Revisión del Sunseeker Predator 74: Nueva Generación Open

Deportivo como todos los Predator, la serie que hizo famoso a su constructor británico, el Predator 74 cuenta con elegantes superficies acristaladas en el casco y la superestructura y ventanas sin pilares de las que Sunseeker se siente especialmente orgulloso.

Yate Sunseeker Predator

Aunque el estilo del Predator 74 no se aleja mucho del de sus predecesores, el nuevo modelo es técnicamente superior y significativamente más avanzado que los anteriores, además de impecable en su diseño.

También está disponible en versión Sport Fly, pero nos alegró poder probar el Sunseeker Predator 74 en versión Open. Perfil bajo, centro de equilibrio bajo y maniobrabilidad superior son características de los yates de tipo abierto, y este encantador modelo las tiene todas. Antes de hacernos a la mar, tomamos nota de cada detalle, desde la popa hasta la proa.

Sunseeker Open

La plataforma de popa sumergible es lo suficientemente grande como para albergar una moto acuática, y el espejo de popa se divide en entrada para la tripulación y garaje para embarcaciones auxiliares (la unidad que probamos tenía un Williams 395). Hay un gran sofá en forma de L en la bañera, y toda la zona de popa está a la sombra de un gran solárium, que puede protegerse de los rayos del sol mediante un toldo sostenido por pilares lo suficientemente fuertes como para mantenerlo abierto también durante la navegación.

La mesa de comedor de teca es plegable y se abre para duplicar su tamaño, y la bañera está amueblada con un pequeño fregadero, nevera y parrilla, ideal para los días en que no apetece cocinar en el interior.

Yate de 74 pies

Puede que el Sunseeker Predator 74 no tenga puente superior, pero no le falta de nada: en la proa hay espacio suficiente para una tumbona, un gran sofá en forma de U y una mesa, todo ello protegido por un toldo bimini que permanece oculto a la vista cuando no se utiliza. El salón de la cubierta principal está protegido por un gran techo solar móvil, y cuando está abierto (dejando tras de sí una mosquitera sobre el salón), toda la cubierta, de popa a proa, se convierte en una gigantesca terraza junto al mar.

Interior del Predator 74: Distribución tradicional, retocada a la perfección

El salón está rodeado de grandes superficies acristaladas y goza de una visibilidad de 360°, y la mesa del salón es plegable, pero más pequeña que la de la bañera. Abajo, se accede primero a la cocina, con una pequeña mesa de comedor y un banco en forma de U. Este espacio de comedor puede sustituirse por un sofá. Este espacio de comedor puede sustituirse por un cuarto camarote. La versión de tres camarotes es mucho más cómoda y tiene un camarote principal impresionantemente grande.

El camarote VIP está en proa, justo al lado el camarote de invitados y el baño de día, mientras que el camarote principal está en popa. Grande, con una amplia cama en posición central, un tocador y un sofá, el camarote principal está rodeado de grandes ventanales y se siente como en casa. Cuenta con un baño privado y un vestidor. En el Sunseeker Predator 74, la distribución es tradicional, pero ajustada a la perfección, tal y como esperábamos de una nueva generación de Sunseeker.

La parte inesperada de nuestra prueba del Sunseeker Predator 74 fue sin duda la navegación, a pesar de que este no era nuestro primer Sunseeker y éramos muy conscientes de lo que los británicos podían crear. Cruzamos el canal de Brač a varias velocidades y regímenes, con mucha ayuda del patrón, que trajo la unidad desde Malta.

Gama Sunseeker Predator 74

En su viaje de tres días, dijo, no se encontraron con olas más grandes, pero hacía viento y el 74 manejó el tiempo sin problemas. En nuestra revisión del Sunseeker Predator 74, alcanzamos 21 nudos de velocidad de crucero, el consumo de combustible fue de 75 l/h de combustible por motor, y 33 nudos de velocidad máxima con 150 l/h de combustible por motor.

La unidad que probamos estaba propulsada por motores MAN 1550-hop. A pesar de lo agradable de la velocidad, no fue lo más impresionante del Sunseeker Predator 74: nos impresionó su maniobrabilidad, potencia de aceleración y estabilidad, potenciadas por estabilizadores hidráulicos cuyas aletas tardaron menos de diez segundos (¡!) en alcanzar su máximo potencial. Además, el estabilizador está instalado tanto en la hélice de proa como en la de popa, lo que resulta más que útil en las maniobras de babor.

La nueva generación de Predators ha dado un gran paso adelante, tan grande que Sunseeker realmente no tiene necesidad de publicitarlo - pueden dejar que los yates hablen por sí mismos.