa completamente rediseñado, con una puerta trasera que se abre en dos posiciones diferentes: paralela a la línea de flotación para su uso como club de playa de seis metros cuadrados, y sumergida para botar y recuperar la embarcación auxiliar. El garaje puede albergar un Williams SportJet 395 y una moto acuática.

Interior de la Riva Folgore 88

Dos conjuntos de escalones laterales de teca conducen a la zona de bañera multifuncional de 22 metros cuadrados. En proa, la primera unidad cuenta con una enorme zona de comedor con un sofá que puede transformarse en solárium. A estribor, el bar móvil junto a la escalera de acceso al sport-fly tiene una encimera de mármol Stone by Florim que se abre eléctricamente y dos taburetes.

En proa, la distribución de esta primera unidad presenta un enorme sofá en forma de C con una mesa de café y, más adelante, un solárium en la cubierta con capacidad para al menos cuatro personas. El sport-fly de 20 metros cuadrados ofrece al propietario aún más ideas para relajarse con comodidad, con un gran sunpad más sofá en popa, otro sofá con mesa de café y puf a babor y otro sofá a estribor. El puesto de gobierno, con sus inserciones de acero inoxidable, está situado en el centro.

Distribución del Riva Folgore 88

A través de la puerta de cristal de la bañera, los interiores de la cubierta principal se dividen en salón, comedor y puesto de gobierno. El salón de espacio abierto tiene una vista sin obstáculos del mar y es un ejemplo perfecto del inconfundible estilo Riva. Una cuidada mezcla de madera, cuero y acero caracteriza la decoración de a bordo, tanto en la cubierta principal como en la inferior.

La madera dominante en esta primera unidad del Riva 88 Folgore es el palisandro pulido, combinado con inserciones de cuero de color pálido u oscuro y parquet blanco.

El salón está amueblado con un gran sofá Poliform color hielo a estribor, frente a un mueble con TV de hasta 55 pulgadas. Una mesa de centro Poliform de mármol gris completa el mobiliario. También a babor está la zona de comedor, con la gran mesa de cristal tintado, con base de acero inoxidable y sillas Minotti grises.

En proa, el puesto de mando con dos asientos de cuero regulables en altura está situado a estribor y separado del salón por un tabique de cristal tintado a toda altura, una solución que amplifica el placer de la intimidad. El capitán también puede entrar y salir por la puerta situada junto al puesto de mando, a estribor.

La cubierta inferior ofrece los cuatro camarotes: la suite del armador de manga completa en el centro del yate; un camarote VIP en proa con cama doble y dos armarios; un camarote VIP a babor con armario y camas gemelas convertibles; y un camarote doble con armario y camas gemelas. Todos disponen de baño propio. El cuarto de baño del camarote de estribor también hace las veces de baño de día.

Gama Riva 88 Folgore

Esta primera unidad Riva 88 Folgore está equipada con un par de motores MTU 16V 2000 M96L de 2.638 CV para una velocidad máxima de 39 nudos y una velocidad de crucero de 33 nudos. La solución de propulsión estándar es un par de motores MTU 16V 2000 M96 de 2.435 CV, que permiten al yate alcanzar una velocidad máxima de 36 nudos y una velocidad de crucero de 30 nudos. Con los motores más potentes, a una velocidad de 22 nudos el consumo era de 200 litros por hora, mientras que a 29 nudos de velocidad superaba los 300 litros, con un consumo de unos 350 litros a 33 nudos.

Podemos concluir que tiene un buen rango de velocidades que se acercan a los 10 litros por milla de consumo. La velocidad máxima de 39,5 nudos se alcanzó consumiendo algo menos de 500 litros. La nueva Riva también puede equiparse con estabilizador giroscópico.