Reseña del Sanlorenzo SD90: Esplendor en estado puro

Presentado en el Cannes Yachting Festival, el nuevo Sanlorenzo SD90 es la unidad más pequeña de la serie SD de semidesplazamiento de Sanlorenzo. Diseñado en la misma línea que sus predecesores más grandes, los modelos SD96 y SD118, el modelo más reciente cuenta con líneas exteriores suaves y fluidas y no va por la borda con la velocidad máxima, centrándose en cambio en una mayor eficiencia de combustible, posible gracias a las líneas del casco cuidadosamente estudiadas.

Diseño del Sanlorenzo SD90

Mientras que la mayoría de los constructores suelen diseñar modelos más pequeños simplemente atiborrando todas las características que se encuentran en sus modelos más grandes en una embarcación con menos cabinas y menos espacio, Sanlorenzo ha decidido atiborrar el nuevo SD90 con más innovación que seguramente se hará eco en las futuras tendencias de la industria - como los materiales sostenibles.

Las líneas exteriores del Sanlorenzo SD90 son increíblemente armoniosas. El casco es alto y gris, la proa roma, la superestructura blanca y revestida con ventanas de casco tintadas, y el puente anidado entre la cubierta principal y el fly. La popa del fly se extiende por encima de la cubierta principal de popa, creando una encantadora zona protegida perfecta para el entretenimiento, mientras que el propio fly bridge está protegido por un gran T-top de carbono negro lo suficientemente ligero como para ser soportado por sólo dos finos palos.

Las líneas suaves y la proa roma que presentan todos los modelos de la serie SD resultan especialmente atractivas en este pequeño modelo, en el que el espíritu deportivo se ha sustituido por un aspecto más tradicional.

Interior del yate SD90

La plataforma de popa es espaciosa, se puede bajar bajo el agua gracias a un sistema hidráulico y su parte central esconde un garaje para embarcaciones auxiliares. Dos escalones laterales conducen a la cubierta principal, a una bañera con un sofá para cuatro personas y otros muebles móviles. La sostenibilidad empieza aquí, con techos de Cimen, baldosas de cemento sostenible de 3 mm de grosor, y tejidos reciclados de la pionera italiana de la sostenibilidad, Paola Lenti.

La puerta corredera de cristal se abre a un amplio y espacioso salón sin separación visible entre el comedor y la sala de estar: la mesa de centro se eleva para convertirse en la mesa de comedor, rodeada por un sofá que hace las veces de comedor. Este espacio es luminoso y aireado, con sofás blancos, roble americano claro de origen sostenible y techo blanco para reflejar la luz natural que se filtra por todas esas ventanas.

El salón termina con una gran pared de mosaico de cristal reciclado, que oculta a la vista las escaleras que conducen bajo cubierta y al puente: a la izquierda, hay un pasillo que lleva a la cocina y a los camarotes de la tripulación en proa, y a la derecha, el pasillo que lleva al pequeño baño de día y al camarote principal de proa. El camarote principal está rodeado de ventanas, con una cama situada en el centro y elementos distribuidos a su alrededor en semicírculo.

Uso creativo de materiales reciclados

El cabezal privado está varios escalones más abajo que el camarote, tiene paredes de cristal texturizado que parecen filtrarse en el lavabo y la encimera del mueble de material reciclado de Agglotech. El mismo material reciclado se utilizó también para la cabina de ducha y el espacio alrededor del inodoro.

En el centro de la cubierta inferior, hay espacio para tres camarotes de invitados, todos dobles, y el situado en el centro hace las veces de segundo salón que se convierte en camarote al unir los dos sofás en una gran cama. Todos los camarotes se han amueblado con materiales y tejidos reciclados o sostenibles, como los mamparos de celulosa reciclada de Paper Factor, ligeros pero resistentes como la piedra caliza y similares al tacto.

Arriba, en el puente, se encuentra, de forma bastante inusual, la consola de mando blanca con un asiento para el patrón y cuatro pantallas multifunción. A ambos lados del asiento, hay sofás que pueden convertirse fácilmente en camas adicionales para los invitados o la tripulación. Detrás del asiento del patrón hay un paso al fly bridge, directamente bajo el T-top que protege la consola de mando exterior y un bar.

A popa, en el fly bridge, hay un espacio más bien minimalista con una mesa de café que se levanta y se abre para convertirse en mesa de comedor, y muebles móviles, siguiendo la idea de que el espacio no debe abarrotarse ni bloquearse, sino dejar que los invitados le den forma según sus necesidades actuales.

El Sanlorenzo SD90 demuestra que el lujo y la calidad pueden ir de la mano de la sostenibilidad incluso en la industria náutica, haciendo gala de un uso creativo de materiales y tejidos reciclados al servicio del puro esplendor náutico.

Texto Mlađan Marušić