Revisión de Absolute Navetta 48: Hecho para el Mediterráneo

Tras lanzar los exitosos modelos Navetta 58 y 52, el constructor italiano Absolute ha continuado inteligentemente en la misma dirección y ha añadido otro Navetta a su catálogo. Presentado en el Cannes Yachting Festival, el Navetta 48 será pronto el más pequeño de la serie y está preparado para el mismo éxito.

Diseño absoluto del Navetta 48

Un diseño excelente centrado en un casco supereficiente que permite una autonomía impresionante con un consumo de combustible razonable, interiores y exteriores espaciosos y una gran relación calidad-precio: ¿qué más se puede pedir? La serie Navetta resultó ser un punto de inflexión para Absolute, un éxito que en pocos años superó la popularidad de sus otras series.

El último modelo de Absolute se diseñó para encajar -y dominar- el mercado de los 50 pies, y a juzgar por lo que hemos visto, está listo para reinar. Continuación de la serie en todos los aspectos, la nueva Navetta 48 es alta: el casco es alto, la superestructura es alta, las ventanas son altas... ya te haces una idea. El fly bridge es grande y ancho, y cubre el techo casi de popa a proa, y a su vez está cubierto por un hard top.

Lugares acogedores

En el casco, dos trapecios negros -uno en proa y otro en el centro- cubren las ventanas de la cabina y sirven como recordatorio visual de que se trata de un Absolute. Navetta 48 cuenta con una plataforma de popa sumergible que sirve de aparcamiento para embarcaciones auxiliares, y el espacio bajo cubierta que suele utilizarse para guardarlas se ha convertido en un bonito camarote para el patrón con baño privado.

Desde la popa, la cubierta principal se abre con un pequeño salón con una mesa y tres asientos casi totalmente cubiertos por el flybridge, uno de los muchos lugares acogedores del modelo. En la proa, delante del parabrisas hay espacio más que suficiente para una tumbona, fácilmente accesible a través de los amplios y seguros pasillos laterales, que, como es de esperar en un Navetta, están protegidos además por un estrecho techo que se extiende desde la superestructura y son seguros incluso con mar gruesa.

Yate espacioso y confortable

El flybridge del 48 es tan grande como el salón que hay bajo él, y en la unidad que probamos estaba protegido por un hard top que se extendía desde la parte trasera de la bañera hasta la consola de mando y dejaba libre el solárium. Toda la parte de popa del fly bridge está diseñada como comedor al aire libre, amueblado con una mesa y un sofá en forma de C. A la izquierda del fly bridge hay un bar con fregadero, nevera y parrilla eléctrica, todo de fácil acceso y perfectamente ordenado para facilitar el entretenimiento.

La consola de mando se sitúa en el centro del fly bridge para una mejor visibilidad durante la navegación, y está flanqueada por pequeños sofás ideales para quienes deseen charlar con el patrón. En el interior de la cubierta principal, el salón es fácilmente accesible desde la popa, y está dividido en el salón propiamente dicho y la cocina. La cocina está a babor, muy espaciosa, mientras que la nevera y un pequeño enfriador de vino están a estribor.

El salón propiamente dicho es acogedor y confortable, con el espacio de comedor en un nivel ligeramente superior amueblado con una mesa de comedor, un sofá en forma de C y otro sofá más pequeño, un elemento de almacenamiento y un televisor LCD. El puesto de mando interior está a estribor y goza de una excelente visibilidad, aunque aconsejamos la instalación de una cámara de popa para el atraque.

Navetta con dos camarotes grandes

La distribución bajo cubierta es inteligente y el aprovechamiento del espacio optimizado a la perfección. Absolute Navetta 48 dispone de dos grandes camarotes; el camarote principal en proa y el VIP en popa, ambos con camas queen size, así como otro camarote doble más pequeño y dos aseos. El principal es fácilmente reconocible como tal, siendo más grande que todos los demás y disfrutando de las vistas que se extienden a través de los mencionados ventanales del casco.

Al igual que en modelos anteriores, el camarote principal del Navetta 48 tiene el cabezal de la cama colocado a la derecha, lo que libera espacio a ambos lados de la cama, y es lo suficientemente grande para un pequeño escritorio y un armario. El camarote VIP aprovecha el espacio con la misma inteligencia, y también cuenta con un escritorio y un armario, pero comparte el cabezal -lujoso y con abundante mármol blanco- con el tercer camarote.

Gama Absolute Navetta 48

En cuanto a prestaciones, Absolute Navetta 48 es más que nada fácil de manejar, principalmente gracias a la presencia del combo Volvo IPS y joystick. El modelo viene equipado con una hélice de proa, pero descubrimos que realmente no la necesitábamos. Durante nuestra prueba, el Navetta 48 demostró todas las buenas cualidades que se esperan de una unidad de su tamaño y tipo, además de ser muy estable y consumir poco combustible. Propulsada por dos motores Volvo Penta D6 IPS 600 de 435 CV, nuestra unidad navegó tranquilamente a 1.200 rpm, a 6 nudos de velocidad, consumiendo sólo 7,6 litros de combustible por hora.

La velocidad de crucero óptima según el constructor es de 10 nudos (40 litros de combustible por hora), y la planificación se consigue a 3000 rpm y 18 nudos de velocidad. Conseguimos alcanzar una velocidad máxima de 27 nudos a 3.650 rpm, utilizando unos encomiables 170 litros de combustible por hora. En todo momento durante la prueba, el Absolute Navetta 48 se mantuvo estable y tranquilo, manejando los giros con poca o ninguna inclinación, y cortando las olas con determinación.

Con la última incorporación a la popular línea Navetta, Absolute ha seguido creando barcos excelentes, robustos y confortables que sin duda atraerán a muchos propietarios del Adriático y el Mediterráneo.