Revisión del Saxdor 400 GTO: Un crucero familiar serio

Probamos el nuevo Saxdor 400 GTO, el último modelo del constructor, presentado el año pasado en Cannes. El nuevo Saxdor ya no es sólo un crucero de día con pequeñas camas para una noche imprevista en el mar, sino un crucero familiar serio adecuado para cruceros más largos, que también comparte características útiles y divertidas de su predecesor.

Suba a bordo del Saxdor 400 GTO

Saxdor es una marca emergente cuyo rápido éxito flota en la ola de innovación que fluye de la mente de su fundador, Sakari Mattala, y el 400 GTO es tan innovador como sus predecesores. Aun sabiendo qué esperar, nos ha sorprendido ver lo innovador que es este modelo y lo mucho que brilla en el segmento de las day cruiser.

Confort y espacio interior

El nuevo Saxdor 400 GTO tiene un camarote de tamaño normal en proa, con una cabina de ducha separada y un aseo, y un camarote de popa, con una cama impresionantemente amplia, lo suficientemente grande y bien equipado para pasar varios días de crucero con la familia o los amigos.

Características funcionales y distribución de cubierta

El exterior es aún más espacioso, apto para más invitados. En el foso de proa se encuentra el mecanismo de fondeo y, detrás, el sofá de proa en forma de U, situado justo delante del parabrisas.

El puesto de gobierno no es ancho, a babor está el pasillo lateral, pero es lo bastante amplio para el patrón y otros dos invitados, equipado con tres pantallas Simrad y un taburete de teca para los pies. Esta zona puede protegerse con un techo corredizo. En el centro, el banco en forma de L tiene capacidad para cuatro adultos, y está servido por una mesa plegable de teca. A un lado, hay otro asiento individual.

En fondeo, el Saxdor 400 GTO se convierte en un amplio salón, con la bajada de las terrazas laterales de cinco metros de largo. Allí, un útil y bonito banco puede girarse tanto hacia el interior, como hacia el exterior, tan agradable con las terrazas abatidas.

El modelo está disponible con las opciones GTC o GTO de cierre del interior, y el banco de popa se convierte en un solárium con reposacabezas descapotable. En realidad, sirve como techo de la cabina de popa y tiene dos claraboyas que se pueden abrir cuando el sunpad no está en uso.

En la bañera hay una pequeña cocina con fogones, fregadero y dos grandes neveras. El espejo de popa está protegido por una barandilla de cristal transparente -una solución inspirada en los grandes yates- con apertura en los laterales, para permitir el acceso a la plataforma de baño. En los altos laterales, hay espacios para defensas (derecha) y una pequeña pero preciosa parrilla (izquierda). Nos gusta mucho la plataforma, con bolardos integrados que desaparecen en la cubierta cuando no se usan.

Rendimiento y versatilidad

Aunque la nueva Saxdor 400 es mucho más que una day cruiser media, diseñada para la velocidad y poco más, sigue siendo una embarcación superrápida ideal para todos aquellos a los que nos gusta pasear tranquilamente solos. La unidad que probamos en las aguas que rodean Split estaba propulsada por dos motores fueraborda Mercury de 350 CV controlados por un joystick, por lo que reaccionaba con prontitud y rapidez.

Capaz de alcanzar varias velocidades de crucero, desde 20 nudos a 4000 rpm, hasta 30 nudos a 4500 rpm (consumo 4 l/nm), el nuevo Saxdor 400 puede ser superrápido si lo necesita, con un consumo superior: 35 nudos a 5000 rpm (consumo 5 l/nm). La velocidad máxima es de 42 nudos, pero en nuestra opinión, aunque es divertida para pequeñas rachas, este tipo de velocidad es innecesaria para la mayoría de los propietarios.

Ante todo, el Saxdor 400 GTO es un barco cómodo y fiable, adecuado para la mayoría de estilos de crucero. Repleto de características útiles, es una adición muy digna a la flota Saxdor.

Texto Darko Šupuk

Fotos y vídeo Saxdor