Revisión del Nimbus 305 Coupé: Una elección inteligente para viajar en familia

El último modelo del constructor sueco Nimbus es un gran crucero disfrazado de pequeña embarcación familiar, lleno de soluciones inteligentes y agradables sorpresas que trabajan conjuntamente para garantizar el máximo confort.

Invitados por el distribuidor croata de Nimbus, Nautika Centar Nava, tuvimos la oportunidad de probar el nuevo Nimbus 305 Coupe en las aguas que rodean Split. Deliciosamente serio al principio, y obviamente inspirado en los barcos de trabajo propiamente dichos, pero con un acabado suave y elegante, el nuevo Nimbus 305 Coupe es inmediatamente más grande que su eslora total de 10 metros.

Su casco de gran semidesplazamiento, su proa no demasiado afilada, su enorme superestructura con un techo que se prolonga más allá, potencian esta magia. El techo sirve de protección para la popa en los meses de verano, o como base para un toldo de invierno, que permite cerrar toda la parte de popa.

Tras subir a bordo, nos encontramos en una plataforma de popa de tamaño decente, con escaleras adyacentes para permitir el acceso al agua y varios prácticos soportes para defensas. Una pequeña puerta separa la zona de la plataforma de popa de la bañera de popa, dominada por un sofá en forma de L y una mesa de comedor plegable a babor, para disponer de más espacio.

Esta dedicación escandinava a la practicidad y los detalles es visible en todas partes del modelo: amplias zonas de almacenamiento en el suelo y bajo los sofás, motor de fácil acceso oculto bajo una tapa en el suelo.

A estribor, hay un pasillo lateral bastante amplio que conduce hacia la proa, mientras que su gemelo a babor es algo más estrecho, ya que toda la superestructura se encuentra descentrada, a la izquierda, pero sigue siendo lo suficientemente ancho como para facilitar su uso. En la proa, delante del parabrisas hay una espaciosa zona para tomar el sol, mientras que en la parte superior de la proa hay un amplio paso a través de la alta y elegante valla de acero inoxidable.

Debajo, hay un gran espacio para guardar el ancla, la cadena y las defensas, así como escalones plegables integrados para entrar en el mar desde la proa. La superestructura tiene dos entradas, una grande en popa con puerta doble, y el pasillo lateral con puerta corredera, situado justo al lado del timón y que conduce al pasillo lateral de estribor.

En la superestructura, a la derecha, hay una pequeña cocina con fregadero y hervidor eléctrico, mientras que bajo el banco y bajo la consola de mando hay dos neveras. La mesa de comedor con dos bancos que la acompañan tiene capacidad para cuatro personas, y puede abatirse y convertirse en una cama supletoria.

La posición de la consola de mando es bastante elevada y proporciona una excelente visibilidad, además de permitir al patrón hacerse una idea de la embarcación. El espacio central del panel de control está ocupado por un gran chart plotter Simrad, y debajo de él, a la altura del timón, se encuentran los comandos e interruptores de todos los sistemas del barco.

A la derecha del timón, hay una pequeña pantalla de control para supervisar los datos del motor, así como los datos de los propulsores de proa y popa, mientras que la pantalla de control Zipwake controla el trimado a través de una pantalla táctil específica.

A la izquierda, hay un pequeño banco y la escalera que conduce a la cubierta inferior. En la cubierta inferior, hay espacio suficiente para el camarote principal doble en proa, un camarote doble para invitados y un pequeño aseo.

En navegación, el Nimbus 305 Coupe presume de la estabilidad de un barco mucho más grande. Durante nuestra prueba, el mar estaba bastante tenso, pero apenas hemos notado balanceo. El Nimbus 305 se mostró excelente y preciso en los giros, con un buen radio de giro y una mínima pérdida de velocidad.

Propulsado por un motor Volvo Penta D2 de 270 CV, el modelo es bastante rápido y bastante frugal, consumiendo sólo 10 l/h a unos 8,3 nudos, y sólo 38 l/h a una velocidad máxima de 18 nudos. La velocidad máxima que alcanzamos fue de 23,5 nudos, con 52 l/h, con cinco personas a bordo.

Gracias a la hélice de proa y popa, atracar es muy fácil. En línea con las tendencias modernas, el modelo también está disponible con un motor Torqeedo Deep Blue de 1800 rpm.

Con un diseño elegante y una calidad superior, este pequeño crucero es tan bueno como podemos esperar de su constructor, y una excelente elección para pasar los fines de semana navegando por el Adriático.

Texto Mlađan Marušić

Fotos y vídeo Nimbus Boats