Revisión del Saxdor 320 GTO: Más rápido es mejor

Diseñado para que su estancia en el mar sea dinámica y confortable, el Saxdor 320 GTO atrae las miradas con su proa invertida y su perfil bajo a la moda, y su cabina con baño es perfectamente adecuada incluso para viajes más largos

Tras el gran éxito de la Saxdor 200, de la que ya hemos escrito, se esperaba que la nueva Saxdor 320 GTO respondiera con grandes expectativas. Más grande que el modelo anterior y ofreciendo proporcionalmente más espacio y soluciones más funcionales. La arquitectura naval del modelo es obra del estudio J&J Design y del genial Sakari Mattila, creador de Axopar, XO Boats, Paragon y Aquadora.

Diseñado para que su estancia en el mar sea dinámica, con muchos elementos que sirven a ese propósito, como los pasos amplios y seguros, la proa invertida y el perfil bajo de moda. La proa invertida es algo más redondeada de lo esperado, y en la parte superior hay espacio para guardar la cadena del ancla, los cabos y las defensas. Esta parte de la embarcación es lo suficientemente ancha para acceder a la proa y al solárium con portavasos. Todas las superficies están recubiertas de un cómodo material antideslizante, ya que están constantemente expuestas al mar y al sol y deben ser duraderas y fáciles de mantener.

Otros elementos, como el techo en T, los parabrisas, los laterales abatibles y los sistemas para montar fácilmente defensas, ya están presentes en embarcaciones de distintos constructores, pero aquí se reúnen todos en un producto equilibrado y fácilmente reconocible, con una fuerte identidad visual, lo que no es fácil en este segmento. La entrada de popa de este modelo es la más segura a bordo, ya que ni las finas paredes ni las puertas de cristal Prospex son aptas para ese fin.

El innovador baño de Saxdor

El modelo está disponible en cinco versiones, todas ellas con un innovador baño. La unidad que probamos era, en nuestra opinión, la más interesante, con una mesa plegable, un banco con almacenaje debajo, que se puede convertir en una tumbona. Detrás del otro banco, con capacidad para tres personas (el patrón más dos), hay un bar con fregadero, parrilla y dos neveras para refrescarse a diario. Los laterales pueden abatirse eléctricamente, abriendo más espacio para la diversión diaria y el entretenimiento, disfrutar del sol o guardar juguetes acuáticos.

Los tres asientos que sirven a la consola de mando gozan de gran visibilidad y están bien protegidos, mientras que la consola en sí es clara y ordenada, con un Joystick Mercury con Skyhook (opcional) para asegurarse de que su navegación en el mar sea tan suave como sus maniobras en los puertos deportivos.

Consumo Saxdor 320 GTO

Aunque está disponible con motores más débiles, la unidad que probamos estaba propulsada con dos motores Mercury de 300 CV. Incluso con desagradables 10 nudos de viento del norte y algo de oleaje, nuestra Saxdor 320 GTO se mostró estable y tranquila, alcanzando los 17 nudos a 2900 rpm (consumo 49 l/h), y batallando con mar agitada a 30 nudos a 3800 rpm (consumo 80 l/h) con una sonrisa.

Cuando empujamos los motores por encima de las 6000 rpm, alcanzamos fácilmente los 47 nudos, velocidad a la que nuestro Saxdor se mantuvo bastante tranquilo, con sólo algunos saltos sobre las olas más grandes. Saxdor 320 GTO es una embarcación que provoca todas las emociones positivas que esperamos de la navegación y ya podemos ver que se convertirá en un gran éxito. El joven constructor finlandés ya ha anunciado el siguiente modelo, el probablemente aún más emocionante Saxdor 400 GTC, y estamos impacientes por conocerlo.

Texto Filip Bubalo

Fotos y vídeo Saxdor