Cantiere Del Pardo: Italian Job

El símbolo de la construcción naval italiana cumple 50 años de actividad y éxitos, y sigue teniendo el mismo atractivo que en su debut

No muchas marcas náuticas pueden presumir de una trayectoria tan larga y exitosa como la de Cantiere del Pardo. Fundada en 1973 a partir de la visión y la pasión de Giuseppe Giuliani Ricci, y hoy firmemente dirigida por el Consejero Delegado Fabio Planamente y por el Presidente Gigi Servidati, Cantiere del Pardo es el ejemplo perfecto de un astillero italiano de éxito que, gracias a sus profundas y sólidas raíces, ha mirado al futuro y se ha enfrentado a nuevos retos, combinando siempre innovación y tradición.

El "camino del motor

Líder ya en el mercado de los veleros, con la legendaria marca Grand Soleil Yachts, en 2016 Cantiere del Pardo decidió escribir otro capítulo en su larga historia, abriéndose al segmento de los yates a motor. El resultado es Pardo Yachts, que lanzó el Pardo 43, un barco de 13 m diseñado por Maurizio Zuccheri. En su debut en Cannes, se vendieron treinta unidades, que se convirtieron en 270 en sólo seis años.

Lo que muchos consideraron una elección arriesgada resultó ser un éxito rotundo, lo que animó al astillero a aumentar la gama (con el Pardo 50 y el Pardo 38) y a diversificarla para responder a las peticiones cada vez más numerosas de los armadores.

Así nacieron las líneas Endurance y GT. El Endurance 60 tiene unas características excelentes tanto en términos de velocidad como de consumo de combustible. También es una embarcación muy cómoda, y un producto excelente para un navegante que quiera pasarse a una embarcación a motor.

La línea GT, lanzada en 2022 con el GT 52, ofrece una versión cerrada del Pardo y, al mismo tiempo, unos interiores más habitables, con una cómoda dinette y tres camarotes, para mantener el "family feeling" del astillero.

En 2020, Servidati y Planamente decidieron adquirir la marca holandesa VanDutch, que, moldeada por el estudio Mulder Design, creaba yates reconocibles al instante y con gran encanto. Respetando las líneas y los rasgos estilísticos originales, los barcos producidos por CDP presentan ahora nuevos cascos, nuevos moldes y una habitabilidad optimizada.

Diseños legendarios de Grand Soleil

La "carretera del motor" nunca habría sido posible sin el bagaje empresarial y el saber hacer que hunden sus raíces en el mundo de la vela. En cincuenta años se han producido más de cinco mil Grand Soleil y la evolución de la gama a lo largo de los años ha anticipado, en muchos casos, soluciones de diseño adoptadas posteriormente por el mercado.

Estos barcos han sido los orgullosos portadores de estas soluciones, habiendo sido concebidos por los diseñadores más famosos de cada época: comenzó en 1973 con Jean-Marie Finot, hasta los equipos de diseño bien establecidos de hoy, como el trío Polli - Lostuzzi - Nauta Design.

Entre medias hay modelos emblemáticos que han hecho historia, como la gran GS 34. Diseñada por Jean-Marie Finot en versiones de regata y crucero, se fabricaron 290 unidades de esta embarcación. Igualmente icónicos son los GS 39 y 343, diseñados por Alain Jézéquel (de los que también se fabricaron muchas unidades) y los GS 52, GS 45 y GS 42, nacidos de la colaboración con Germán Frers.

Con el nuevo milenio, entraron en escena otros famosos diseñadores de yates: el primero fue Massimo Paperini, que diseñó el Grand Soleil 40, uno de los modelos de mayor éxito del astillero (se produjeron unas 230 unidades); le siguieron Philippe Briand, que diseñó el GS 56, y el estudio Judel/Vrolijk, que estuvo detrás del GS 44 Race, el GS 45 y el GS 50.

Desde 2011, Cantiere del Pardo trabaja únicamente con diseñadores italianos. Claudio Maletto diseñó la arquitectura naval de dos barcos, el GS 39 y el GS 43. En 2013, Marco Lostuzzi presentó el Grand Soleil 46 LC, cuyas siglas significan "Crucero largo", con el punto de escota de la vela mayor colocado en una barra antivuelco de carbono.

Entre las importantísimas relaciones de trabajo del astillero figuran también las mantenidas con Umberto Felci (GS 58) y Giovanni Ceccarelli (GS 80). 2020 marca el debut de Matteo Polli, un diseñador de yates de gran talento que, tras el gran éxito del GS 44, ha trabajado en el GS 40, el GS 72 y el GS 65 LC, que se botará en los próximos meses.

La nueva era con el Grupo Calzedonia

Recientemente, el Grupo Calzedonia y Wise Equity Fund anunciaron la firma de un contrato vinculante para la adquisición de Cantiere del Pardo. El Grupo Calzedonia amplía así sus actividades en el ámbito de la excelencia italiana. Fabio Planamente y Gigi Servidati seguirán siendo socios de la empresa, continuando la actual estrategia de desarrollo basada en la calidad, los valores tradicionales, la excelencia en el servicio y la atención a los retos de sostenibilidad planteados en el sector de la náutica de recreo.

Cantiere del Pardo tiene una larga y rica historia, pero aún queda mucho por escribir, navegando en aguas desconocidas, esforzándose constantemente por alcanzar la excelencia que ha sido su faro durante 50 años y seguirá siéndolo en las próximas décadas.