Axopar 45 XC Cross Cabin Review: Llamada a la aventura

Axopar 45 XC Cross Cabin presume de elegantes interiores escandinavos y soluciones innovadoras es el barco ideal para aventureros desenfrenados

Si pudiéramos nombrar a un constructor cuyos proyectos han redefinido la tendencia del crucero abierto con motores fueraborda y le han dado su estilo del siglo XXI, ése sería el finlandés Axopar. Su último modelo, Axopar 45, da un paso más en esa misma dirección.

El Axopar más grande hasta la fecha debutó en Cannes en la versión XC Cross Cabin, con una superestructura que puede cerrarse completamente, lo que lo convierte en el primer modelo con motores fueraborda con cubierta walkaround.

Esta disposición hace que el modelo se adapte fácilmente a diversos tipos de crucero y a distintos climas, gracias al techo en dos partes y a la puerta lateral de la superestructura. Quienes sigan prefiriendo navegar a cielo abierto pueden elegir una de las otras versiones: Cross Top, Sun-Top, T-Top y Spyder.

La unidad que probamos en Cannes tenía una superestructura casi totalmente acristalada, con un techo que se abría y un parabrisas suavemente inclinado, ofreciendo en conjunto una versión algo más refinada de la típica cabina escandinava sin complicaciones. Los pasillos laterales con puerta se inclinan hacia abajo, haciendo las veces de cubierta lateral y de tablón que conduce al pasillo walkaround. En la proa, un gran solárium de doble nivel oculta el pestillo que conduce al camarote de proa situado debajo.

En la proa, muy afilada, el ancla desaparece cuando no se utiliza. Los pasillos llevan directamente a la popa, que en la unidad que probamos servía de comedor al aire libre, con una mesa plegable y un sofá. Opcionalmente, la popa puede estar vacía, o convertirse en camarote, en cuyo caso la superestructura se alarga un poco y es un poco más alta.

El camarote de la bañera es sofisticado y hace las veces de cabina de mando y de camarote, con un sofá en forma de C y una mesa de comedor plegable. En el interior, hay un bar con parrilla, fregadero y nevera, fácil de mover y unir con la mesa. El puente está servido por tres profundos asientos deportivos y dispone de pantallas Simrad integradas en la consola de mando que recuerdan a las de los coches deportivos.

A la izquierda, la entrada al camarote de proa está bien oculta a la vista, mientras que el camarote propiamente dicho cuenta con una gran cama doble y un pequeño sofá, y está servido por un baño en suite. En navegación, el Axopar 45 XC Cross Cabin es seguro y sólido, pero al mismo tiempo se siente ligero y dinámico, especialmente en los giros. Mantiene la velocidad con facilidad, gira con agilidad y corta las olas con gran eficacia.

Alcanzamos una velocidad máxima de 43 nudos, con seis pasajeros a bordo. Curiosamente, la nueva Axopar 45 XC Cross Cabin no declara una velocidad de crucero, manteniendo un consumo idéntico (4-4,5 l/nm) a una velocidad que oscila entre los 20 y los 35 nudos, con 3 Mercury Verado de 300 CV.

Esta interesante embarcación es igualmente adecuada como auxiliar de superyate, o como crucero de dos cabinas, y está llamada a convertirse en un modelo de referencia en cuanto a versatilidad, diseño y eficiencia en la industria, inspirando numerosas copias.