Heesen bota el yate a motor Sparta, de 67 metros de eslora y totalmente personalizado
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La botadura del YN 20067, Proyecto Sparta, marca un hito importante para Heesen. Con 67 metros, es el yate a motor de acero más grande del astillero hasta la fecha.
Sparta luce la clásica librea Blancanieves con un toque contemporáneo: rojo veneciano metalizado y detalles en gris antracita metalizado que le dan un aspecto especialmente elegante. El perfil del yate se caracteriza por una proa invertida, lo que aumenta su eslora aparente y acentúa su forma esbelta, que se complementa con un atrevido y asertivo barrido de cristal tintado termosoldado de proa a popa.
El estilo de vida a bordo del Sparta gira en torno a la familia y la convivencia. El centro del torbellino social se encuentra en la cubierta principal de popa, donde un salón principal de manga completa conecta perfectamente con la terraza de playa baja y al aire libre para disfrutar de la vida en y junto al mar. Una plataforma transformable en pasarela facilita el acceso al agua, mientras que la piscina infinita de 6,5 m es también un espectáculo impresionante, que ofrece un vínculo visual entre la vida a bordo y la inmensidad del océano.
Los espacios exteriores del yate cuentan con mobiliario diseñado a medida por Winch Design y bellamente elaborado por Siebensee y Leerdam. La limusina a juego del Sparta, una versión en miniatura de la nave nodriza, se guarda cómodamente, junto con los juguetes acuáticos, detrás de las puertas de ala de gaviota del garaje de proa.
Winch Design aprovechó al máximo el generoso volumen interior de 1.200 GT del yate. La disposición general cuenta con dos suites separadas para el propietario en una cubierta privada y cuatro suites para invitados en la cubierta principal. Un tabique móvil separa las suites de proa para crear una sala VIP de manga completa o una gran sala de juegos para los miembros más jóvenes de la familia. Una elegante escalera y un ascensor de cristal dan servicio a las tres cubiertas.
La cubierta inferior alberga una zona de bienestar de 65 metros cuadrados, de inspiración japonesa, con una bañera de hidromasaje elíptica, baño de vapor, sauna, gimnasio y zona de belleza. Los flujos de movimiento cuidadosamente estudiados en todas las zonas de alojamiento permitirán a la tripulación trabajar de forma eficiente y discreta.
El interior del Winch Design se basa en tres elementos diferentes, cada uno de los cuales representa un componente distinto: la cubierta inferior gira en torno al agua, la cubierta principal en torno a la tierra y la cubierta superior en torno al aire. Todos los elementos están unidos por los paneles escalonados de una escalera de roble del fabricante de muebles londinense Alex Hull, con iluminación vertical para dar vida a su intrincado tallado.
El salón principal, de temática terrestre, cuenta con sillas de comedor con respaldos tapizados en auténtica hoja de palmera. En la zona de descanso, el centro de atención es una gran mesa de centro fabricada a partir de dos partes de un tronco de roble teñido de oscuro, con un tablero de mármol verde bosque en forma de hoja y acabado en cuero, que proporciona un efecto táctil y tridimensional.
La decoración de la suite principal en la cubierta superior de popa captura maravillosamente la ligereza del aire, utilizando telas suaves, azules cielo, incrustaciones de nácar y una alfombra Tai Ping de estampado abstracto. En contraste, la sección de proa se centra en el tema del espacio, con una obra de arte en forma de constelación como punto focal.
El impresionante interior del Sparta cuenta con una exquisita ebanistería creada por Heesen Yachts Interiors, con zonas técnicas y cuartos para la tripulación elaborados en el astillero. Heesen es uno de los pocos astilleros del mundo que posee su propia empresa de ebanistería fina en Winterswijk, al este de los Países Bajos, a unos cien kilómetros de Oss. La fábrica emplea a cien artesanos. Nuestros talentosos ebanistas trabajan con las mejores chapas, cueros preciosos y tejidos de primera calidad, utilizando la tecnología más avanzada y la maquinaria más moderna.
El Sparta se someterá ahora a las últimas fases de puesta a punto en nuestro puerto antes de dirigirse al Mar del Norte para realizar intensas pruebas de mar.
Fotos Heesen
