Revisión de Pirelli 1900: Monstruo Marino

Hemos conocido la última Pirelli: el modelo 1900 es un yate de primera clase que se define sobre todo por su extrema facilidad de manejo

Cuando tuvimos la oportunidad de probar la última semirrígida de Pirelli, pensamos que iba a ser simplemente otro agradable paseo en el último juguete. Lo que nos encontramos fue un monstruo de embarcación, una bestia de goma cuyos elegantes exteriores esconden soluciones inteligentes y trucos de ingeniería. Construido para pasar divertidos días en el mar, el Pirelli 1900 tiene una amplia cubierta abierta, cómodos interiores y es extremadamente fácil de manejar.

El Pirelli 1900 mantuvo la calma y la suavidad

Tuvimos suerte de que el barco estuviera acompañado por uno de los patrones de Pirelli, que estuvo más que dispuesto a contarnos todo sobre él. Nos contó que una de las razones por las que el Pirelli 1900 es tan rápido y maniobrable es su sencillo sistema de trimado, que permite al patrón elegir la configuración que mejor se adapte a él o a las condiciones: Cruise, Sport o Rough Sea.

El sistema utiliza las hélices de superficie Top System T65 para ajustarse automáticamente a las necesidades del momento. Los datos técnicos indican que la velocidad máxima del modelo es de 45 nudos, pero nosotros alcanzamos los 44 nudos en nuestra prueba, con diez personas a bordo. El patrón recomendó 27 nudos para un crucero confortable, añadiendo que no cambia ni con mala mar.

Teniendo en cuenta que la unidad que probamos estaba propulsada por dos motores MAN de 800 CV, debemos decir que la ingeniería hizo un trabajo estelar a la hora de domar a la bestia: probamos y probamos, pero el Pirelli 1900 se mantuvo tranquilo y suave sin importar lo que le echáramos.

Famoso patrón Pirelli

Algo que nos gustó a todos de inmediato -aunque sólo fuera un toque simpático, y en absoluto esencial- fue el volante que se reajusta automáticamente de forma centralizada, como en los coches, pero lo que realmente nos impresionó fue la hélice de proa hidráulica. Mientras navegábamos de vuelta al puerto y maniobrábamos, la hélice de proa, conectada a un joystick y al sistema de ajuste automático del trimado, hizo la mayor parte del trabajo y maniobrar resultó bastante fácil incluso para los principiantes.

Bajo cubierta, la distribución básica ofrece dos camarotes, una zona de estar con cocina, dinette/cama y mesa de comedor. El camarote principal está en proa y el otro en popa, al igual que el baño y una zona técnica que puede sustituirse por un camarote para la tripulación. El famoso dibujo de Pirelli adorna también los laterales de goma de este modelo: es el mismo diseño del Cinturato Blue Wet, utilizado por Pirelli en las mejores carreras automovilísticas.

Fotos y vídeo Pirelli