Revisión del Prestige X70: El crossover Wow

Prestige mantiene el pulso de sus clientes y reacciona con prontitud a todos sus deseos. Hace dos años, en 2019, la marca diseñó una nueva línea que encarna todas las tendencias; más concretamente, la demanda de yates que permitan al usuario pasar todo el tiempo que quiera al aire libre, pero que al mismo tiempo ofrezcan interiores cómodos y lujosos que se sientan como en casa. El año pasado, a pesar de todo, Prestige consiguió lanzar la X-Line, anunciando el primer modelo como un crossover.

Prestige X70 es, sin duda, un yate crossover; un yate que no deja ningún deseo sin cumplir. En cuanto a las líneas exteriores, el primer modelo de la línea se inspira en los modelos anteriores de Prestige -casco alto, ventanas laterales alargadas en forma de diamante-, pero no se olvida de innovar.

La superestructura se empuja hacia la proa, lo que deja más espacio en popa, el parabrisas se inclina hacia atrás al estilo del explorador moderno, y el fly bridge está conectado visualmente al casco pero parece flotar sobre la cubierta. Por último, pequeños detalles como el techo y la barra antivuelco plateada del fly bridge dan al Prestige X70 un toque de lujo, así como un estilo inusualmente agresivo para un yate de este tipo.

Distribución del Prestige X70

Después de una larga espera, por fin pudimos dar una vuelta con la nueva Prestige X70 durante el Cannes Yachting Festival de este año. Nuestra primera impresión fue la de lujo y diseño inteligente, empezando por la plataforma de popa sumergible y que sirve como bot el lugar de estacionamiento de la licitación y una playa privada con un banco plegable. Desde allí, se puede elegir cuál de las dos escaleras simétricas -bajo las cuales hemos encontrado la entrada a los camarotes de la tripulación- utilizar para subir a cubierta.

En el Prestige X70, el interior se funde con el exterior, y los grandes acristalamientos laterales permiten pasear la mirada por el mar. El salón está amueblado con materiales y tejidos ligeros y aireados, con un suelo de cubierta ejemplar que brilla como el cristal, pero que nunca deja resbalar el pie. Los diseñadores de Prestige expresaron el lujo a través de todos los medios, basándose en la impresión visual y táctil, así como en la funcionalidad, para transmitir la idea de un confortable hogar flotante.

Hacia la proa, el último elemento del salón, el bar de mármol blanco, completa el aspecto de un espacio y abre el otro: tanto a babor como a estribor, hay escaleras que conducen bajo cubierta; la de babor al camarote principal y la de estribor a los camarotes VIP y de invitados. El principal está en proa, tiene una cama colocada con cabecero hacia popa, y está servido por un baño privado, un vestidor, un minisalón con sofá, así como un gran elemento de iluminación inspirado en una claraboya que difunde una acogedora luz en colores naturales por todo el camarote.

Interior del Prestige X70

El camarote VIP y los camarotes de invitados son igualmente lujosos, con el VIP situado en el centro del barco. Todos los camarotes son acogedores y sofisticados, decorados con abundante madera exótica de wengué y piedra natural, y todos los cabezales disponen de cabinas de ducha. La cocina en forma de U está en la cubierta principal y bien comunicada con el interior, justo al lado del puente, que está elevado para mejorar la visibilidad.

El puente en sí es un ejercicio de practicidad y funcionalidad, con tres grandes pantallas multifunción, la palanca de gases electrónica y el joystick IPS que hacen la mayor parte del trabajo. Desde el puente se puede salir directamente a cubierta por la puerta de estribor.

El fly es fácilmente accesible, servido por una corta escalera, y la parte más interesante del yate, como suele ocurrir en modelos como éste. La puerta de popa se cierra para disponer de más espacio, y la proa está protegida por una barra antivuelco y es suficientemente grande para varios elementos, con una parrilla, un fregadero, una nevera y un congelador, así como una mesa y sillas para cuatro o seis personas. Por último, está el puente auxiliar, desde el que disfrutamos de nuestro paseo de prueba en Cannes.

La Prestige X70 nos impresionó por su maniobrabilidad, especialmente a baja velocidad -gracias al IPS- y por su facilidad de atraque, también gracias al IPS. El todopoderoso sistema facilita al máximo cada maniobra, por lo que incluso los novatos no tendrán problemas al volante. Diseñado para ser un cómodo yate de crucero, el Prestige X70 sobresale en todos los aspectos relacionados con la facilidad de maniobra y la navegación tranquila, pero aún así encontramos que su dirección es rápida y sensible como si perteneciera a un yate más deportivo.

Gama Prestige X70

El casco subió todas las olas que encontramos en lugar de atravesarlas, incluso a una velocidad máxima de unos 29 nudos. La unidad que probamos estaba propulsada por dos motores Volvo Penta D13 (2 x 2000 CV) y dos IPS 1350, y consumía 236 litros de combustible por hora (para ambos motores). Aunque pasamos la mayor parte de la prueba a velocidad de crucero (20 nudos), el nuevo Prestige nos pareció casi igual de cómodo a máxima velocidad (29 nudos).

Cada detalle que distingue al nuevo Prestige X70 de yates similares hace de este modelo un excelente primer modelo de la serie, introduciendo algunas soluciones frescas en el catálogo de la marca. No nos cabe duda de que veremos cómo algunas de esas soluciones se convierten en la norma del sector en los próximos años.

Texto Mlađan Marušić