Revista Prestige 680: El superventas francés

El último Prestige debutó el verano pasado en Dubrovnik(Croacia) y se presentó oficialmente a los posibles compradores un par de meses después, durante el Festival de Cannes.

Yate Prestige con flybridge

Probamos el Prestige 680 en aguas francesas, dándole una vuelta por la pintoresca Île Sainte-Marguerite. El más nuevo de los encantadores modelos Prestige merece toda la atención que recibe, incluso sólo por el hecho de ser el yate más grande construido en las históricas naves de producción Vendee de Jeaneau.

Dado que el modelo más grande de la línea Prestige, el modelo 750, se construye en Italia, en Monfalcone, el constructor francés está muy orgulloso del Prestige 680, considerado el buque insignia oficioso. El 680 está obviamente inspirado en el yate Prestige más grande, pero se ha reducido a un tamaño más aceptable (y menos caro).

Yate a motor Prestige 680

Grandes volúmenes interiores, diseño elegante y soluciones funcionales acercan el Prestige 680 al 750, más largo. La bañera está protegida por el fly bridge, que se extiende hasta el espejo de popa, dando a la bañera -ya visualmente conectada con el salón interior- la sensación de un salón al aire libre.

No se puede acceder a la plataforma de popa desde el lado de estribor de la bañera, ya que el paso normalmente abierto en este yate está cubierto por un asiento que oculta un camarote de patrón en el interior.

Exterior

Estratégicamente situada entre la bañera y el salón, la cocina tiene forma de L (en lugar de U, como es el caso de la mayoría de las cocinas de este tipo de yates). El comedor está cerca tanto de la cocina como de la bañera, es espacioso y está separado de la cocina por un bar. Todos los espacios de la cubierta principal están al mismo nivel.

Cómodo y moderno, el salón es sencillo y sereno, con muchos detalles en acero inoxidable, rodeado de ventanales realmente grandes y bañado por la luz natural. Aunque Prestige sigue el concepto de espacio abierto en todos sus modelos de mayor tamaño, posiblemente se interpreta mejor en el 680.

Este acogedor yate Prestige de ambiente hogareño casi no tiene muebles fijos, y los propietarios pueden disponer y reorganizar las piezas a su antojo.

A estribor en el salón, detrás del puesto de mando, hemos descubierto probablemente la mejor solución de diseño en este yate; la espectacularmente funcional puerta corredera de cristal que conecta el interior y el exterior, pero que también se abre al 'balcón' del salón y permite la comunicación del puesto de mando y el exterior (estribor).

Disposición del Prestige 680

Casi invisible cuando no se utiliza, esta puerta es ese pequeño extra que el estudio Garroni siempre consigue añadir a sus diseños. Bajo cubierta, el Prestige más reciente puede tener tres o cuatro camarotes. El mayor de ellos es el camarote principal, situado en proa y casi idéntico al del 750, separado de los demás por un pasillo privado.

Este camarote es, en muchos sentidos, ideal para los propietarios amantes de la intimidad, ya que está casi aislado, y ofrece todos los detalles encantadores que suelen encontrarse en yates más grandes, como vestidores y mucha luz natural que entra por una claraboya. Por muy interesante y refinado que sea, el camarote principal sigue sin ser el más atractivo a bordo del Prestige 680, ya que el VIP rivaliza con él más que satisfactoriamente.

Situado a popa y tan ancho como el casco, el VIP tiene una "hermana" en la distribución de tres camarotes - que también convierte el tercer camarote en un gran espacio tipo VIP. Esta cualidad inusual de la distribución de la cubierta inferior confiere al Prestige 680 casi los mismos volúmenes interiores que los del 750.

A diferencia de la innovadora cubierta inferior, el flybridge es más bien clásico en casi todos los sentidos, pero dista mucho de ser aburrido. Está dividido en tres grandes espacios: la proa con tumbonas, la zona del timón y el gran salón de popa.

El salón puede cubrirse fácilmente con un toldo bimini hidráulico o un hard top (opcional), y es lo suficientemente grande como para albergar también una cocina pequeña, pero perfectamente equipada. Se accede fácilmente a él por una escalera que parte de la bañera de la cubierta principal.

Prestigio 680 prestaciones

El camarote del patrón está situado a popa en la cubierta inferior, justo al lado de la sala de máquinas, y cuenta con dos camas y un baño privado. La sala de máquinas del yate francés es lo suficientemente espaciosa para todas las inspecciones y reparaciones, con mucho espacio alrededor de los motores Volvo IPS 1200. El Prestige 680 alcanza fácilmente una velocidad máxima de 30 nudos, y Jernej Jakopin y su equipo diseñaron el casco de forma eficiente, de modo que las vibraciones están casi totalmente ausentes a todas las velocidades.

Prestige tiene previsto construir diez unidades del Prestige 680 durante el primer año en el mercado, pero después de ver y probar el yate, estamos seguros de que tendrán que aumentar considerablemente ese número. Un gran aplauso para todo el equipo de Prestige por este yate tan atractivo y funcional.