Análisis del Pershing GTX80: Elegante, sofisticado y potente
Cada parte del nuevo Pershing GTX80, desde sus elegantes y afiladas líneas exteriores hasta su interior lujosamente decorado, dice mucho de las habilidades y la imaginación de Pershing. Este es otro yate magníficamente diseñado, hábilmente construido, otro compañero ideal para largos y cómodos cruceros.
Continuación del legado: El GTX80 debuta con estilo y elegancia
Tras el revolucionario e impresionante modelo GTX116 lanzado en 2023, que causó entusiasmo con sus líneas atrevidas y llamativas, Pershing amplió la línea este año con el nuevo modelo GTX80, más pequeño. Presentado en el Salón Náutico de Venecia, en el histórico Arsenale, el GTX80 hizo girar muchas cabezas con su tamaño (casi 24 metros), sus líneas afiladas y su distintivo casco plateado.
Confort innovador y detalles de diseño que impresionan
Su proa no es tan afilada como la de su predecesor, su casco es alto y su superestructura está situada en el centro. El puente deportivo y los salones abiertos en ambos extremos llevan todas las características distintivas de la línea Pershing GTX, todas magistralmente integradas, por lo que casi ningún elemento de diseño destaca, ya sea estéticamente o por su función. La espaciosa plataforma de popa está servida por un ascensor hidráulico dedicado, y es a la vez funcional y estética.
Un escalón más arriba, el espacio del club de playa está diseñado para un estrecho contacto con el agua, con una plataforma de baño y amplias terrazas laterales que lo abren a una impresionante superficie de 28 m2. Tres escalones más arriba, la cubierta principal se abre con una mesa de comedor al aire libre y un pequeño sofá, en un espacio totalmente protegido por la parte de popa del puente deportivo superior, al que se accede fácilmente por la escalera dedicada en el lado de estribor.
A pesar de su nombre potencialmente espartano, el puente deportivo del GTX80 es tan cómodo y lujosamente equipado como el resto del yate, con una popa dedicada enteramente a tomar el sol, con un espacioso solárium protegido por una valla de acero inoxidable, cuyo cabecero plegable hace las veces de respaldo de uno de los dos sofás.
Frente a ellos, la mesa de comedor plegable está protegida por un minimalista T-top sostenido por dos estructuras situadas en el centro, con un bar exterior y una cocina entre ellas. Toda la estructura es de fibra de carbono para soportar la velocidad máxima de este yate, que se disfruta mejor en el puente deportivo. Esta consola de mando garantiza una excelente visibilidad, así como esa emocionante sensación de navegación con la que sueñan tantos patrones.
A la proa se accede fácilmente a través del salón, o a través de los estrechos pasillos laterales que existen como alternativa de seguridad, y está equipada con dos sofás en forma de U que rodean una mesa de comedor plegable, fácilmente convertible en otro espacioso solárium. En el interior, el salón de la cubierta principal comienza en la gran puerta corredera de estribor, que desaparece de la vista cuando está completamente abierta. A babor, la pared de cristal se puede bajar para conectar el bar exterior y la cocina interior que se encuentra junto a la misma entrada, a babor.
Donde el diseño futurista se une al confort clásico
Como todos los modelos Pershing, el GTX80 tiene un salón decorado con una combinación de colores contrastada: el cuero blanco de los sofás y las sillas contrasta con el suelo oscuro, la mesa de cristal negro y con los armarios de la cocina plateados y brillantes, todos ellos hechos a mano lijando una doble capa de pintura, técnica utilizada varias veces en el interior.
La cocina en sí es muy espaciosa, con una disposición en forma de U, y tiene una barra dedicada con taburetes prácticos pero elegantes, perfectos para socializar. Al otro lado de la cocina, hay una mesa de comedor para ocho comensales y, frente a ella, un sofá grande y cómodo. Justo al lado, hay una escalera semicircular que conduce bajo cubierta.
Hacia proa, el puesto de mando está flanqueado por dos salidas que conducen a la misma proa, mientras que la consola de mando está colocada en el centro, con dos asientos, y equipada con el joystick IPS, el piloto automático y los mandos de la hélice de proa en los asideros.
En el salpicadero, hay tres grandes pantallas multifunción y, al igual que en todos los modelos Pershing, todo el parabrisas es un único panel de cristal. La visibilidad desde el asiento del patrón, así como desde todo el salón, es buena y da a los invitados la sensación de estar cerca del mar.
El interior está lujosamente decorado, con un montón de opciones de personalización, y las cabinas están a la par con el salón en términos de lujo y sofisticación. La unidad que tomamos para dar una vuelta seguía un esquema de color oscuro mobiliario en madera de wengué oscuro complementado con paneles de acabado satinado gris-azul y un techo gris entrecruzado con tiras de LED a juego con el patrón decorativo negro en la alfombra.
El estilo futurista por el que optó Pershing es más evidente en el lujoso camarote principal, situado en posición central, con una cama orientada hacia la popa, un sofá a babor del casco, junto a un escritorio, y un espacioso cuarto de baño con cabina de ducha independiente. Además del principal, hay un camarote VIP en proa, también con cama doble, y dos camarotes individuales para invitados, todos con su baño privado. Hay otra distribución disponible, en la que un camarote de invitados se sustituye por un segundo salón con un gran sofá.
Una conducción suave y de alto rendimiento adaptada a la navegación moderna
Además de por su lujo y estilo, los modelos Pershing siempre han sido conocidos por su alto rendimiento y la alegría que proporcionan a los patrones. Este nuevo modelo tiene un casco totalmente nuevo, desarrollado para acoplarse con tres motores Volvo Penta D13 IPS1350, cada uno de los cuales proporciona 1000 CV. Los diseñadores afirman que su objetivo era facilitar al máximo la navegación, ya que los propietarios modernos están perdiendo interés por la velocidad y desean pasar más tiempo navegando tranquilamente, con un excelente ahorro de combustible.
Elegante en la navegación como lo es en el diseño, el nuevo Pershing GTX80 demuestra la capacidad del constructor para trasladar todas las características queridas de su estilo a nuevos diseños hechos a medida para los propietarios modernos.
Pershing GTX80 especificaciones
Eslora total: 23,98 m
Manga: 5,80 m
Calado 1,90 m
Desplazamiento: 50.000 kg
Depósito de combustible 5100 l
Depósito de agua 1300 l
Motores: 2 x Volvo Penta D13 IPS1350
Velocidad máxima: 34 nudos
Velocidad de crucero: 28 nudos
Constructor: Pershing Yachts
Concesionario: MennYacht
Texto Mlađan Marušić
Fotos y vídeo Pershing