Crítica del FIM 500 Regina: Gracia y elegancia en el mar

Tan elegante como un deportivo, el modelo más grande del astillero italiano seduce por su sofisticado diseño y sus audaces soluciones interiores

Estreno mundial en Cannes

El astillero italiano FIM (Fabbrica Italiana Motoscafi ), relativamente nuevo, ha presentado hasta ahora varios modelos muy interesantes que han llamado la atención del mundo náutico. El último de ellos es el nuevo 500 Regina, que volvió a llamar la atención en la feria de Cannes de este año en su debut mundial.

El nuevo FIM 500 Regina es actualmente el modelo más grande de su constructor y será el modelo más grande de su serie abierta, con modelos de cabina abierta protegidos con un hard top.

Innovador diseño de techo duro

Y es el hard top lo que hace que este modelo sea tan reconocible, ya que comienza en el parabrisas y continúa en el techo, que se apoya en la parte trasera en dos postes sujetos a la barandilla. Bajo el techo, la bañera, bien protegida, tiene ventanas laterales altas, que se suman al aspecto deportivo del casco, salpicado de cristales tintados en la cabina.

Sección de popa: Práctico y con estilo

En general, este modelo se parece mucho a los deportivos clásicos, que, según los diseñadores, fueron una gran inspiración. Esto también es visible en la popa, empezando por la plataforma de popa y continuando con el espacioso garaje de popa, que también recuerda al maletero de un coche clásico.

El garaje de popa está diseñado para alojar una embarcación auxiliar de hasta 2,60 m de eslora con motor fueraborda, y la plataforma de popa, que puede sumergirse hasta una profundidad de 50 cm, permite izar fácilmente la embarcación auxiliar con la ayuda de un cabrestante eléctrico.

Lujosas características de la bañera

En la bañera, hacia proa hay un gran bar exterior con nevera, máquina de hielo, fregadero y hervidor eléctrico, y detrás, el televisor que queda oculto cuando no se utiliza. Toda la zona está protegida por el mencionado hard top, fabricado con carbono reciclado.

La sección central del hard top es pivotante para permitir la entrada de aire fresco en la bañera, pero a la vez proteger del viento durante la conducción, y el hard top puede cerrarse con toldos.

Interior de inspiración retro con toques modernos

La cabina está llena de detalles innovadores y encantadores, pero es el interior el que se lleva la corona. Las escaleras situadas justo al lado de la consola de mando permiten acceder fácilmente bajo cubierta, donde lo primero que se ve es una pequeña y peculiar cocina roja con encimeras blancas, situada en la parte central que conecta todos los espacios bajo cubierta. Nos encantaron los llamativos azulejos, blancos y negros como un tablero de ajedrez.

Un rendimiento a la altura del diseño

Por desgracia, no pudimos probar el FIM 500 Regina en el salón de Cannes, pero los datos del constructor muestran que los dos motores IPS 800 D8 demuestran una velocidad máxima de 35 nudos a 3080 rpm y un consumo de 240 l/h, mientras que la velocidad de crucero óptima es de 30 nudos a 2800 rpm y 206 l/h. La velocidad económica es de 23 nudos, con un consumo que desciende a 151 l/h.

El FIM 500 Regina es un yate con estilo que sin duda atraerá todas las miradas, creado para propietarios atrevidos que valoran la singularidad.

Texto Mlađan Marušić

Fotos Fabbrica Italiana Motoscafi