Revisión del Bali 4.6: El mejor de su clase

Sucesor del querido Bali 4.5, el nuevo 4.6 hereda algo más que el diseño. Líneas exteriores suaves y amables, sensación de modernidad y un espacio que habla del deseo del astillero de seducir a las familias numerosas y al sector del chárter.

Ese día, el Dios del viento hizo oídos sordos a nuestras plegarias: durante toda nuestra prueba de mar, las aguas de la bahía de Kaštela permanecieron en calma, y el viento de 10 nudos acabó disipándose por completo. En las últimas décadas, el mercado de los multicascos se ha multiplicado por diez, y los Bali han navegado junto con ese crecimiento, escalando hasta la cima del segmento en apenas siete años.

Diseño del Bali 4.6

En este último modelo, como en muchos anteriores, el espacio es lo más importante. Bali 4.6 tiene un salón en proa, y puertas de garaje cuya apertura convierte el salón interior y la bañera en un espacio de ocio gigante. La mesa y el sofá adyacente en forma de L tienen capacidad para diez personas, y en otro sofá caben cuatro.

Catamarán con espacio suficiente para todos

La unidad que probamos tenía cinco camarotes y cuatro baños, ideal para chárter(hay una versión para armadores, con dos camarotes y un camarote principal que ocupa toda la cubierta inferior), y 95 metros cuadrados de espacio, así que asegúrate de llamar a todos tus amigos. En el Bali 4.6 hay espacio para todos.

En el casco izquierdo, bajo cubierta, hay un camarote doble con camas Pullman, ideal para niños, uno individual y el baño que comparten, mientras que en el casco derecho hay dos espaciosos camarotes y sus respectivos baños. Todos los camarotes son de diseño limpio y elegante, amueblados y decorados con materiales y tejidos que hacen que la estancia prolongada en el mar sea lo más cómoda posible, en lugar de forzar el lujo.

El camarote de popa tiene una cama de matrimonio, un baño privado, mucho espacio de almacenamiento y portillos para que entre la luz del día y el aire fresco. El salón es ante todo funcional, amueblado con un escritorio adicional para el navegante, y la cocina tiene forma de L, está totalmente equipada y colocada de forma ideal para dar servicio a la proa y al salón.

En la cocina, hay espacio de almacenamiento más que suficiente, tanto en los armarios como en el compartimento del suelo. La nevera es de tamaño doméstico, lo que estamos seguros que se agradecerá - nunca parece haber suficiente espacio de refrigeración en ningún yate. El salón tiene ventanas correderas que se abren hacia la popa y la proa, convirtiéndolo en un espacio muy abierto y bien comunicado con casi todas las demás partes del yate.

Para largos cruceros y momentos de relax

Diseñado como yate para largos cruceros y momentos de relax, el Bali 4.6 está básicamente cubierto de tumbonas, sofás y cojines gigantes, lo que de alguna manera no impide el flujo de tráfico peatonal desde la proa hasta la popa.

Desde la popa, unas escaleras conducen al flybridge, tan bueno que cualquier constructor debería inspirarse en él. Incluso sentado, el patrón disfruta de una visibilidad ejemplar en todas las direcciones, y de pie puede realizar todas las maniobras sin ayuda de la popa. La consola de mando en el fly deck es perfectamente adecuada también para atracar en puertos.

Fácil y sencillo

En el fly, hay un gran combo de mesa y sofá, y tras ellos, la tumbona más atractiva a bordo. En la misma cubierta, los paneles solares son básicamente invisibles, pero cumplen su función proporcionando hasta 440 W.

Al igual que en los demás modelos de la gama, en el Bali 4.6 todo es fácil y sencillo. Izar las velas de 120 m2 con sólo dos pares de manos no sólo es posible, sino que se hace sin esfuerzo, con la ayuda de un cabrestante eléctrico. Los navegantes más ambiciosos pueden añadir un Code Zero o un gennaker, que se despliegan con la misma facilidad.

Navegación y manejo del Bali 4.6

En nuestra prueba de mar, el Bali 4.6 alcanzó 5 nudos de velocidad máxima con 10 nudos de viento, lo que para su eslora es bastante decente. Aún así, las condiciones eran simplemente demasiado desfavorables para probar la unidad adecuadamente. Propulsado por dos motores Yanmar de 57 CV, el Bali 4.6 alcanzó los 6 nudos de velocidad a 2.000 rpm (velocidad de crucero ideal), y a 2.500 rpm, velocidades de hasta 8 nudos. La cubierta nos pareció segura y funcional, con pasos laterales amplios y bien protegidos, y lo que más nos encantó fue el salón de proa, fácilmente accesible desde el interior.

Una vez más, Catana y su CEO Olivier Poncin han creado un multicasco moderno con mucho atractivo. Inspirado en el popular Bali 4.5, el nuevo Bali 4.6 seduce con líneas exteriores suaves y amables, y una sensación de modernidad y espacio que habla del deseo del astillero de atraer a familias numerosas y al sector del chárter de catamaranes.

El Bali 4.6, fácil de manejar, agradable para la estancia y con algunas opciones de diseño únicas, sigue la lista de características y funciones que debe tener un multicasco de crucero asequible.