Revisión de la Bavaria R40: R de Revolución
Bavaria R40 es el primer modelo de la nueva serie R de Bavaria demuestra una clara tendencia hacia el lujo y encantos con numerosas soluciones inteligentes
A principios de mayo hemos tenido la oportunidad de probar el nuevo Bavaria en el Baotić Marina en Seget cerca de Trogir, Bavaria R40, el primer modelo de la flamante serie R, que marca un interesante paso hacia el lujo para el bulider.
Diseño del Bavaria R40
Diseñado por el estudio J&J, el Bavaria R40 debutará en Cannes a finales de este verano, por lo que el astillero lo ha puesto a disposición de todos para que lo prueben y se aseguren de que recibe mucha atención incluso antes de septiembre. La unidad que probamos era de preproducción y difería del modelo real en detalles, pero sobre todo estéticos.
Aunque totalmente nuevo en términos de diseño, el Bavaria R40 comparte cierta estética con el anterior éxito, el Virtess 420 Fly.
El flybridge del Bavaria R40 es bastante espacioso
Con casi doce metros de eslora, el R40 parece a la vez más largo y más ancho gracias al inteligente diseño del casco, que -según nos ha informado el director del proyecto, el Sr. Robert Chaffer- sirve principalmente para romper las olas con mayor eficacia.
Hay varios elementos trapezoidales en el casco que atraen las miradas, sobre todo ventanas y portillos, que constituyen un bonito detalle reconocible para distinguir al Bavaria R40 en un puerto deportivo abarrotado.
La plataforma de popa es amplia y segura, al igual que la propia bañera. Suficientemente grande para un sofá en forma de C y una mesa plegable de teca, así como la parrilla eléctrica (opcional), la bañera está conectada con el salón - los dos sofás pueden fundirse en uno cuando la puerta corredera de cristal del salón está abierta.
El puente de mando del Bavaria R40 también es bastante espacioso, y está equipado con otro sofá que hace las veces de tumbona, y otra mesa de teca, detrás del puesto de mando. El puesto de mando está bien diseñado y dispone de un espacio secreto para guardar su propio toldo bimini.
Cocina grande y elegantemente diseñada
El salón interior de la cubierta principal es sencillo, pero no minimalista. Decorado en su mayor parte con telas blancas y cuero y madera wengué, los asientos ocupan la parte de estribor del interior, mientras que la cocina está a la izquierda. Amplia y elegantemente diseñada, la cocina está totalmente equipada con elementos (cocina vitrocerámica, fregadero, nevera, horno) cuidadosamente ocultos a la vista.
El puesto de mando interior dispone de dos asientos, un rincón para el navegante y puertas acristaladas que conducen directamente a la proa. En la proa hemos descubierto otra tumbona, con cojines para dos personas.
Por el momento, el Bavaria R40 es el crucero más pequeño con camarote principal completo, que es uno de sus varios puntos de venta. El más grande de los dos camarotes de la embarcación, el principal tiene una cama doble, un sofá y una gran ventana.
El Bavaria R40 alcanza los 31 nudos de velocidad máxima
El camarote VIP está en proa, también tiene una cama doble (que puede separarse en dos individuales) y es, curiosamente, más espacioso que el principal, ya que tiene más espacio para la cabeza.
Ambos camarotes disponen de baño privado, ambos decorados en madera de wengué oscuro y con grandes ventanales. El solárium de la cubierta de proa tiene un bimini y es adecuado para dos personas, mientras que el pequeño banco cubierto de teca en la barandilla de proa es un lugar perfecto para disfrutar de un poco de paz.
El R40 es un auténtico placer de pilotar: en nuestra prueba, la nueva embarcación de Bavaria Yachts nos encantó por su maniobrabilidad y la sencillez de su sistema de maniobra con joystick Volvo Penta. Propulsado por dos Volvo Penta D6-370/DP de 370 CV, el R40 alcanza 31 nudos de velocidad máxima y navega a 22-23 nudos.
La unidad probada carecía de pintura antiincrustante y sus motores no estaban afinados, pero corregidas esas dos, todas las unidades siguientes alcanzarán 36 nudos de velocidad máxima. En conjunto, el Bavaria R40 es una agradable combinación de diseño funcional, sencillez de uso y un gran paso hacia el lujo para los constructores de barcos bávaros.
Especificaciones del Bavaria R40
Eslora: 11,59 m
Manga: 3,99 m
Calado 1,08 m
Capacidad de combustible: 900 l
Capacidad de agua: 348 l
Desplazamiento: 9.600 kg
Motores: 2 x Volvo Penta Diesel D6-330 EVC - 330 CV
ili 2 x Volvo Penta D6-370/DP - 370 CV
Velocidad máxima: 31 nudos (D6-370/DP)
Velocidad de crucero: 23 nudos (D6-370/DP)
Constructor: Bavaria
Concesionario: Yacht Centar Baotić